对话 | 集装箱智能化——会议回顾（一）

Dialogue on 

Container Intelligentization

会议回顾（一）

今日，Intermodal Asia 2024展会顺利开幕。BoxPlus在展会论坛成功举办了主题对话：“对话 | 集装箱智能化”。

在主题对话中，Douglas Owen 、李继春、姚乐炜、蔡林雨四位嘉宾，及主持人郭健飞（嘉宾及主持人简介见文末），就集装箱智能化发展的进程、策略及方向展开讨论，嘉宾们各自分享了基于多年行业经验的见解。

BoxPlus将以三期连载的方式回顾本次主题对话中嘉宾的精彩观点。本期将全文摘录主题对话中第一轮嘉宾问答。

              Q1

郭健飞：

李继春先生，我们众所周知，集装箱因为其被行业广泛接受的标准化而带来了前所未有的运输效率的高度提升，也为多式联运的开展创造了有利条件，可否请您率先分享中国在集装箱行业发展中正在扮演的角色?

李继春：

中国是集装箱制造大国和运输大国，96%以上的生产份额和全球10大集装箱港口排名已经说明中国在全球产业链中的地位和作用。

中国集装箱产业的发展离不开几个重要的条件，一是中国经济和国际贸易额发展；二是中国集装箱产业一直坚持国际化视野，通过“引进、消化、吸收、”的技术路径，速速跟上国际发展水平；三是中国集装箱从业者的创新，通过铁水联运、无水港建设、内陆多式联运、中欧班列、散改集等运输模式创新，实现了集装箱运输高质量发展。

郭健飞：

我们知道中远海运是以冷藏集装箱为起点进行集装箱智能化部署的，想请姚总分享一下，作为冷箱贸易的负责人，您的团队在其中发挥的作用，以及中远海运最初的初衷和愿景是怎么样的？

姚乐炜：

我所在的全球冷箱贸易团队通过中远的端到端网络开展冷箱业务，帮助我们的战略合作伙伴、托运人和无船承运人利用中远最新的冷箱船队和广阔的服务网络，将鲜活易腐货物完好无损地安全运抵目的地。 

根据联合国估计，大约有三分之一的鲜货在仓储或运输过程甚至生产收获后被浪费掉。在这个变化不断，情况多变的环境下，我们相信，我们有责任在技术和设备方面投入更多，让集装箱变得更智能，更好地护送箱内易腐鲜货。

这就是我们采用Boxplus先进物联网解决方案的原因。除了硬件外，我们还发布了名为“My Reefer”的门户网站，供托运人实时跟踪和追溯智能箱。在此我很高兴地告诉大家，到今年年底，预计有80%的冷藏箱将实现物联网化。无论是来自澳大利亚的牛排，还是来自大西洋的三文鱼，甚至是近在咫尺的泰国榴莲，中远都会7x24全天候精心护送运输。

郭健飞：

欧文先生，BIC有长达90年的历史，BIC-CODE作为集装箱箱号和箱东的注册系统在集装箱界被广为人知，作为最了解集装箱的组织之一，您怎么看待“集装箱智能化”的趋势？BIC在这一领域扮演什么样的角色呢？

Douglas:

事实上BIC在行业标准方面有数十年的历史，一直致力于推动行业更加安全、高效和可持续的发展，这也是BIC的使命。我们看到智能集装箱的采纳正在成为另外一种实现这些使命愿景的助力。

尽管看起来，集装箱采纳IoT技术的步伐有点慢，但更重要的是我们应该承认这个事情正在发生和到来。最近的数据显示冷箱和罐箱Y已经广泛安装应用IoT，但是事实上干箱智能化也在快速跟进。技术一直在进步，客户也在要求更加准确的数据，安全方面的要求一项都很迫切，行业也在探索更多的IoT用例。BIC也适应这个发展趋势，与社区成员协同推出更多符合业务需求的标准、数据库和平台等来帮助行业获得成功。

一个很好的例子是BoxTech数据库，可以支持集装箱的箱主和运营方上载集装箱数据，不单单包括箱型、尺寸、净重、集装箱铭牌等信息，也包括是否属于智能集装箱，是否符合安全标准等。所有这些数据都开放API接口查询，以便船舶计划、码头或者任何作业需求方及时获知信息。

另外一个例子是BIC Facility Code，这个代码库与SMDG的码头代码库保持一致，也为所有的集装箱堆存点/场站/堆场等提供标准的协调一致的代码管理，并提供API访问接口。这样一个全球facility code平台正在成为全球地理围栏典库(Global Geofence Library)的基础。在我们看来，Global Geofence Library，是一个令人兴奋的可以加速智能箱应用的“助力器”，地理围栏提供必要的位置数据，合作开展地理围栏典库标准，比各个应用方单独自建，会拥有更好的质量和更快的更新。

感谢IoT供应商、海运承运人、DCSA、SMDG和其他国际组织的支持，这个地理围栏典库的建设速度很快，我们也特别感谢海联智通参与了这项工作，就像他们也第一时间支持了其他标准的制定一样，比如他们在我担任ISO分委会的Chairman期间，就位集装箱跟踪设备安全标准方

面做了贡献。

郭健飞：

蔡林雨先生，作为COSCO/OOCL双品牌箱管团队的领导者，您在集装箱智能化方面有什么样的心得可以分享呢？

蔡林雨：

冷藏集装箱的智能化，除了给我们的客户提供了全程可视可控，冷链自主管理的增值服务外，还对航运公司提升运营效率做出了极大的贡献。例如，我们在采用了基于人工智能的AI预检”SMART PTI”后，缩短了冷箱在堆场的停留时间，加快了冷藏集装箱资源的流转，并大幅度降低了日常操作中的预检成本。冷藏集装箱智能化，使得在冷链运输服务过程中的任何偏差都能得到及时发现和处理，为服务提升加护了一层保障。集装箱是多式联运的重要载体，同时也是全球供应链物流运输的重要载体。集装箱智能化的创新应用，帮助我们突破了传统海洋边界，为我们更好的管理整个复杂的供应链而赋能。

以上是BoxPlus本次主题对话“对话 | 集装箱智能化”第一轮嘉宾问答的摘录。稍后将连载更新对话的更多内容，敬请期待。

5/23-24，Intermodal Asia2024展会将继续进行。BoxPlus邀请大家到访我们的展位C10，参加IBOX产品宣介活动，现场有IBOX多款产品实物供参观了解，更有集章游戏邀您参与集章赢奖品。

Douglas Owen

BIC(Bureau international des containers)秘书长

李继春

标准化高级工程师，交通运输部水运科学研究院综合交通与物流中心主任兼任中国标准化协会现代物流分会秘书长。

姚乐炜

中远海运集运冷箱贸易区总经理，致力于领导中远冷藏箱团队，为全球客户推进可持续的数字化解决方案。

     蔡林雨

中远海运集运/OOCL双品牌设备管理中心副总经理，分管双品牌设备MNR团队。

     郭健飞（主持人） 

上海海联智通信息科技有限公司董事总经理。中远海运集运流程资讯部副总经理。近年来，负责物联网、区块链等新技术在海运集装箱业数字化转型中应用。