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作者：花轮
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看完了中国中铁、中国铁建、中国建筑的半年成绩单
中国交建上半年战绩如何？
据基建通大数据不完全统计
中国交建2019年1-6月中标项目金额在4200亿以上
加上未公开及部分海外项目
保守估计其上半年新签合同额为5000亿
距离其全年9600亿的目标
约完成52%！
PPP占主流：新疆600亿公路项目复工
百亿以上超大型项目
注：本文所列项目清单仅仅是样例
中国交建靠组建超强联合体战队
上半年夺得9个百亿以上PPP项目
金额总计2315亿
值得注意的是
宜都至来凤高速公路宜昌段
乌鲁木齐至尉犁等公路PPP项目
分别于18年11月和17年5月花落中交
不过前者至今尚未动工
后者开工没多久就停了
直到今年5月乌尉项目重新招中标
总投资从708亿减少到639亿
尉犁至且末公路被去除
部分线路等级从高速变成了二级
联合体成员则由中交下属设计院
全部更换为中交施工单位
个中缘由尚不清楚
期待留言区大佬来解答！
2017年发包内容
2019年发包内容
两次中标单位
系统内局级PK：一公局霸榜、一航局领“航”
中交子局中标情况
上半年无论是中标个数还是中标金额
中交一公局都是当之无愧的第一
通过联合下属13家子公司
拿下了141亿的贵州德江至余庆高速
中交二公局、中交二航局、中交路建则紧随其后
为中国交建也贡献了不少业绩
与上年同期相比
中交一公局的中标业绩明显赶超二公局
主要是得益于隧道局的合并
而其在交通运输部公布的18年全国公路信用评价
获得了AA，参评省份达23个
也为今年的市场拿单奠定坚实基础
同为AA的中交一航局
中标情况也优于去年同期
区域总部PK：西南、华南成绩最亮眼
地区分布情况
按中标个数排
中国交建上半年中标热门区域
主要集中在广东、四川、江苏等省
就中标金额而言
则在新疆、浙江、四川、湖北等省
区域总部经营层面
华南总部和西南总部两大市场更加突出
但界限并不是完全割裂
比如华南区域的中交城投
就在西南地区拿下了200亿的简阳新城
在华东地区中标了436亿的宁波城市示范区项目
优化资本结构 专注主营业务
中标业务分布
中国交建的长板一直都是公路和海外
但这两大板块的竞争如今愈发激烈
要想保住“公路王”宝座并不容易
城轨方面
上半年发包的城市屈指可数
中国交建有幸拿下1个256亿的天津地铁11号线
在业务多元化方面
中国交建上半年可谓动作频频
5月初，斥资32亿入股环保龙头企业碧水源
成其第二大股东
中交将协助碧水源业务及项目发展相应的融资安排
6月初，将中交一航局四公司67%股权
和中交机场勘察设计院100%股权
转让给中国民航机场建设集团
6月18日，以132亿挂牌转让中交疏浚部分股份
引入战略投资者
一系列的资本动作
将使资源投入更为集中
进一步增强其核心竞争力
当然了
中国交建5000亿订单的诞生
也有赖于良好的外围关系
关于中国交建的政企合作、银企合作、强企合作
且听通哥下回分解！
注：本文所列中国交建项目清单仅仅是样例
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