日前，三星正式宣布Note 7全球停售、停产，并全面召回。不过，你以为用快递简单的寄给三星就行了？并不是。
据BGR报道，国外在线上购买Note 7的用户，需要使用邮寄方式发送给三星。为了防止Note 7在快递过程中发生意外，三星为每个用户提供了专门的“防火”快递包装。
用户需要按照三星提供的“召回”指南，为Note 7套上特殊的多层防火包装。
从XDA Developers在YouTube上分享的视频视频来看，包装中提供了大小两个包装盒、两张A4纸(一图一文)、一只手套和一个防静电袋。用户还需要把Note 7裹紧，不至于在盒子里乱晃。
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然而你以为这样就可以了吗？太天真，根据小编查阅的信息来看，运输note7还是有很多问题的。
美国两大巨头：不得空运
联邦快递和UPS将禁止任何这些设备通过航空运输，美国联邦监管部门也禁止空运召回的锂电池产品。
联邦快递发言人吉姆·麦克拉斯基（Jim McClusky）表示：“由于三星停止销售更换后的Note7，联邦快递将采取额外措施，确保我们的安全优先级。联邦快递的空运服务已不再接受任何Note7，包括来自授权经销商的设备。”
联邦快递的空运部门是全球最大的航空货运服务。联邦快递的陆运部门主要通过卡车进行运输。后者仍将接受Note7的运输，但仅限于从美国大陆48个州手机零售店发货的订单。
Note7所有者必须等待符合联邦监管要求的包装，随后设备才能通过联邦快递或UPS寄出。三星和Verizon表示，将向美国用户提供获得美国交通部批准的防火预制包装袋。即便如此，联邦快递的陆运服务也不会接受来自个人客户或其他类型零售店的运输订单。
英国皇家邮政：彻底禁止Note7运输
英国皇家邮政早些时候表示，将彻底禁止Note7的运输。用户通过邮件或皇家邮政Parcelforce服务发运的包裹将被要求告知其中内容是什么。此举将阻止有问题的产品流入快递车。
荷兰邮政旗下DHL：短暂停运
荷兰邮政旗下DHL仍在进行Note7的运输。9月底时，这一运输曾被暂停了几天时间，当时DHL要求三星澄清如何维持安全规范。
国外这样，国内怎样呢？小编一查，同样严格！
Note7：“禁飞”
记者在民航局发布的警告上看到，民航局要求各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note 7乘机可能带来的风险以及相关安全警示。各航空公司可根据实际情况制定更为严格的运输措施并告知旅客，各机场公司要配合航空公司做好航站楼内的宣传告知等工作。
民航局明确要求，依据《民用航空危险品运输管理规定》及国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》中关于禁止运输由制造商查明的在安全方面存在缺陷的锂电池的要求，各航空公司不得运输三星公司召回的Note7手机或其使用的锂电池。
在国内多家航空公司官网首页，记者看到了关于禁止旅客在飞机上使用三星note7手机的通知。国航的通知显示，为避免航空运输过程中可能出现的安全风险，切实维护航班运行和旅客（货主）人身、财产安全，根据中国民航局最新安全警示，《民用航空危险品运输管理规定》、国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》，国航及国航系成员公司从即日起限制运输三星galaxynote7手机。具体为，旅客不得将三星galaxynote7手机放入托运行李内运输，也不得在机上使用或为其充电；货运部门也将暂不接收上述设备的运输业务。
快递巨头的应对
圆通速递方面暗示，平常的营业中手机占比很少，没有激活的新机可以寄递；韵达速递客服职员也暗示，对付电子产物的输送有同一尺度，假若有贸易包装则能寄，反之则不能寄。
不外，顺丰速运方面暗示，今朝对付三星Note7手机正常收取，所有严酷凭证陆运快件要求发运，“新手机、用过的手机都能寄递,全程走汽运。”另外，中通快递客服职员也暗示，正常环境下；三星手机都可以输送，假若有贸易包装，可以直接寄；若没有贸易包装，接洽快递职员包装能手机后也能输送。
来源：新浪科技，快科技
