帅气！修船系统用春节前开航23条船的方式迎接农历新年

1月25日开航，”航海者“轮

油轮“航海者”轮新加压载水系统是该轮主要长线工程，但图纸跟现场不符，改动量非常大，现场施工难度很大，项目组和机电车间克服各种困难，全力拼抢，尤其是最后冲刺阶段，总管张永东带领项目组成员连续通宵三个晚上，确保了系统的完整性及试验一次通过，实现了按期开航的目标，赢得了船东的认可。

1月31日开航，”贝西克塔斯“轮

“贝西克塔斯”轮铁工及涂装工程量大，临近春节，劳动力不断减少的情况下，项目组周密策划，车间快速协调劳动力。船体车间12天安全高效完成两个货舱内底板换新工程，为货舱涂装争取了时间；涂装车间紧密跟踪，无缝对接，确保了船期！

1月31日，“彩云河”轮开航

“彩云河”轮是中远海运系统内船舶，由于海损需要紧急进坞修理车叶。为满足重点客户的船期需求，修船事业部在船舶进厂后第一时间安排船舶进坞，在坞内又发现尾轴承磨损问题，项目组迅速与船东沟通，重新调整计划，通过二次进坞，成功帮助船东解决问题的同时尽可能提高的坞期的有效性，最终提前一天开航，保证的船舶上线需要，船东在船舶开航后特地发来感谢信。

2月2日，“河北张家口”轮开航

“河北张家口”轮货舱锈蚀严重，顽固厚硬。然而，船东是第一次接触超高压水除锈工艺，项目组在推行该项工程中受到来自客户方的担忧和压力。经过周密策划，项目组和车间有效沟通，尤其是涂装车间负责人排班轮流在现场“盯”工程，在临近春节劳动力不断流失的情况下，快速协调，士气不减。最终，船东报验一次通过，确保了油漆节点，并实现了节前完工开航的目标。