今年6月5日是第47个世界环境日，中国主题为“美丽中国，我是行动者”。为纪念“六五”世界环境日，我市将开展以“美丽石狮，我是行动者”为主题的系列活动。作为石狮这座城市的一员，你在生活中会如何当好“环保行动者”呢？每个人的参与方式可以是多种多样，而“绿色出行”自然值得推荐。提到“绿色出行”，除了骑自行车出行，很多人也会想到新能源汽车。5月30日起，新能源汽车可以就地在我市上牌，这引发许多市民对新能源汽车的关注。
街头新能源汽车增多
5月31日上午，石狮市交警大队车管服务站内，两位民警对十多台新能源汽车逐一进行查验。这些车辆都是当天早上开来，准备申领新能源汽车专用号牌。
听说是新能源汽车，一些正在办理车管业务的群众也好奇地上前围观，有的还凑到车主身边，打听新能源汽车价格、特性等情况。
当我市首副新能源汽车号牌安装好后，一些群众还拿出手机拍照。
事实上，这并非石狮的第一辆新能源汽车。只是在此之前，新能源汽车上牌需要到泉州交警支队车管所，而且所使用的号牌也和普通汽车一样，所以新能源汽车行驶在石狮街头，如果没有注意其发动机是否有声音，仅从外观上难以分辨出来。
据交警部门介绍，5月30日泉州新能源汽车专用号牌启用之前，在泉州注册登记的新能源汽车已经有6773辆，占整个泉州133万辆汽车的千分之五，其中，石狮籍的纯电动新能源汽车就有512辆，包括大型车66辆、小型汽车446辆。
记者了解到，新能源汽车主要有三种车型，即纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。交警部门认定一辆车是否为新能源汽车，主要是看其合格证或者检验单上的标注，如果是国产新能源汽车，在其《机动车整车出厂合格证》上有“新能源”标注，进口新能源汽车则在《进口机动车随车检验单》上也有“新能源”标注。
采访中，一位购买新能源汽车的市民告诉记者，几年前他就看到石狮街头有新能源汽车，悬挂的是外省的车牌号。他有个朋友买过一辆，他试驾后，体验并不是很好。后来，他注意到，石狮街头不少公交车都换成新能源汽车，还有一些共享汽车也是新能源汽车。与此同时，他身边买新能源汽车的朋友也多了起来。在他看来，现在新能源汽车除了不是以燃烧汽油为动力，外观及性能和传统的汽车并没有太大的区别。上个月，其家人准备买车，他们商量后便决定选购新能源汽车。
购买新能源汽车能省不少钱
绿色减排、低碳交通，这是新能源汽车问世以来受人们推崇的主要优点。正因为此，国家也采取了“免购置税”等措施，大力推进新能源汽车发展。
5月31日，在市交警大队车管服务站，记者看到一位民警正在查验新车上牌材料。在民警出示的一份新能源汽车号牌申领材料中，记者并没有看到汽车购置税发票，只有一张免税凭证。
“现在买新能源汽车都是免购置税的。”一位车主告诉记者，他买的那辆新能源汽车花了十三万多元，如果是传统普通小型汽车的话，需要交10%的车辆购置税，因为是新能源汽车，这笔钱就免交了，“算起来省了一万余元”。
记者查阅资料获知，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部在今年元旦前曾联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，其中明确规定：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
依据该《公告》，免征车辆购置税的新能源汽车，必须是被列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车辆，并获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。当然，这些车辆也要符合新能源汽车产品技术要求，并通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。
除了“免征车辆购置税”，新能源汽车还有不少让人“省钱省事”的地方。
“传统使用汽油作为燃料的汽车，每行驶几千公里就要进行保养，新能源汽车就没有这些麻烦事了。”一位受车主委托到车管服务站申领号牌的车行人员告诉记者，现在卖的比较多的是纯电动的新能源汽车，这类车子没有发动机，只靠蓄电池供电来驱动，平时并不需要保养和检修，按其厂商的要求，等车辆行驶五万公里时，到4S店检查一下即可。“不说每次要花时间去保养，单就从日常使用成本上来看，就能节约一大笔费用。保养费，维修费，加油费，每年可以节省不少钱，开几年车节省的费用可能都够买一辆新车了。”
新能源汽车之体验
采访中，记者了解到，许多汽车厂商都推出了新能源汽车，这些车辆的价格从几万元至几十万元不等。从一些车行人员的介绍来看，许多市民在选购新能源汽车时，除了价格，更多的会关注车辆的性能和驾驶体验。
新能源汽车开起来与传统汽车有什么不同吗？5月31日下午，记者来到我市香江路与港口大道岔路口边的汽车城。在该汽车城内，记者看到多款纯电动新能源小型汽车，其中有几辆已经挂了新能源汽车专用号牌。负责人黄先生告诉记者，他们从上个月开始销售新能源汽车，目前已经卖了30多辆，购买者除了石狮市民，还有来自晋江、惠安等地的群众。
征得同意后，记者打开一辆新能源“试驾车”的车门，准备试驾一次。
“试驾车”支持一键启动。当记者按下启动键后，因为感觉车子没动静，便想再按一次时，在副驾上“陪驾”的工作人员提醒记者“已经启动”了，看仪表盘，上面的灯果然亮起来了。
“启动时一点声音都没有，我以为没有启动呢。”记者笑着说。“陪驾”的工作人员解释称，因为使用蓄电池，启动时自然不会像普通汽车那样有发动机的声音。驾驶操作和普通自动挡汽车没有什么区别，由右脚控制“油门”和刹车。慢慢踩下“油门”，车辆缓缓前进。记者驾驶“试驾车”在香江路、学府路绕了一圈，体验加速、减速、掉头、变道超车、停车等情形下的车辆状况，前后共花了二十分钟左右。
从记者体验的情况来看，新能源汽车的驾驶过程和传统燃油车并没有什么区别。或许习惯了传统燃油车的声音，在行驶过程中，感觉新能源汽车的车内特别安静，特别是关上窗户听车载音乐时，没噪音干扰的感觉特别好。在停车等候红绿灯时，车身无任何抖动。在车内将空调开到最大功率时，也未感觉到对车速有什么影响。不过，起步和超车时，记者却感觉到加速偏慢，不如传统燃油车推背感来得强。此前，曾有人告诉记者，新能源电动车一起步是峰值扭矩，加速快，但记者并没有感觉到，不知是否和车辆类型或驾驶技巧有关。
充电桩渐多，不再担心“半路没电”
政策上的优惠，保养方面的省事，以及人们出行观念的变化，这些使得越来越多的人选购汽车时，将目光转向新能源汽车。但一些市民在选购时，心里或许还有一些疑虑，比如：要去哪充电？
刚购买新能源汽车的黄先生告诉记者，买这类车子，充电问题当然首先得考虑。他住的是自建的房子，充电方面不成问题，“车辆晚上开回家时，就放在门口充，第二天就能正常使用。充10个小时一般能走200多公里，没有走长途的情况下完全够用了。”至于上高速去厦门、福州等地，他觉得新能源车主也不用过于担心充电问题，因为在不少高速路服务区内都建有充电桩，可以直接在那里充电，而且在充电站里可以实现快充。
事实上，在石狮一些酒店、小区旁，记者也看到不少建好的充电桩，其中，仅国网石狮市供电公司去年就建了2个城市快充站和80个小区充电桩，其他一些公司也在石狮建有充电桩。车主只要将车子开到充电桩旁边，刷卡启动电桩，然后插上充电枪就可以给车子充电。此外，根据泉州发改委上月底发布的一份文件，福建省投资开发集团将投资3亿元建设2000个以上公共充电桩，其中包括石狮在内的泉州各县市共安排有400个。至于在这些充电桩充电的价格，不同建设主体的充电桩收费有所不同，以国网石狮供电公司去年建的充电桩为例，其收费是在工业电价的基础上加上发改委定的服务价，收费标准大约为每度1.6元，不同功率的充电桩价格会有所不同。
采访中，记者还了解到，对于有些自有停车位的小区业主，电力部门还提供上门安装充电设施服务，持相关材料到电力部门即可申请办理。
而作为新能源汽车重要的配套设施，城市公共充电桩也将日益完善，这可以逐渐解决新能源汽车“充电难”问题，让购买新能源汽车的市民不再有后顾之忧。
“现在人们长途出行大都会选择飞机、动车，只有短途的才喜欢自己开车，而新能源汽车正好比较适合短途出行。”相关人士表示，发展新能源汽车，让汽车变“绿”，这是大势所趋，而现在，新能源汽车无疑进入了发展佳境，相信越来越多的市民会选购新能源汽车。
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