南京市发改委发文：国家发改委来到南京，调查市域（郊）铁路规划建设情况。这则消息，让消声已久的南京市域地铁18号线，又重新回到了大家视野。
南京
18号线
18号线是一条串联南京三大枢纽的快速轨道交通线路。根据此前相关曝料，18号线号线北起于南京北站，接南铁院，过江到古平岗，然后经过鼓楼、新街口、卡子门、南京南站、禄口新城，最后到达禄口机场1、2航站楼，终点为禄口机场3号航站楼。共设站10座。不过，目前，南京地铁18号线建设时间，具体站点信息，还等待官方进一步发布。
▲走向示意图
目前，铁路南京站、南京南站、南京北站（待建）以及禄口国际机场等多个交通枢纽之间无法实现快速通达，是南京交通一大“痛点”。
近远郊和周边城市组团的小伙伴辗转数趟才能来到南京市中心，是不是觉得有点辛苦？不过以后不用怕了。针对这个痛点，南京市要有大动作了！据了解，南京市市域（郊）铁路快要来了！
市域（郊）铁路在轨道交通“四兄弟”中排行老三，“大哥”干线铁路包括高速铁路和普通铁路。其中，服务于客运的高速铁路主要承担跨城市群的中长途出行，速度目标值大于250km/h，可以说是跑在前列。
“二师兄”城际铁路（含区域城际和都市圈城际）主要承担城市群之间和都市圈内部的交通出行，速度目标值一般为140-250km/h。
紧随两位兄长之后，市域（郊）铁路兼具城市、城际市域功能，是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，服务半径一般为15-50km，速度目标值为100-160km/h。设计规范要求方面，主要根据《市域铁路设计规范》和《市域快速轨道交通设计规范》进行设计。
“小弟”城市轨道则承担着城市内部出行的任务，速度目标值为80-100km/h。“四兄弟”之间各扬所长，共同构成多层次轨道交通体系，保障大家日常出行。
❏ 计划投资122.09亿元 ，投资主体江苏宁句轨道交通有限公司，目前正在在建，宁句城际项目高架部分已经进入盖梁施工，即将进行梁体架设。
❏ 计划投资126.32亿元，拟由南京、扬州组建项目公司，目前计划开工时间预计为今年年底。
❏ 计划投资30.95亿元，拟由南京、滁州组建项目公司，全线55.2公里，滁州段一期已经在施工中，预计2022年6月通车试运营，南京市域8.7公里，目前正在研究。
❏ 拟投资198.04亿元，拟由南京、马鞍山组建项目公司，全线64.2公里，南京市域36.1公里，衔接中华门站，换乘9号线、16号线、7号线、S3号线、10号线、17号线，今年6月21日宁马城际铁路的方案已正式上报发改委。
❏ 拟投资约350亿元，投资主体为南京地铁集团，线路长约61.7公里，预计衔接南京北站、南京南站、禄口机场。与多条城市、城际轨道交通线路换乘，目前可研比选已在进行中。……
▲示意牌
▲市域枢纽通道研竞公告
未来南京共有25处28条过江通道
期待18号线过江地铁早日开建
助力“江北新区”强力发展
来源：南京区街一号
