6月24日深夜23点55分，广东中远海运重工在大雨洗礼和潮水持续变化中奋战9小时，将顺利完成第13套和第14套海上风电导管架相继下水装船并固定，即将发运海上风电场，至此完成交付任务。
接近凌晨，两套导管架顺利全部进入运载船。
逆行者 共抗疫情保交付
自6月20日开始，麻涌镇与广州黄埔开发区连接的东江大桥实行交通管制，而后麻涌镇辖区所有跨镇跨市公路、高速实行交通管制，实行“只进不出”的要求。面对突如其来的疫情打破了往常的工作节奏，由于恰逢周末，很多居住在广州的同事都来不及准备，被挡在了东江桥头。
司索正在挂钩，准备将叉车吊至运载船甲板
现场在排布绞缆机钢缆
为保证6月24日三桩 18#、29#导管架顺利过驳下水交付，从6月22日开始，制造系统发扬了同舟共济、共抗疫情，舍小家顾大家的精神，通过高速自驾等方式从广州等地陆续进入麻涌返回公司，备战下水交付工作。
拉移作业一直持续到24日深夜
此次拉移装船作业效率受到风雨影响，但依然过程平顺。在制造事业部的统一指导下，总装车间、制造事业部生产管理、工法室、和技术工艺人员充分配合，确保了拉移装船快速而安全，为后续加快风电导管架生产节奏夯实了基础准备。
坚守者 共赴前线拼业绩
从6月20日至6月24日，许多不在麻涌居住的员工，因为对企业的赤诚之心、对工作的责任担当，毅然选择返岗，站在了这场抗疫保产战斗的最前线。
技术部24日到岗人员31人，多人陆续从广州回麻涌厂区办公，居家远程办公70人。从上周六疫情开始管控，即与信息室沟通，于周一上午将居家人员全部开通了远程办公，效率虽不如在公司，但却保障了主体设计进度不受大影响。
总装车间管理人员24日在麻涌厂区到岗人员52人，另有黄埔厂区8人配合修船外协调试工程施工。对总装车间来说，近期导管架下水交付节点是必须完成重点任务。前期准备工作主要由驻守麻涌的员工替代完成，部分在广州居住员工涉及项目下水的工艺工法、调试、结构、司索等专业。因此，按兵不动、静待时机的19名生产管理人员，将换洗衣服和洗漱用品准备好待命，做好坚守厂区的准备，在一声令下后，陆续“逆行”返岗。他们在现场各司其职，操作液压顶推、排布绞缆、加强工装……迅速投入交付战。
内业车间管辖的船体联合车间
疫情期间，内业车间生产管理人员19人超过半数。车间施工人员和平时持平，安全生产工作正常推进。在管理人员不饱满的情况下，内业车间迅速反应，重新调整任务分工，保证每个项目每个施工点都有管理人员跟进监管。车间驻守人员毫无怨言，肩负更重的担子，保障了现场安全生产顺利推进。
守初心者 党旗飘扬显担当
安全保卫党支部、总装车间党支部、内业车间党支部、机关二党支部党员、青年团员参与核酸检测的现场疏导和指引志愿服务
面对疫情来袭，制造系统各党支部发挥了党支部战斗堡垒作用，党员展现出先锋模范作用。总装车间党支部两次以视频会议方式召开支委会，研究职责替代及具体施工事项，发挥党员先锋模范作用。同时，居住广州党支部委员到司驻守岗位，组织委员、分工会主席等一直在岗，及时统计每天人员动态，掌握跟踪车间人员信息，与车间员工沟通，配合组织人员进行核酸检测，同时对派赴启东的三名员工家属生活进行关心，特别是员工家属在麻涌小区受到封闭管理的。内业车间党支部五名党员一直坚守一线，如同旗帜，扎根在生产一线。
向逆行者致敬
向坚守者致敬
向守初心者致敬
文字：严坤、陈瑞祥、李娟、马一飞、郭煜宏；图片：林小龙、郭煜宏、邓晓峰、马一飞；编辑：郭煜宏
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