关于运费低问题，一直都是卡车司机们的心头病。
对去年的货运行情，卡友说：“虽然内裤有些破洞了，起码还有的穿。”对今年的运价，再乐观的卡友也感觉心力交瘁，有的运费连连油钱都不够！
其实，从2016年921到现在，多项本应利好运价上涨的政策出台，但是结果却不尽人意，究竟是什么原因致使运价下跌呢？
一、大量新车涌入
一系列治超政策出台，大伙以为春天来了，争先恐后买车！今年3、4月份卡车销量竟刷新纪录！直到目前牵引车和挂车依旧是供不应求，结果就是运费立刻一路下滑，很多新车还没进入“春天”就遭遇“冬天”。
二、地方治超落实不到位
其实政策本身是有利的，只是由于落实不到位，甚至还存在很多超载超限车辆交钱就能上路的现象，导致超载越治理越严重。
三、经济形势不乐观
原材料价格的上涨，让制造业放不开手脚。整体经济形势并不乐观，受此影响物流行业同样也不景气。
四、铁路也来搅局
今年开始部分地区有大量货物开始使用铁路进行运输，目前已经确定9月底，山东、长三角沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路；明年年底前，京津冀及周边、长三角沿海港口大宗货物运输全部改由铁路！越来越多的拉煤司机很有可能将面临失业。
五、运费不涨成本涨
今年开始，运输成本让人不堪重负！部分线路的标载车几乎无利可图，雪上加霜的是货车运营成本直接一路飙升。
六、环保治理力度加大
去年开始，国家加大对环保的治理力度，在煤炭、钢铁等行业，将继续延续去产能的政策；此外治理雾霾的影响，许多中小企业陷入停工整顿的状态；货运行业受到直接影响！
车越跑越旧，人越来越瘦！
看似努力就能赚大钱，
其行情一年不如一年；
看似想尽办法钻空子，
其实内心苦逼与谁言？
千言万语一个字，难，难，难！
顺便问下，这药哪里有卖？
