作为浙江省第一条全自动轨道交通线路，宁波市轨道交通5号线一期工程正式开通运营不仅标志着宁波市轨道交通步入“智能化”时代，更是开启了浙江省“智慧城轨”建设的新篇章。
宁波地铁5号线一期全长约27.5km，设22座车站（含10个换乘站），是宁波轨道交通线网规划中环线的东南半环，对进一步提升线网整体换乘效率，加强城市东西向、南北向重要发展轴之间的快速联系具有重要意义。
宁波地铁5号线采用目前全球自动化水平最高的G0A4运行模式，自动联动列车、车站和控制中心。列车可实现自动唤醒、自动出库、正线运行、终点站清客、自动折返、自动回库、自动洗车、自动休眠等功能。
与传统地铁线路相比，全自动运行最直观的变化就是开放式驾驶室。我们平时乘坐的传统列车，车头驾驶室与乘客车厢之间是分隔开的，但是这列全自动无人驾驶的列车上，车头空间是开放的，成为乘客车厢的一部分。在列车两头，设有两个驾驶台，供紧急情况下的人工介入。
5号线一期工程智慧城轨建设是宁波轨道交通对智慧城轨发展蓝图的一次实践验证。5号线一期工程是由宁波轨道交通自主设计运营场景、自主联调联试、自主组织试运行的首条全国产化线路。
在无经验、无指导的情况下，经过科学探索、创新实践，宁波轨道交通打造以服务乘客为核心，集智能列车运行、智慧车站、智能能源系统等技术设施于一体的浙江省第一条智慧城轨示范线路，全面提升系统的智能化、自动化、自主化水平，在初期运营安全评审中受到行业专家高度评价。
为保障宁波地铁五号线自动化运行安全和信息传递通畅，协助管理人员实时监控列车运行情况，HEADWAY为五号线项目生产制作了一批单多模重铠阻燃光缆，该类型光缆能有效适应地下环境，阻断外部环境对信息传递的干扰。此次合作，也是HEADWAY全面参与支持国家交通事业发展一次积极实践。
随着城市人口的不断增加，“智慧城轨”必将成为城市域内交通的发展方向，随之而来的挑战也将越来越多。HEADWAY将努力协调自身配合产业发展，对自身产品严格把控， 不断迭代生产水平，制造最符合实际需要的通信产品。
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