今年以来，广东中远海运重工在厂油轮修理业务创新高。随着油轮修理业务持续推进，油轮搭架工程也面临压力，日前，“阿斯诺”轮进厂时搭架人手紧张，项目组立即与涂装车间商量并在征求安监部建议后，确定了使用充气垫代替原搭架安全网的措施。
项目组组织人员在舱内试用，据现场测厚工程师使用反馈，此措施比原搭架网安全系数高。经过搭架成本比较，充气垫的成本共需12000元，而之前搭架拉网的成本6个舱共需费用72000元。若按每年油船10条计算，则可以节省60万元费用。
这一创新举措不仅一方面节省费用，另一方面对安全及搭架人手的缓解也带来一定作用。学川崎，省成本，增效率，我们一直在努力！
文字：许佳彦；编辑：郭煜宏
↓↓↓点击阅读原文查看更多消息
别忘了动手点个“在看”哦