告别了奋力拼搏取得可喜成绩的2016年，广东中远船务修船系统元月份胜利完成新年度各项经济指标，在2017新年伊始迎来开门红，春节前夕，千万元产值的“泰鑫1号”海底采矿船海损大修项目顺利停靠公司码头，预示着更具机遇与挑战的新一年修船大战火热展开。2月10日，春节后上班第一周，广东中远船务趁势而上，专门召开修船系统专题会，贯彻落实中远海运重工2017年工作会精神，细化部署2017年修船经营生产工作，激励全员认真学习借鉴川崎精益管理理念，自我加压，责任落地，“撸起袖子”，以更加昂扬的斗志和创新思维深入挖潜强化多种举措，确保打赢2017修船提质增效攻坚战。
智慧经营，贴心服务强营销。2016年广东中远船务修船系统175艘次修理工程中85%的船舶为“回头客”，充分显示了公司的客户满意度。为加大新客户开发力度，广东中远船务将在中远海运重工经营中心的统筹指导下，多渠道营销和揽取高附加值订单，尽最大努力揽取重大改装
工程。分析客户资源，认真甄选潜在客户，主动拜访建立良好的沟通关系。加强做精做细投标工作，注重客户服务细节，固化操作流程及要求，真正做到真心、用心、贴心。不断创新方式方法，继续提炼成本低但成效明显的客服方式，让客户真切感受到被尊重、被关心，从而感动客户，努力把每一个新客户做成回头客。
深化机制，聚焦要素强管理。尽管广东中远船务在国内修船行业率先采用修船事业部制管理并取得了较为成熟的经验和成效，但修船系统上下清醒地认识到，只有百尺竿头持续改进才能保持优势和活力。为此，广东中远船务将在2017年通过进一步强化管理机制要素的深入执行，来推动修船事业部制的持续改革深化。一是做精船舶进厂开工前安全环境勘验策划、安全生产主体策划、受限空间管理专项策划、能量系统施工专项策划、劳动力安排策划、特殊工程专项策划；二是开好船员培训会、VSCC会议、次日作业审批会、进坞专题会等11个会议，做到指标到人，落实考核；三是落实新老帮带及事业部三位部长与总管/商务经理结对帮扶，快速帮扶提高；四是落实管生产必须懂安全的要求，全力配合安全轮岗工作，逐步提升总管的安全意识，提高总管对项目危险源辨识的能力以及解决消除安全隐患的能力。
质量为本，“工匠精神”铸精品。广东中远船务在修船系统干部员工中大力倡导“今日质量、明日的市场”的质量理念，秉承“标准在脑中，质量在手中”的责任意识，一次把事情做对。实行质量靠前管理，不合格不交接，不完整不转序。为进一步提高施工班组和人员的技能水平。一方面将推行焊工实名制，保证上岗持证率。另一方面，将多渠道多途径扎实做好施工班组作业基准、施工工艺等方面的培训。与此同时，修船系统在2017年将有针对性选准质量工艺中的共性问题，大兴“补短板”热潮，广泛开展技能比武以及劳动竞赛等活动，激励修船系统员工“争当工匠”、“争做精品”。
严守底线，夯实基础保安全。预计广东中远船务2017年修船将呈现“艘数多、种类多、短期工程多、特殊船型增加”的生产局面。这对修船安全管理提出更严峻的挑战。生产再忙，安全不忘。因此，广东中远船务要求修船系统各级管理人员深刻理解“你干我就在”的真正含义，扎根在现场，确保现场的安全措施能得到有效落实，动态危险源能得到有效辨识及管控，各类违章行为无藏身之所。公司将进一步强调“问题在现场，解决问题的办法也在现场，看得见才能管得住”，坚决做到“无策划不施工”、“安全条件不具备不施工”。在中远海运重工具体指导下，广东中远船务将扎实推进实施HOP及干预管理，使安全基础管理工作再上新台阶，从而为公司新一年的修船生产提质增效提供强有力的保障。
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