专线对于广告、长时间总结了自己一条行之有效的办法；在实践中不断地总结提升；
总体概括专线广告的出发点有以下目的：
会做广告的物流专线、落地配、园区、物流小保姆，生意都比较好；生意不好的基本上没有做过什么广告，即使连名片也舍不得发放。于是我们把这种现象与前一段时间对专线盈利状况的调查“30%的专线盈利很好，50%专线盈利一般，20%的专线亏损”联系起来，也验证了：这20%的亏损专线根本就不做广告，优秀的专线没有不做过广告的。
1杂志黄页广告
纸媒在很长一段时间内是专线传播的主要载体、但由于移动终端的普及、以及专线公司的集中度越来越高、纸媒的作用在大幅度的衰退；以往单页广告费在300元左右、现在免费，用纸媒链接专线、辅助以保险、机油来盈利......
纸媒广告的没落
2路牌广告
对于路牌广告的设置和识别形象设计、专线显得专业度较差、在色彩搭配、图案选择、字体选择、印象分极差；文案属于告知阶段；
3车身广告
相对于路牌广告而言、车身广告是专线领域应用最广、体验度最好的一种传播方式。车身广告显示了企业的实力和CI、是很好的品牌传播途径。
但由于大部分专线忽视CI这一块、所以对于小专线宣传效果很难达到收效，对于大企业选购车辆的时候就需要注意色彩的选择、同意色调、因为车辆报备年审是不允许变更车身
4其他
小程序、名片、公众号、网站、宣传视频、VI设计、
🔺对于这些网络化宣传广告来说，对于专线人还是距离很远、多用来在微信群互动使用、对于查询而言收效较低；
对于微信号查单需要TMS数据的配合、使用微信查单的比例正在逐步上升，但微信公众号的企业内容的编排还处在空白阶段、大部分专线企业的公众号只是个摆设、往期内容基本空白；
对于微信、网站查单的应用可以借鉴快递100的致力于集合所有专线、但专线本身的信息化和外挂查询就成了问题、在本身数据不完善的情况下、专线的查询体系就会半途而废。
5工装
古今中外，着装从来都体现着一种文化，体现着一个人的文化修养和审美情趣。那么，把这些同样的个体集合起来，就会形成一个个团体，他们的服饰搭配就彰显着集体的身份、气质、乃至使命感，是一种软文化的名片。
标准化的意义在于通用性。与个人员工智慧灵活性管理不同，标准化突出的是管理流程的智慧化，个人员工的标准化。只有这样才能让员工的替换成本最低，服务质量可控。而工服标准化的意义在于统一员工的价值观，使其与公司的价值观相一致。这样才能将力量集聚，做到“专注”以至于“专长”。
专线人在广告认识上存在的三个盲点
这是因为我国的服务业特别是生产性服务业发展慢的原因，大家对服务这个产业的认识还不够深，所以在各种广告平台上你看到的推广产品的多，推广服务的少。
其实服务和产品一样，也要吆喝、也要广告、也要让大众知道。
为什么物流服务要做广告？
1、你广告了，说明你还在。你不吆喝，别人还认为你不再从事这项服务了。
2、你不广告，你的竞争者广告了，他吆喝了，他就上位，你的客户就会流向他那儿。世界上能有什么比失去更让人悲催的？
3、提高知名度，更多的客户会知道你，渐渐地，你的客户群体增加，你生意不好才怪。
4、提升品牌度，品牌的不断传播和你服务质量的不断改进，这都是你慢慢积累的优势资源，会增加你的支持者，他们是你的铁杆粉丝，是你的忠实客户，不论你走到哪儿，他们都会不离不弃。、
二、在哪里做广告会更有效果
有的物流人知道做广告是重要的，也做了，但让他一直迷惑的是，我广告也做了，钱也花了，但客户没有增加，即使增加一两个客户，但是与我广告投入的不成比例，这是为什么？这是因为你在广告渠道选择上出现了问题。
1、物流服务属于生产性服务，你却跑到生活性服务的广告媒体去广告。如*度、**同城。怎么能有效果？
2、移动互联网广告媒体已经在领导着物流广告的新趋势，你却还停留在传统的书本上做广告。
3、国内已经有了覆盖全国的专业的移动互联网物流营销推广平台，品牌度高、性价比高，用户浏览量高，你却还把自己放在一些性价比不高、覆盖面窄、品牌度不强、用户少的公众号、APP上等小平台上。
三、不知道广告内容要展示什么
有的专线人知道做广告是重要的了，也找到自己认为合适的广告媒体了，但是还是效果不好，为什么？因为你广告的内容太简单，没有把文字+图片+界面结合在一起，多维度地把你推向一个应有的高度。
1、广告文案资料是吸引访问者与你想沟通的主要原因。如果你的文字资料不能将你的业务范围、优势清晰说出来，不能通过标题、措辞来吸引访问者，本来属于你的客户就会溜走。
2、图片是最有说服力的。图片会给人留下很好的视觉印象，有时胜过千言万语，所以要精心设计、挑选具有代表性的图片资料，把你的服务陈列出来，把你的企业形象展示出来。
3、界面是你能否和客户互动的良好表现。所以要让客户第一眼看到你，就能体现你的亲和力，客户和你沟通起来才能顺畅、愉快。
