顺丰保持稳健增长态势
在快递行业增速放缓的同时，顺丰控股依然保持了较高的营业收入总额，2017年一季度营业收入近155亿元，同比增加25.55%，行业龙头的地位明显。顺丰2016年营业收入增速为21.51%，而一季度收入增速有明显提升，达25.55%。尽管电商件市场增速下滑明显，但顺丰占据优势地位的中高端商务件市场增速未受影响；另一方面，顺丰去年在业务布局上投入较大，目前已显示出成效。
顺丰一季度毛利率20.10%，比去年平均毛利率19.69%有所上升，应系得益于去年下半年投入所产生的成效。去年6月，顺丰在行业内首家推出时效产品，同时加大对前瞻性业务的投入。在其季报对上半年业绩预测的解释中，也有谈到：应公司发展策略，在保持公司业务增长的情况下，继续加大对营运资源的前瞻性投入。
因此，2017年1-6月，顺丰预计归属于上市公司股东的净利润在16.3-18.3亿元的区间。由此看来，投入对于当期成本有一定影响、投入对于之后几个季度的业绩也有正面的提升。
申万宏源分析师路达表示，顺丰的直营快递模式在前期虽然投入较大且扩张较慢，但公司能够控制整个快递运输网络流程，具有服务质量把控优势，且单价收入较高的先发优势，直营模式有助于加强派件团队管理，提高服务品质提升公司口碑。
从目前发展来看，快递行业布局已经初步完成，加盟扩张优势边际效率下滑，直营优势将逐渐体现，未来随着快递行业的不断成熟，市场对价格敏感度下降，快递行业终将以服务品质为导向，顺丰作为采用直营模式的快递企业中的佼佼者，其服务质量一直稳居行业首位，派送时效遥遥领先，未来有望厚积薄发。
同时，由于顺丰坚持走高端路线，2016年顺丰平均每单收入22.15元，远高于行业12.71的均值，高单价水平为公司高营收的稳健增长提供保障。
多元化布局占发展先机
顺丰控股在2016年登陆A股完成资本市场布局后，积极拓展公司业务，布局细分市场，抢占先发优势。
顺丰顺应生鲜电商爆发潮流，布局冷链运输业务；应对家电家具等大件运输需求及缓解集团运力闲置，以时效性进军重货运输市场；跨境电商发展催化国际快递需求，公司为不同客户推出多种类型的国际业务；在最后一公里方面，公司借助自有配件员布局同城配业务并推出“顺丰家”等020新零售模式。目前，这些领域鲜有快递企业涉足，顺丰抢占发展先机，将获得更好的发展。
在一季报中，顺丰经营活动产生的现金流量净额较上年同期有了不小幅度的下降，对此，顺丰解释称是由于本期财务公司新增吸收内部成员单位存款等业务，按规定应缴存中央银行准备金上升造成的净流出增加，以及因购买商品、接受劳务支付节奏较上期加快而引起的净流出增加所致。
同时，顺丰也在一季报中预计2017年上半年的净利润将达到16.3亿元-18.3亿元，与2016年基本持平或小幅波动。
顺丰用供应链叩开国家特殊市场大门
公告显示，其参股公司顺丰彩（深圳）科技发展有限责任公司（以下简称“顺丰彩”）协助中华人民共和国国家体育总局体育彩票中心（以下简称“国家体彩中心”）设计、研发以顺丰快递元素为主题的纸质即开型彩票（以下简称“丰彩主题即开票”），已经获得财政部审查批准。
根据公告显示，丰彩主题即开票将作为一款全国性彩票品种印制和发行。顺丰彩将提供代理销售丰彩主题即开票的相关服务，其中的物流配送、票务保管及兑奖管理等服务将通过顺丰控股的相关渠道来实现。依照顺丰彩与国家体彩中心的业务合作计划的安排，广东、江苏、湖南及江西四省体彩中心与顺丰彩签订了具体实施的相关协议，授权顺丰彩在四个省份作为丰彩主题即开票的销售代表，落地实施丰彩主题即开票的项目合作。
四省体彩中心也会免费支持丰彩主题即开票的上市、销售、营销、推广等方面的宣传，以及给予营销活动和政策支持。按照相关协议的约定，四省体彩中心将按丰彩主题即开票销量的约定比例向顺丰彩支付代销佣金。
顺丰彩是顺丰控股的全资子公司深圳市顺丰投资有限公司与亚博科技控股有限公司的间接全资附属公司世纪星彩企业管理有限公司于深圳市共同设立的一家合资公司。顺丰彩将打造全新的与丰彩主题即开票配套的全国垂直物流配送体系，与国家体彩中心实现系统对接。
此前，顺丰控股发布的2016年年报显示，顺丰控股的多元化发展路径已经铺开，国际、冷链、仓配、重货等业务增长迅速，同时也在对体彩、无人机等诸多领域进行垂直渗透。
在业内人士眼中，彩票的供应链对服务企业的安全性、准确性、保密性要求极高，“即开票一个大奖组大概是几百万，跟运钞没什么区别”，而顺丰控股的直营模式以及信息化发展确保了其提供的供应链服务优质可靠。
不过，在物流业内人士眼中，顺丰控股涉足彩票供应链只是表象，背后则是顺丰控股正在被对物流服务水平要求十分严格的国家特殊领域所接受。“彩票这个行业较为封闭，做彩票的纸张、机器都是专营，很少有外来户能有切入到这一领域，顺丰控股是首家在彩票供应链方面进行合作的民营快递企业，能够进入这一领域，也是通向其他特殊领域的敲门砖。”
来源：物流时代周刊
