五大问题绊住下乡脚步
今年中央一号文件明确提出实施“快递下乡”工程。在大力推进供给侧结构性改革的当下，“快递下乡”与农村电子商务协同发展，能够不断释放农村市场活力，有利于农村需求结构提升。
但是，调查发现“快递下乡”尚存在业务量少、成本支出高、派送所得低、网点布局不合理、企业证照不全经营不规范的问题。
从调查来看，快递网点日派发件数不足50件的有近六成，由于成本支出高，过半快递网点月收入不到1500元，收入在1500-3000元之间的快递网点是两成多。派送所得低，中间费用支出高。
调查显示，67.4%的快递网点每派发一件快递所得收入低于1元。快递网点寄送一件快递的成本支出最高的三项是单据费、中转费以及包装费；过高的中间费用压缩了快递网点的利润空间。
随着快递企业在乡镇遍地开花，快递网点在镇上“扎堆”设点，往往能在一个街道上发现两家以上的快递网点，造成网点业务同质化、竞争激烈。部分网点为节约运输成本，人为拉长收发货间隔，不提供送货服务，收件后不能保证第一时间通知客户，降低了快递服务质量。
超五成快递网点未办理营业执照或快递经营许可，其中部分网点为商店或小型超市代办，没有专门场地，均在经营其他业务同时把快递业务作为副业经营，没有专职工作人员。同时在经营上存在着不认真核实收（取）件人身份信息等问题。
产品销售实现线上经营
一方面，受网络基础设施和金融服务限制，留守农村的妇女、老人、儿童网购意识淡薄，导致快递业务需求较少；另一方面，农村存在居住密度低、基础设施落后、道路不畅以及派送成本高等不利因素，导致“快递下乡”止步于镇，难以到村。
对此省统计局建议，利用当地资源优势和产业布局，鼓励各类经营主体应用电子商务，推进实施“电商下乡”工程，将各类产品销售引入线上渠道，实现线上经营、线下快递的一体化建设，引导快递企业与电商深度合作，鼓励电商产业园和快递物流园区共同建设，打造服务农业、工业订单生产等个性化定制新模式，发展便民利商新业态，为快递服务提供需求来源。同时，建立行业标准提升快递服务质量，强化职业培训培养农村快递人才，探索新模式，打通“最后一公里”。
