6月8日下午，上海、江苏、浙江、安徽三省一市的公路执法部门开展联合执法，重点打击超限非法运输。
7月1日起，深圳、漳浦交警将严查改装货车和非法改装，目的就是防止货车改装用于超载超限。
货车司机想要靠以前“多拉快跑”的方式赚钱，已经很难了，除非使用货车宝导航查询禁区。
货车司机这个群体是特殊中的特殊，它经常因为超载被抓，以及交通事故而出现在公众的视野。
其实大众对货车司机的印象是非常庸俗的，比如：有人就认为货车司机容易“发怒”，有人认为货车司机很赚钱，有人认为货车司机工作很轻松······
但是，货车司机并不是这样，货车 司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险，自身的疾病隐患等等远远不是一般人所能想象得到的。
然而，这样一个巨大的群体，起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲惫，为多变的运输环境和安全问题所困扰。
他们的辛苦只有自己知道，他们的艰辛只有自己明白！
在很多时候人多的地方提起卡车司机，人家的评价是：野蛮、粗俗、说话粗口连篇、甚至更难听。就算是文化水平低，卡友素质并不低。
社会对卡友的不好印象和贬低的评价，让我们货车司机很不理解，试问，炎炎夏日，你们逛超市的物资和生活必需品都是哪里来？
如果没有货车司机，夏天你们还能吃到西瓜、荔枝、香蕉、芒果这些解暑的水果吗？
哪一个拉绿通的货车司机不是冒着生命危险，只为了让你们吃上新鲜的食物？
哪一个拉普货的货车司机不是冒着高温，还没有补贴在为大家服务？
由于你们不是货车司机，很难理解卡友的所作所为，才有如今的误解。
货车司机的生活日常，不是靠想象的，而是这样的：
因为现在是淡季，卡友白天忙着找货装货，用货车宝导航规划经济路线，算运费成本，为避开三乱晚上才敢出发，时间上了经常熬夜，甚至疲劳驾驶。
有苦难说
困了饿了累了，想休息找点吃的，货主就拼命的催，顾客就是上帝，你还不能把他得罪了，不然运费就很难到手。
货车司机的生活有90%的时间都是在车上度过的，经常不吃早餐，正餐吃泡面随便应付一下，睡不好吃不好，落得一身职业病，还没有五险一金保障。
接单后去装货，才发现和谈的不一样，其实没有哪一个司机愿意超载，，因为货主只给你加量不加价，运费就不断被拉低了，说好的一超四罚，被抓后只惩罚卡友。
到处禁行、限高、限宽、限重，我们也想避开上下班高峰期，但开到路口，才发现不让过，又不好掉头，你们用有色眼镜把我们的缺点不断放大，货车司机只好使用货车宝导航来改变这些现状。
货车宝导航在帮助卡友改变形象的同时，提供免费禁区查询、违章查询、通行证办理等适合卡友行车需要的特殊服务，来帮助货车司机减少违章罚款和节省各项运输成本。
货车司机真的很累很辛苦，他们也想过上好生活，但没人给他们这样的机会，为了赚钱为了生存，他们并不比捡破烂好过，这年头谁都不容易，遇见他们请多一些理解。
希望广大卡友团结起来，转发出去让更多的人知道，货车司机不为人知的心酸形象。
来源：卡友凝聚地
