欧盟新闻网站“欧洲动态”（Euractiv）援引欧盟工业事务委员斯特凡·塞茹尔内的话报道称，欧盟正在考虑对中国混合动力汽车征收额外关税。

Euractiv强调，此次讨论是在中国去年对欧盟的混合动力汽车出口大幅增长的背景下进行的。

数据显示，2025年中国对欧盟混合动力汽车出口同比增长155%，而纯电动汽车出口增幅仅为12%。对欧盟本土车企而言，中国混动车型正构成日益显著的市场竞争压力。

以上汽集团为例，2025年其在欧洲市场销量突破30万辆，同比增长近30%。比亚迪旗下Seal U插混版成为2025年欧洲市场最畅销的中国新能源车型，推动了比亚迪在欧洲的整体增长。

欧盟计划对中国混动汽车加征关税，其直接理由指向所谓的“政府补贴”。欧盟工业专员办公室表示，认为中国混动汽车与电动汽车类似，在制造过程中受到中国政府的补贴支持。

欧盟考虑对中国混合动力汽车（hybrid vehicles，包括插电式混合动力 PHEV 和普通混合动力 HEV）加征与电动汽车类似的额外关税，税率 7.8%-35.3%（具体取决于制造商），叠加标准 10% 的进口关税，总税率高达 45%。

随着欧盟计划将混合动力汽车也纳入加征关税范围，中国车企未来或将借鉴电动车争议中的应对经验，通过政策协商、产业协作或市场策略调整等方式，寻求在欧盟市场的可持续经营路径。

双方此前已举行一系列会谈，寻求替代征税的方案。

中国商务部1月12日发布通报称，中欧双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式解决相关关注。