对于货运行业来说，2020年是翻天覆地的一年。众多政策更是在今年首次提出。高速实行按轴收费、各省通行费大调整、普及货车ETC、出现史上最长高速免费期、国务院大吨小标治理、国三即将全面淘汰、A2证年龄限制放宽等等。
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高速货车实行按轴收费
2020年1月1日，高速公路货车按轴收费正式实施。高速收费制度的改革引发的是各地通行费政策的大调整。一时间各类型车辆收费是增高还是降低成为了大家最为关注的话题。
更疯狂的是，政策实行后，ETC技术故障频出、天价高速费层出不穷。高速通行费的变化，也让众多货车司机不知所措，乃至在政策实行三天后，交通部不得不亲自下场宣布：强制全国下调10%的通行费！
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史上最长的高速公路免费期
2月15日，交通运输部正式发布通知：2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。
根据交通部下发操作指南，目前暂定免费时间是到6月30日。
受新冠疫情影响，全国高速在2月17日以后开始免收过路费。高速免费期间，当时不少卡友表示运价大受影响，比疫情前降低了不少。
随着疫情管控良好，交通运输部2020年4月28日发布的公告，经国务院批准，全国收费公路将于2020年5月6日0时起恢复收费。
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国务院：两年内消除大吨小标
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新车强制安装，未来货车涨价
2019年3月15日，交通部发布了《营运货车安全技术条例 第2部分：牵引车辆与挂车》，该标准代号为JT/T1178.2。受疫情影响，该条例将过渡期延长至9月1日。
JT/T1178.2，该条例规定了营运货车制动系统、安全防护、电气系统、报警提示等安全技术要求和试验方法。根据JT/T1178.2中5.12规定，牵引车辆应安装缓速器或其他辅助制动装置。
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国务院大督查，乱象频出
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22岁开A2，B2增驾只需2年
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写在最后
说2020年是货运行业的最艰难的一年，一点儿都不为过。跟大家一起见证了货运制度、通行标准的大变革，新冠期间卡友们逆行武汉，在最危险的时候是货车司机们为全国运输物资，货车人的这份责任与担当大家有目共睹！
来源：卡团
