主导地位
2025年，中国汽车产量达3450万辆，同比增325万辆，其中新能源汽车产量猛增29%至1660万辆。中国产量已接近美、日、印、德、墨、韩六国总和（3540万辆）。在电动化领域，本土品牌占据国内电动汽车市场80%份额，涵盖97个本土品牌（如上汽、比亚迪、吉利等）及43个合资品牌。
（图片来源：汽车新闻）
中国优势
中国汽车产业优势源于软件优先设计、电池规模化生产、垂直整合及快速开发周期。车企直接构建纯电平台，避免传统系统改造，实现高效软件迭代。
合作新趋势
西方车企加速与中国合作以提升技术能力。例如大众斥资7亿美元投资小鹏汽车，联合开发ID.UNYX系列电动车。北京车展发布的ID.UNYX 7即双方技术合作成果，显示西方车企在软件平台、开发速度方面的迫切学习需求。行业共识指出："竞争核心已从造车能力转向平台掌控力"，西方企业需重构组织架构与供应链体系以保持竞争力。
（来源：全球汽贸网）