6月3日12时，“菜鸟和顺丰”终于“休架”了。
这几天，阿里旗下的菜鸟网络和顺丰“大战”，霸占了整个物流、科技界的头条。一方是中国目前最大的智慧物流大数据平台，代表者马云；另一方则是中国当下市值最高的快递企业，代表者王卫。
从6月1日争（撕）端（逼）开始，在微信、微博等相关新闻评论区，网友几乎是一边倒的支持王卫，到底为何？
王卫之强烈反差：低调神秘 and 霸道总裁
王卫几乎不接受大陆媒体的采访，也绝少曝光在聚光灯下，被认为是较神秘的商界领袖之一。
创业24年，王卫一步步地将顺丰培育成了中国民营快递业一哥，从中国五大民营快递企业上市的市值来看，顺丰也以超出国内竞争对手两倍的市值彰显了其江湖地位。
王卫常被标签为低调神秘，但殊不知，看见友商和前辈不爽就怼的他，已得罪了不少人。
如今，贴在王卫身上的标签愈来愈多，不过被人们提及最多的还是“霸道总裁”。
2016年4月17日，顺丰小哥送快递时不小心刮蹭了一辆现代车，车主一分钟之内连抽顺丰小哥6个大嘴巴。
得知此事，王卫第一时间怒发朋友圈：“我王卫向着所有的朋友声明！如果这事不追究到底！我不配再做顺丰总裁！”王卫霸气的“护犊子”行为让很多人感慨“老板当如是”，一时间圈粉无数。
2017年2月24日，顺丰上市的消息霸屏朋友圈，让人意外的同时又觉得合情合理。
当天，和王卫一起敲钟的不是公司高管而是客服中心接线员、货机机长，还有一位便是去年被打的快递小哥。而在感谢名单里，客户放在了员工之后。
一众吃瓜群众再次热血沸腾，或许是感动于这个男人肯为底层员工出头的“江湖豪气”；或许是惊讶于这个男人竟然在上市当天拿出10多亿元给员工发红包。
马云之招羡慕嫉妒恨：极致高调 and “国民爸爸”
作为阿里巴巴的创始人，马云被称之为“国民爸爸”，他经常和万达董事长王健林轮流霸占中国首富的位置，因而他的一举一动都备受关注。
1999年，马云毅然下海在互联网大潮中搏击，一个由18人、50万元支撑起来的网络小公司，十几年后变成了世界上最大的网上交易平台。
而代表马云巅峰的是，凭借一介商人的身份，他可以同各国政要“平起平坐”。同时，马云还是特朗普上任后接见的第一个中国人，被特朗普评价为全世界最优秀的企业家之一。
“梦想还是要有的，万一实现了呢？”马云的这句话，自2014年曾风靡全球青年创业圈至今。
近几年，马云更是频繁“买买买”，涉足的领域包括物流、金融、媒体、医疗、交通、农业、超市、房产等各行各业，被业界称为“财大气粗”。
为人高调的马云在国内影响力巨大，比起财富更加出名的是他的众多“名言”。例如“对钱不感兴趣”、“最后悔的事情就是创立阿里巴巴”等。
不过，此语一出，立即引来一众嫉妒羡慕恨的吃瓜群众的不满，甚至直呼：请多点真诚，少些套路。
也许，是源于树大招风，亦或野心显露。
马云的江湖，被解读为圈地收租，崇拜与嫉妒并存。
马云和王卫，此战谁赢了？
所谓高手过招，比划的不是招数，而是心境。
这场谁称“王”之战来的太突然，发酵过程也是诸多牵连——京东、网易、腾讯及圆通、全峰、国通等纷纷表态站队，一言不合就发微博挺身而出。眼看双方阵营就要成型，貌似剑拔弩张，结果突然就结束了，留下一地鸡毛。
江湖人称——马云想一统江湖，王卫则揭竿而起。
显然，此次争端，支持王卫的人居多。
不过，王卫不必得意，马云也无需懊恼。吃瓜群众的投票或多或少是对各自观点的宣泄，亦或源于给了王卫“同情分”。但如果让用户在淘宝和顺丰中只准选一个，相信绝大部分人还是会选择淘宝，毕竟相比顺丰，淘宝乃至阿里在大多数用户眼中更重要。
回溯整个事件，马云和王卫争夺的焦点是数据。这俨然是一个可以掏钱合伙开公司，但是掏数据出来共享则需要仔细掂量的时代。
事实上，菜鸟网络的组建，很大程度上源于马云对于电商物流的重视。但马云又不想自己养快递员，所以他试图通过平台和系统，整合快递业，达成双重战略目标，然后妥妥的。
然而，这引起诸多企业家的不满。
这次战争的本质很简单，就是你到底当“皇帝”，还是当“臣子”。顺丰背后的资源和业务发展态势决定了王卫一定会站出来跟马云争夺。
王卫是有野心的，一定不会让出控制权。
马云和王卫两家爆发的矛盾，虽在物流界掀起了一场巨震，但好在又破镜重圆了。
好了，此次，终究还是雷声大雨点小，想看好戏的吃瓜群众们可以散了……
来源于：物流时代周刊
