在我国，卡车运输是最主要的公路运输方式，卡车司机的重要性不言而喻。无论是抗疫还是救灾抢险，每当国家有难时卡车司机总是冲在第一线。然而，卡车司机的社会地位、他们的合理诉求却往往得不到应有的重视。
1、希望取消《道路运输从业资格证》
迫切指数：★★★★★★☆
2、希望国三车到使用年限再报废
迫切指数：★★★★★★☆
我们知道，办理行驶证，规定的使用年限是15年。随着国六排放的实施，很多只行驶了5年不到的国三车就要强制报废。甚至今年部分地区规定国五以下禁入单位，国四以下禁行！对此很多卡友留言表示：
强烈建议不要强制报废国三车，而是让国三车主安装尾气回收装置，尽可能的达到国六排放标准，从而延长车辆的使用年限。让国三车能开到规定的年限再报废，让广大国三车主有条活路。
3、希望降低货车通行费，保障卡车司机收入
迫切指数：★★★★★☆☆
近几年运费不景气，特别是今年受疫情影响高速免费后货主压低运费，导致卡车司机运价跌入低谷，到手的运费越来越少，只能勉强糊口。
2020年5月6日恢复高速收费后，很多卡友提出疑问“不知道运价会不会涨回来”？另外新的计费标准的实施，很多卡友反应过路费上涨了。
按轴收费以后，货车走高速空车也要多交钱，虽然交通部的本意是为了降低空载率，提高物流效率，但国内货运情况复杂，货运并没有按照交通部设想发展。希望代表们能看到了卡友们当前的困境，建议降低货车收费标准。
4、希望扣分降级制度不要一刀切
迫切指数：★★★★★☆☆
看看其他卡友怎么说：
123号令68条规定的大中型客货车证件降级制度如今太过一刀切了。职业司机都是靠驾驶证养活家庭，记满12分就意味着降级失业，而且3至5年的增驾时间让许多家庭生存无法维持。
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5、希望狠治偷油、碰瓷、路霸
迫切指数：★★★★☆☆☆
呼吁公安部门狠治油耗子！还卡车司机一个安全的运输环境！
6、希望从源头治超，真正做到“一超四罚”
迫切指数：★★★★★☆☆
强烈建议从源头治超，不能只罚司机、更要罚货主、企业，真正做到“一超四罚”。
7、希望不强制安装北斗系统
迫切指数：★★★★☆☆☆
建议管理部门把北斗系统增加导航等实用性功能，实现一机多能，再把此类罚款数额降低一些那就更好了。希望国家政策更加人性化，更加亲民吧。
兄弟们都转到朋友圈！让相关代表能看到这条微信！听到我们卡车人的心声！一起行动起来吧！
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