自大年初三以来,广东中远海运重工船舶修理和非船制造业务生产已经连续开工4天,仅仅在除夕至大年初二稍作停歇。
2月6日大年初六,在广东春节持续几天的冷雨天气后,制造板块海上钢桩项目、香港启德体育园钢结构项目正紧锣密鼓生产中;修船业务方面,停靠在黄埔和麻涌两地三个厂区的船舶均保持开工状态。
修船方面,尽管面临疫情防控形势的严峻考验,但是广东中远海运重工高度重视疫情防控工作,持续加强日常常态化管理,重点强化春节期间集中居住闭环管理工作,确保了疫情和防疫工作“两不误”。
春节期间,修船业务连续安全完成了多艘在厂船移靠泊、进出坞等水上作业,通过加班拼搏推动船舶修理项目“新海通28”接近完工状态,完工项目“联合”轮顺利开航,新项目“熊野”、“超级能源”进厂;“和达”等项目克服春节人手不足问题,保持积极旺盛的生产热情,实现多个工程节点取得重要进展。
而值得注意的是,今年非船制造业务和修船业务同时开工加班。钢桩和体育园项目是公司非船业务重点项目,时间紧,任务重,要求高。春节前通过友好协商,广东中远海运重工得到业主客户方的大力支持,专门派驻人员留厂推动项目进展,实现了项目在过节期间顺利连续生产,朝着春节后按计划陆续交货的目标推进。
当前,总组场地上的钢桩项目已达到12根,采用AWS、API、CCS等标准,板厚最大达10厘米,直径最大达2.7米,长度达150米。
2022壬寅虎年春节来得稍早,广东中远海运重工领导班子和疫情防控领导小组、工作小组按照上级和地方政府要求,结合今年春节前后的疫情防控形势,为保障全体员工安稳度过虎年新春佳节,确保经营生产平稳过渡和节后复工复产,提前做好了施工人员留地过年、春节加班安全生产、春节返岗防疫等各方面策划方案,特别是在保障集中居住闭环管理人员过好春节方面,用心用情用力给予支持,也为初三提前复工加班的施工人员送上了节日的慰问关心。
这是大伙在加班奋斗↓↓↓
俗话说,早起的鸟儿有虫子吃。
春节期间的加班紧张有序,是公司2022工作会精神在生产当中的真实写照、生动实践,为节后复工开了好头,为节后快速“拉满”状态营造了氛围,也预示着2022年广东中远海运重工将坚定朝着“努力开创公司高质量发展新局面”的目标砥砺前行、奋勇拼搏。
大年初六,
六六大顺!
大年初七,
开工大吉!
文字:郭煜宏;图片:邱流剑、宋健平、张永东、郭煜宏;编辑:郭煜宏
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