漂亮！每天都开航 | 我们以节前成功开航21艘船的方式向新春献礼

该轮为新加压载水系统船舶，图纸退审迟，边做边改，但项目组和车间不畏艰难，不怕麻烦，耐心跟船东及相关方沟通，共同面对困难，找办法，项目组成员轮流加班，带领施工人员抢抓节点，尤其是最后几天，大量系统试验及清场工作，高效完成，按期开航，服务好了系统内部客户！

该轮船况差，舱盖胶条槽扁铁1500多米全换，过程多次补加工程，在劳动力逐步流失的情况下，项目组和车间及时调整，专人跟踪，以问题不过夜的精神，踩住了每个节点，安全高效完工，按期开航，船东满意，并发来感谢信厂方表示感谢。

“北部湾防城”轮是一艘只有一年船龄的新船，本次进厂主要工程为尾轴管变形修理。首次进坞发现尾轴承损坏严重，经过尾轴拆除并测量，最终确定了尾轴管重新镗孔、尾轴承换新方案。经过3天3夜奋战，在船舶浮态下完成尾铀管镗孔工程，该轮于1月15日二次进坞完成尾轴修复工程，并于1月19日顺利开航。

“吉福”轮是某公司系列船舶加装脱硫装置在我司的第一艘船，首制船图纸及改装的问题相对都比较多，而且需要为后续的系列船舶积累经验。项目组在李召旭总管的带领下，克服了图纸改动较多、船东以监造为标准的高要求报验及临近春节劳动力流失的多重影响，精密部署各项工作计划，努力协调船东和船厂生产部门的生产安排，原本计划2020年2月1号开航的船舶经过两次提档加速，从二次计划出厂时间1月22号再次提早到1月20号顺利完工出厂，把不可能变成了真正的可能。船东非常满意该公司脱硫系列在我司的第一艘船舶的修理任务得以圆满的完成。