据《印度时报》最新报道，受地区冲突影响，目前，印度坎普尔皮革出口商价值超50亿卢比（约5400万美元、3.7亿元人民币）的货物在霍尔木兹海峡附近滞留，当地多家皮革企业蒙受重大损失，这也为北方邦皮革行业拉响了警报。

印度皮革出口委员会证实，多批货物受到影响。航道受阻已导致供应链中断，发往海外主要买家的货物交付延迟。

“成品要么积压在工厂，要么滞留在运输途中。” 印度皮革出口委员会区域主席阿萨德・伊拉克伊表示。

此外，印度皮革出口商还担忧全球油价上涨，这将进一步推高运输与生产成本。

近年来，印度皮革出口在中东市场呈现显著增长态势，尤其在阿联酋、沙特阿拉伯等国的推动下，该地区正成为印度皮革的重要目的地。然而，当前中东地缘政治紧张局势的升级，也为这一增长带来了严峻挑战。印度出口商报告称，由于战争风险附加费和航运中断，货运及相关成本上升了多达五倍。而中东紧张局势也加剧了印度皮革和出口商的担忧。此前媒体报道“世界油阀”停转！化工全产业链承压！这地皮革商焦虑值拉满：运费涨、订单缓、物流断！

当地时间3月10日，联合国贸易和发展会议（贸发会议）发布报告《霍尔木兹海峡中断——对全球贸易和发展的影响》。

报告指出，霍尔木兹海峡是世界上最重要的贸易通道之一，承载着全球约四分之一的海上石油贸易，以及大量的液化天然气和化肥运输。该地区的军事冲突升级扰乱了该条航道的航运，引发了人们对能源市场、海上运输和全球供应链可能遭受连锁反应的担忧。

分析发现，全球能源市场立即做出反应，布伦特原油价格飙升至每桶90美元以上；油轮运费和战争风险保险费飙升，同时船用燃料成本也在上涨，导致整个供应链的运输成本增加。

报告指出，发展中经济体可能尤其容易受到冲击。

央视总台记者当地时间3月10日获悉：

伊朗伊斯兰革命卫队表示，任何阿拉伯或欧洲国家，只要“驱逐以色列和美国大使”，即可“完全自由、合法地通过霍尔木兹海峡”。

当前霍尔木兹海峡周边的航运交通和物流几乎中断，印度出口行业正面临重大干扰，约45000个印度集装箱被困在船只、港口和运输路线上。印度当局担心，局势若长期持续，会导致服务印度港口的船舶和集装箱短缺，影响进出口货物流通。

因此，印度政府提出一项提议，允许更多外国籍船只在印度沿海航线运输货物，扩充可用的航运运力。按照印度现行规定，其国内沿海货物海运须由印度籍船只承担，外国船只仅在获得特定批准的情况下才被允许参与。

官员们表示，临时放宽沿海捎带规范正被作为一项应急措施加以研究，以维持供应链的连续性，支持出口商。