2016世界500强企业之快递业分析
被誉为一年一度的全球企业排名评选“终极榜单”的《财富》世界500强评选，于2016年7月20日晚全球同步发布。其中中国上榜公司数量增长到110家，有13家为首次上榜。
快递业内，值得注意的是：
1） 最近四年都只有下表中8家邮政快递企业上榜，中国民营企业无一上榜；
2）中国邮政凭借邮储金融业务再次逆袭，从去年第四位升至今年第二位，但与美国邮政和德国邮政的营收三者十分接近；
3）UPS和FedEx以民营快递身份始终占据业内第五、六位，但FedEx增速更高，排名首次入围200强，其中不含其收购TNT业务；
4） 国内营收最高的顺丰其15年体量占到标杆FedEx的16.3%，后者的国际快递业务占比明显高于顺丰，可见差距依旧很大；
5）FedEx以航空快递为主营业务，作为顺丰目标的对象，其15年净利润率超过顺丰35%。而国内民营快递中顺丰以高资费高投入高服务为特点，净利润率反而最低，但是营收依旧达到第二位圆通速递的接近4倍，国内竞争依旧优势显著。
京东到家调整运费规则，用户不再享受满包邮
近日获悉，京东到家发布了最新的运费规则说明，新规则取消了满包邮的规定，其中超市、生鲜类29元以下订单，运费为4元；29元及以上订单，运费为2元；外卖、美食和健康类运费为每单3元。
而在此之前，京东到家的运费规则为满39元免运费，39元以下的订单需支付6元邮费。若用户订单超过10kg，京东到家将针对超重部分，收取每公斤一元的超重运费，而且订单中商品重量超过20kg时将无法提交订单。同时，最新规则中还说明，当用户订单完成后发生售后退款，将不退还运费。
近日获悉，亚马逊正在尝试用类似打车服务Uber一样的模式来送货，为此推出了名为Amazon Flex的项目。目前正在英国、美国招募临时车主来送快递。当地媒体称如果这个项目的模式获得成功,或将推广至英国全境。
这个招募更多的人来帮亚马逊送货的项目，跟京东今年合并的众包物流公司达达、外卖公司提供的众包配送服务都相当相似。这些招募来的临时送货员需要到当地的小型仓库中取货，用手机扫描包裹上的二维码确认送货地点。
这个从去年9月份开始的项目从西雅图开始起步，已经在美国拓展了28个城市。最近还在开拓英国的伯明翰(仅次于伦敦的第二大城市)，亚马逊从今年6月份开始就在Gumtree、Craigslist等大型分类信息网站上刊登招聘广告，针对这个新市场。
这些“Amazon Flex”车主不仅会送普通包裹，也会为亚马逊的1小时快递服务Prime Now提供服务。
从2012年开始，亚马逊就在逐步增强旗下的快递网络，也在加强对于这个网络的控制权。除去大型物流配送中心外，亚马逊还开始组建飞机机队，建更多贴近消费者的快递站，跟更多的独立快递服务合作，完成最后一公里的送货。
京东PCL实验室首次曝光，称未来两三年将打造“无人仓”
近日获悉，京东PCL实验室日前首次对外曝光。京东方面称在人工智能领域，计算、数据、算法是不可或缺的元素，目前京东成立了PCL认知、感知实验室。
据了解，京东PCL研发的两个方向，一是让运营更加智能化节省成本，二是提升用户体验。
“未来京东配送仓储将尽量减少人工的干预，完全是自动化运营，用机器手进行自动商品抓取、打包进行配送，现在正在一步一步实施当中。” 据介绍，无人仓将是未来京东两三年中极力打造的核心产品。
“另一个应用场景落地在京东仓储自动化方面。比如客单价比较高的电子产品、手机、照相机都需要对条形码进行录入，这个工作如果让工人拿着扫码枪一条一条录入，是非常难的，并且耗费人工。现在有了PCL实验室，可以把这个环节变得更加自动化，‘一次性录入上百条’。”
