7月18日，圆通速递京蒙管理区召开“圆通京津发展大会”，圆通速递董事长兼总裁喻渭蛟在会上作了重要讲话，首次正式在公开场合提出圆通近期的两个目标规划——
1.未来的圆通要做快运、仓储、冷链、金融等业务，现在的圆通已经有了航空公司，未来要做“新物流”；
2.接下来将推行万人持股计划，希望更多的人能够参与圆通发展，由一个人是老板变成一个团队是老板，共同管理企业，实现企业的快速大发展。
在老鬼看来，喻渭蛟选择在圆通登陆A股市场“前夜”突然提出和公布“万人持股”计划，意义非比寻常。
提出背景——
圆通上市，只差“临门一脚”
7月13日，圆通借壳的大杨创世发布了关于《中国证监会行政许可项目审查二次反馈意见通知书》之反馈意见回复的公告。公告显示，自7月9日收到证监会审查二次反馈之后，大杨创世已经完成了反馈意见的答复，成为目前业内距离上市终点线最近的快递企业。圆通距离正式登陆A股市场，只差临门一脚。只待证监会批复，中国快递第一股即宣告诞生。
一石三鸟——
聚人心，集众智，稳网络
喻渭蛟在此时此刻放出“万人持股计划”，最直接的用意有三：
喻渭蛟在上市前提出“万人持股”计划，且不说最终能有多少股份摊到加盟网点上，但就这一种态度，就是在用实际行动告诉加盟商：不要担心，总部上市的功劳簿上少不了加盟商这一笔，对于其中的优秀者，还将直接分享到上市的红利。
聚人心的背后，最直接目的就是在全网推行标准化。喻渭蛟深知标准化对于加盟模式管理的重要性。前段时间圆通总裁相峰在接受媒体采访时也曾表示，圆通上市后，最重要的一项工作就是标准化。
在这次大会上，喻渭蛟重点强调的就是这项工作。尤其是对加盟网点，喻渭蛟更是直接指出，要利用信息化降低运营成本实现标准化的操作。
所谓集众智，就是吸引和招揽人才。
喻渭蛟在部署标准化工作中，不忘提醒各加盟网点，要利用制度化实现人才管理，让真正有管理能力的人加入圆通，快速壮大圆通。因此，老鬼基本可以断定，“万人持股”计划中，至少有一部分是用来招揽优秀人才和有志之士的。
揽英才、集众智的背后是圆通宠大的产业链布局和规划。喻渭蛟已经明确表态——未来的圆通除了主业快递，还要做快运、仓储、冷链、金融等业务。现在的圆通已经有了航空公司，未来我们要做“新物流”，希望各位把圆通当做事业来经营，充分发挥圆通人的血性和热血，将快递行业发展壮大。目前行业竞争越来越激烈，圆通全体员工不仅要迎接挑战，还要自我挑战，产品的提升和优化势在必行，增加多元化的产品服务势在必行。快递、航空、快运、仓储、冷链、金融……不管是有意，还是巧合，圆通的规划跟顺丰越来越像。或者说，喻渭蛟的野心和格局越来越大，而要支撑这种格局，必须得有足够的、更多的专业人才加盟。
网络是快递公司的生存之本。网络稳不稳，主要看末端。末端不稳，网络不存。公司上市后，每一个基层的网点，无不渴望能够共享上市的红利，也期待着总部能够采取举措来改善生存状况。
快递行业已经进入到微利、无利甚至亏损的阶段，对网点的经营管理水平要求很高，粗放式管理已经很难适应发展的需要。如何改善？仅靠网点负责人的自觉提升或者自然生长，是远不能满足要求的。总部必须在标准建设、网点培训等方面大力投入。这些投入短期之间或许不会立竿见影，但绝对是双赢、甚至多赢的长远投资。老鬼认为，这是最考验总部管理智慧的一关。未来几年，谁能有效解决这一问题，谁就能立于不败之地。
喻渭蛟的“万人持股”计划就是顺应这一趋势的强有力举措。财散则人聚，散的是股份，定的却是江山。
