
受疫情影响,航空运输量在经历国庆假期出行小高峰后迅速回落,呈前高后低走势。根据飞常准大数据显示,今年10月中国境内航线日均执行航班量4742班次,环比下降21.16%。近期多家上市航司陆续披露了10月份主要运营数据,国航等5家航司多项运营数据呈同比、环比下降趋势。
旅客运输量方面,五家航司合计为1160万人次,环比上月减少11%,仅恢复到2019年同期不到3成水平。具体来看,春秋航空相对最高恢复至疫情前5成水平,国航、东航、南航、吉祥航4家当月客流均恢复到4成以上。
客座率方面,各航司均环比上月呈小幅下降趋势,其中吉祥航空环比下降幅度最多为5.8个百分点。和2019年同期比,各家客座率差距仍有15-20个百分点。从绝对值来看,春秋航空客座率仍以76%保持领先,其次为南航客座率客座率为66.9%。
旅客周转量(RPK)方面,春秋航空相对恢复程度最高为4成多。从客运运力投入(ASK)方面,春秋航空恢复程度最高为5成多水平。

由于全球经济放缓、运力复苏停滞不前等不利因素影响,当月货运方面的表现同样不尽如人意。当月5家航司合计货邮运输量为24.4万吨,环比上月减少了0.9万吨。
图:2022年10月五大上市航司主要运营数据 制图:民航资源网

图:2022年1-10月五大上市航司客座率 制图:民航资源网

民航需求复苏依旧艰难,不过近日国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》,公布进一步优化疫情防控工作的二十条措施。其中第七条明确要求:取消入境航班熔断机制,并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。中泰交运分析,疫情防控明显放松,航空出行需求有望释放。
