前段时间，交通部宣布：自2019年7月10日起，交通运输部在全国组织开展为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动。
其实，在这条消息中还包含着一条更为重要的消息：
7月中下旬，第六次国务院大督查即将开展！
去年关注过相关新闻的卡友们，肯定对“国务院大督查”不陌生，仅仅是在货运方面，大督查就帮卡友们解决了很多头疼的问题。
去年8月24日，国务院第三督察组在河北开展督查工作时，发现当地治超站形同虚设，超限超载时有发生。
在治超站8月份值班记录中，交警一天都没有出现，隔三差五才会有处罚记录。
大督查发现该问题后，石家庄市立即进行拉网式排查，并对联合治超站站长柳立敏在内的5个责任人进行了政务警告或免职处分务。
国务院第十八督查组在湖南开展督查工作时，发现物流企业为了开具燃油税发票来抵扣增值税，普遍购买大量油卡，用于支付运费。货车司机被迫接受大量油卡，辛苦跑运输却拿不到实实在在的现金。
为了从根本解决这一问题，督查组建议财税部门优化增值税制度，从而实实在在地为物流企业和货车司机降本减负。
去年根据群众反映，国务院第15督查组在暗访中发现，山东省淄博市、临淄区两级交通部门涉嫌强制为大货车安装两套性能相近的卫星定位系统。
两套系统价格分别为4200元和5760元，司机反映不安装第二套的话，车辆就无法通过年检。
督查组认为，这是变相增加货车司机或企业负担，并责成有关地方加大问题调查整改力度。
看到这里，大家应该也明白了国务院大督查究竟是做什么的，简单来说，就是帮助大家解决问题的。
前两天，“交通部将在全国范围内，清理公路限高限宽设施和检查卡点”的消息一经发出，就有很多卡友表示，想要反映自己发现的一些不合理的限高杆问题。
像这类问题，就可以在国务院“互联网+督查”小程序上，进行留言反馈。
国务院大督查主要是为了推动党中央、国务院重大决策部署贯彻落实，便捷高效回应群众关切，减轻基层负担，面向社会征集四个方面问题线索或意见建议：
一是党中央、国务院有关重大决策部署和政策措施不落实或落实不到位的问题线索；
二是政府及其有关部门、单位不作为慢作为乱作为的问题线索；
三是因政策措施不协调不配套不完善给市场主体和人民群众带来困扰的问题线索；
四是改进政府工作的意见建议。
7月中下旬，2019年国务院大督查即将开展，但凡卡友有以上4各方面的问题想要反映，就可以进入国务院“互联网+督查”小程序进行留言。
以往困扰咱们卡友的很多问题
都有机会通过大督查进行解决
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