株式会社电装（以下简称电装）、爱信和BluE Nexus（以下称 BluE）合作开发了eAxle电驱动模块，实现了高功率性能和小型化，有效降低车辆用电成本。该产品将搭载于计划在2022年5月12日发售的丰田新款BEV“bZ4X”中。
产品技术
此次开发的eAxle通过数字模拟迄今为止积累的技术，在其内部采用了良好的冷却和热控制技术。同时在逆变器中采用了双面层叠冷却技术，以提高冷却性能，从而实现了可以持续长时间、高扭矩输出的高动力性能。
此外，通过优化电机磁性的设计、缩短线圈末端的接合技术、eAxle专用低黏度机油、新RC-IGBT等降低损耗的技术，可大幅降低电动汽车的电耗。
产品体积
在产品体积方面，利用将逆变器内置于变速驱动桥的Built-in结构、电机小型化以及通过采用输出轴以缩短轴距等技术，大幅缩小了eAxle的体积。前置单元缩减了前后长度，后置单元缩减高度，从而扩大了车内空间和后备箱空间。
今后，电装、爱信、BluE也将继续发挥各自的优势和技术经验，推进小型化、高效率、低成本的产品开发。此外，我们也将通过普及BluE产品在电动汽车中的应用，助力实现移动出行社会碳中和。
注释：
文字和图片均来自电装总部官网
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2022/20220413-02/
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