11月3日21时50分许，编号CRH5A-5053的“和谐号”动车进入兰州西客站，停驻10多分钟后，于22时07分驶往西宁动车所。这是动车首次进入兰州西客站，从11月4日开始，兰新客专甘肃段最后一段兰州西-民和南段将进入联调联试阶段。
记者从铁路部门了解到，从11月4日起，将有两列动车在兰州西—民和南段之间行驶，随车携带的检测设备在行驶过程中可实时得出各种数据，建设单位将根据检测数据对发现的问题随时进行整改。据工作人员介绍，兰州西-民和南段线路全长200公里，联调联试开始后，两列动车每天约开行5次，行车速度从160㎞/h、180㎞/h、200㎞/h逐渐提升，最后阶段的行车速度将达到275㎞/h。
据悉，兰新客专（兰新第二双线）是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程，也是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路。兰新客专东起兰州，西至乌鲁木齐，途经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番等市，正线全长1776公里，设计时速250km/h以上，双线电气化铁路。兰新客专于2009年8月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设。2014年7月31日，兰新客专全线铺轨完成，随后，线路各段陆续开始联调联试，兰州西-民和南段为最后一段联调联试，调试结束后，全线将于今年年底竣工通车，届时从兰州西客站出发，只需9小时即可到达乌鲁木齐，真正实现朝发夕至。
