党建工作，做实了就是生产力，做细了就是凝聚力，做强了就是竞争力。“祥和口”轮是广东中远海运重工承接的中远海运特运旗下的大型半潜船改装项目。改装总周期（含分段设计预制）历时160多天，整个改装工程工艺复杂，时间紧凑，精度要求高，期间正逢南方高温季节，对生产组织策划带来巨大的挑战和考验。
坚持将支部建在重大项目上，是广东中远海运重工围绕经营生产做实做好党建工作的重要抓手。在船舶修理现场，半潜船“祥和口”轮改装项目党支部持续发挥战斗堡垒作用，党员带头攻坚，全体项目人员“一起上”，以高水平、高质量、高标准按期交付项目。“祥和口”轮改装项目党支部为党建在基层一线发挥实际作用树立了成功典型。
建支部强堡垒
“祥和口”轮改装项目党支部由项目组8名党员和7名入党积极分子组成。广东中远海运重工建立健全项目党支部组织架构，选好支部带头人，从制度执行上筑牢组织基础。坚持项目党支部书记人选必须有坚定的政治素质。优中选优，选取了具有丰富修造项目总管/总建造师、党支部书记经验，思想素质和职业素养突出的李召旭同志作为“祥和口”项目党支部书记。
项目党支部组建之初，广东中远海运重工党委就指定了修船事业党支部书记作为指导员并明确职责，负责与项目党支部的日常对接沟通，确保党支部建设完善，工作机制行之有效。“祥和口”项目党支部明确支部职责，以保证安全、质量、进度为导向，制定了严格细致的目标计划，为制定方案、修理改装、交付全过程明确执行方向。
“跟我上”抢节点
根据项目的特点，项目党支部聚焦重难点工程及安全质量等主题，激励党员在重大项目急难险重任务中打头阵当先锋作表率，做给群众看、带着群众干。
2018年一季度，广东中远海运重工生产业务非常繁忙，修船劳动力吃紧，以李召旭同志为首的支部党员奔波在四个厂区切割下料、材料转运、吊运装配的施工现场，加强组织协调。整个改装过程中经历85天暴雨和32天的高温酷暑，在狂风暴雨和炎日酷暑中、在与船东紧张沟通讨论施工方案过程中、在与分承包方施工人员的耐心谈心交底过程中，项目组党员们的身影无处不在。在后期滑道吊装烧焊的紧张阶段，李召旭同志三个多月中仅休息了1天，其中包括11次通宵达旦连续作业。
在“祥和口”上，党员发挥了“跟我上”、“你干，我就在”的先锋模范作用，感召示范和团结带领全体项目组成员和分承包方施工队人员，攻坚克难，全力以赴，生产节点难题一个个得到破解：DP系统下30多个子系统安装完成、总计2300吨滑道搭载安装精度控制、加厚板全熔角焊UT合格、大型钢结构旧件割除吊离、推广工装应用降本提效、船舶稳性控制等攻关课题上不断创新优化，总体节约直接生产成本超过100万元人民币。
好作风保交付
强化党员对标机制，由“祥和口”项目党员积极带领不同业务线条、作业区域开展劳动竞赛，以量化考核推进施工班组自我管理等各项工作，以良好的作风和科学的管理，形成比学赶帮超氛围，激发了施工人员的广泛积极性和紧密协同意识，彰显了项目党支部在“抢节点保交付”过程中的战斗堡垒作用。
项目党支部制订了详细的竞赛比武方案，各主要工程都由党员骨干领衔成立竞赛小组，在船方党支部的配合和见证下，展开了热火朝天的劳动竞赛，各竞赛小组既有比赛对标，更有默契配合，一个个工程连连报验告捷。
项目生产是“试金石”，为公司党委更好地发现、培养和锻炼项目团队骨干提供了“演兵场”。在“祥和口”项目党支部上，党员的自豪感、荣誉感、积极性和创造性得到不断激发，一批青年员工在摸爬滚打中成长，充分发挥能打善拼、连续作战的作风，显著推进了项目进度。商务经理郑龙、罗万胜负责完成物资询价报价和船方跟踪对接，船体主管潘钦负责全船钢结构的吊运搭载、总组合拢以及船体稳性控制，机电工程师饶斌做好DP升级的改造方案和执行，技术工程师秦宏光,梁淼森和工艺主管游俊负责提供全项目的技术和工艺方案，调试主管赵勇负责机械电气安装后的运行测试，安全主管邹志聪管控全船安全作业，质量主管张泰康负责机电工程质量控制、检验报验、跟踪整改工作。“祥和口”轮项目党支部凝聚了一支富有执行力、战斗力、竞争力，“急船东所急、敢于想船东没有想”的管理和生产团队。
广东中远海运重工党委将以“祥和口”改装项目党支部为新的起点，在重大项目上发挥党组织“把方向、管大局、保落实”的政治功能，突出抓好项目推进过程中党的领导和党建工作，不断激励党员投身重大项目保交付过程中急难险重任务的主动性、积极性和创造性，以“抓党建，强组织，交产品，出人才”为指导，使党建工作更好地服务于企业生产经营中心工作。
文字：郭煜宏；图片：郭煜宏；编辑：郭煜宏
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