回眸 | 2020，我们一路铿锵走过

2020年已经进入倒计时

迎接崭新2021年的钟声即将响起

这一年，我们满怀激情

这一年，我们团结互助

这一年，我们迈步上进

2020年，越过黑夜长空

终于看见黎明的曙光

仰望星空，志存高远。

脚踏实地，行在当下。

今天，在2020年最后一个工作日，

我们一起回顾广东中远海运重工铿锵每步。

——结合公司扭亏创效、防控疫情的中心任务，班子成员加强交流探讨，切实增强责任感、使命感，努力夯实干事的创业思想基础，与员工加强面对面沟通，使转型发展的认识进一步统一，力量进一步凝聚，为实现全年深化改革和扭亏为盈目标奠定了良好的基础。

——自新冠肺炎疫情发生以来，疫情防控工作小组根据疫情防控不同阶段的重点有针对性地制订了防控疫情、复工复产以及外籍人员管控的方案和输入性疫情应急预案。目前，经多次修订和完善升级至第七版。各部门严格执行防疫各项要求，积极复工复产，坚决咬定全年目标不放松，实现了全年各项任务的目标。

——修船业务营业收入和利润均超过预算指标，边际贡献等关键性经济指标高于年度目标。其中，产品结构继续优化，承接并完成了大型改装项目“尼基”轮和LNG修理订单“海洋石油301”轮；完成36艘脱硫船舶的改装和修理，平均单船产值、平均人均产值继续提升。

——面对疫情的冲击，成功推动船东以国内船员取代外籍船员，促成在手箱船交付，全面完成造船保节点任务，项目按期完工率实现100%。5月份按期完成集装箱船N805交付，10月同日连续交付集装箱船N742和第8艘平台供应船N608，完成了合同内最后一艘PSV的交付，12月初N801顺利交付开航。剩余箱船均有信心按节点完成任务。

——主动融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，加快采取措施，积极寻求新的市场机遇，推进制造业务向有盈利业务转型。有盈利贡献的非船制造业务量占比不断攀升，截止年底已成功承接了一定规模套数的海上风电导管架并部分交付，在风电安装导向架订单方面也有所斩获，转型成效初步显现。

——本着对国有资产保值增值的负责任态度，开展闲置资产盘活，所获得租赁收入成为重要效益贡献点，当年其他业务收入同比增长98%，大大强化了年度整体盈利的能力。同时，积极开发制造业务人力资源价值，鼓励技术队伍自主对外承接设计任务，并设置专项激励考核，全年完成了对外承接超千万元设计任务。

——党建工作立足发挥党支部战斗堡垒作用以及党员先锋模范作用，进一步增强围绕中心工作保落实能力。修船事业党支部被重工党委授予“华南修船铁军”特色党支部。“1+N”组织生活模式、“双标兵”评选表彰等成为激励一线党员干部员工干事创业的有效教育载体、特色党建活动，把广大党员群众拧成一股绳，增强价值创造。

——作为中远海运重工在华南地区的重要船厂应邀现场参展,向业界刷新了企业形象，重点展示了船舶与海工建造、船舶修理改装项目、海陆钢结构建造工程产品30余型，展现了在船舶领域、钢结构建造领域的创新能力、发展能力。此前，广东电视台对海上风电项目转型进行专题拍摄报道，引发了行业热议。

——在成立三周年之际，成功举办了以“扭亏为盈创佳绩  同舟共济谱新篇”为主题的第四届团队拓展运动会，进一步激发团队合作、锐意进取精神，激励全员拼劲冲刺实现年度任务目标。全年工团组织在做好疫情防控的前提条件下，适时加大举办健康有益的职工文体活动的力度，增强职工幸福感和归属感。

——学川崎与生产管理进一步相融合，结合非船产品特性，开展工期管理、效率提升、工法改善、质量管理等改善活动，进一步做好改善成果的固化推广工作。学川崎与修船管理提效相结合，将单船生产指标、经济指标分解到各管理层，与月度绩效奖金挂钩，切实做到指标到人，压力传导，形成全员关注指标、管控指标的氛围。