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各设计院历史沿革
中国中铁二院工程集团有限责任公司（简称中国中铁二院），原名铁道第二勘察设计院（简称铁二院），起源于1952年的铁道部西南铁路工程局设计处，现总部设在成都。说到铁二院的历史，可谓是“饱经沧桑”。从1952年到1965年，十几年的时间里，铁二院历经七次搬迁，从重庆到四川，从江西到福建，又从贵州回到四川。而在从1952年到2007年，50多年的时间里，铁二院历经八次更名，直到2007年才改为现在的名字。
中铁第六勘察设计院集团有限公司（简称中铁六院）成立于2014年，到现在不过3年的时间，总部设在天津市。铁六院当时是由中铁电化院（天津）、中铁隧道院（天津）、中铁通号院（北京）、中铁工程设计院和中铁二院西安分院合并重组而成，现已成为工程领域雄厚实力的综合型、国际化企业集团。
中铁工程设计咨询集团有限公司（简称中铁设计）成立于2004年，由铁道专业设计院、北京铁路局北京勘测设计院、北京铁路局太原勘测设计院、郑州铁路勘察设计研究院和济南铁路勘察设计咨询院有限公司等五家企业重组改制成立。其核心企业（本部）由原铁道专业设计院与原北京铁路局北京勘察设计院进行内部资源重组整合而成。2017年5月，作为国务院国资委中央企业首批十户员工持股试点企业之一，中铁工程设计咨询集团有限公司以增资扩股方式成功完成了员工持股及同步混合所有制改革。
中铁科学研究院有限公司（简称中铁科研院）于2014年8月由中铁西南院和中铁西北院合并组建而成，是中国中铁旗下唯一专业从事科学研究的二级企业。
中铁西南院和中铁西北院都有着50余年的历史渊源。1959年，铁道部在成都成立隧道科学技术研究所，1992年更名为铁道部科学研究院西南分院；1961年，铁道部在兰州成立铁科院西北研究所，1992年更名为铁道部科学研究院西北分院。2000年顺应国家科技体制改革要求，这两家单位由事业单位转制为企业，进入中国铁路工程总公司，分别更名为中铁西南科学研究院、中铁西北科学研究院。2005年双双完成企业改制，分别更名为中铁西南科学研究院有限公司和中铁西北科学研究院有限公司。2014年8月，中国中铁对两家单位进行了合并重组，在成都组建中铁科学研究院有限公司。
中铁大桥勘测设计院集团有限公司（简称中铁大桥院）起源于1950年为修建武汉长江大桥而由政务院批准组建的铁道部设计局武汉大桥设计组，是我国最早以桥梁为主的专业勘测设计集团。2001年，中铁大桥勘测设计院成为中国铁路工程总公司下属二级单位；2003年完成公司制改造；2010年升格为正局级单位，由中国中铁股份有限公司直接管理；2011年，设立集团，改为现在的名字。
中铁华铁工程设计集团有限公司（简称中铁华铁）是于2016年由华铁工程咨询有限责任公司与中铁工程设计院有限公司合并组建而成。中铁工程设计院有限公司作为全国唯一一家专业从事铁路机车车辆工业勘察设计的设计院，组建60多年来，不仅在铁路机车车辆工业设计方面保持着国内绝对领先地位，还逐步由单一产业结构发展为“设计咨询、工程勘察、装备制造、岩土工程”四大业务板块；华铁工程咨询有限责任公司作为我国第一家铁路监理企业，位列我国监理百强前列。
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各设计院人才储备
铁二院现有员工6000余人，其中享受国务院政府特殊津贴专家34人，省级以上工程勘察设计大师13人，各类业界知名专家近200人，教授级高级工程师170余人，高级工程师1100余人，工程师2000余人，各类注册执业资格人员近500名。
铁六院现有员工1700多名，其中省部级工程勘察设计大师3名，享受政府特殊津贴者9名，省部级及以上科技拔尖人才15名，教授级高工70多名，高级工程师500多名，工程师600多名。
中铁设计现有员工近3000人，其中勘察大师1人，设计大师1人，教授级高级工程师100余人，享受国家政府津贴人员、省部级专家和拔尖人才95人，高级工程师1000余人，取得国家各类注册执业资格690人次。
截至2016年6月，中铁科研院在册员工近千人，具有本科以上学历占总人数的85%，具有各类技术专业职称占总数94%。曾先后在岩土、地质、隧道、桥梁、机械等领域造就了一大批享誉国内外的专家和高素质技术人才，其中享受国务院批准的政府特殊津贴人员33人，省部级专家31人，铁道部有突出贡献的中青年专家3人，股份公司级专家12人，教授级高工40人，高级职称218人，中级职称394人。股份公司赋予中铁科研院“科技研究、科技研发、科技创新的领军企业”的崇高使命， 拥有的专家人才队伍在承担科学研究、生产经营等任务的同时还担负着培养博士、硕士生的任务，其中博士研究生导师9人，硕士研究生导师29人。
中铁大桥院建院以来先后培养了3名中国工程院院士、6名全国设计大师、30名国家级专家、2名省级勘察设计大师。
中铁华铁由于刚重组完成，网站还在维护，暂未找到数据，后续会不断更新。
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各设计院资质情况
作为中国首批获得“工程设计综合资质甲级”的八家企业之一，中国中铁二院持有国家甲级勘察、设计、咨询、工程监理、工程总承包、环境评价等资质证书和对外经营资格证书，2009年经国家发改委批准成为铁路、城市轨道交通投资评估的咨询机构，是国内铁路行业勘察设计企业中率先获建设部颁发的具有公路勘察设计“四甲”资质证书的企业。
2019年12月12日，中铁六院集团荣获国家工程设计最高资质——工程设计综合资质甲级、拥有工程勘察综合甲级、对外承包工程资格证书以及工程咨询铁路专业甲级等资质。
中铁设计持有涵盖21个行业的工程设计综合甲级资质，同时还拥有工程勘察综合、咨询、城乡规划编制等十余项甲级资质，拥有商务部批准的对外工程承包经营权，取得了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系认证证书。
目前，中铁科研院具有勘察设计资质、监理资质、咨询资质和施工资质共20余项主项资质，其中包括工程勘察岩土工程、测量工程专业甲级、工程设计市政行业专业甲级、地质灾害治理工程勘察设计甲级、铁路施工总承包一级等。
大桥院主要资质有工程勘察综合类甲级，工程设计、工程咨询、工程监理、城乡规划、铁路综合、工程造价咨询、施工图审查和工程测量甲级资质以及对外承包工程资格证书等。
中铁华铁暂没查到数据。
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各设计院获奖情况
中国中铁二院是国内最大型工程综合勘察设计企业之一，曾两次获得国家科技进步最高奖。公司连续七年位列全国勘察设计企业勘察设计收入首位，被ENR建筑时报评为“2012最具国际拓展力的工程设计企业”，并在“中国工程设计企业60强”排名中位列第4。
中铁六院获得国家级科技进步奖17项，省部级科技进步奖67项；国家级优秀勘察设计奖36项，省部级优秀勘察设计奖255项；国家级优秀工程咨询成果奖14项，省部级优秀工程咨询成果奖53项；国家级优质工程奖18项，省部级优质工程奖22项；发明专利29项，实用新型专利84项，计算机软件著作权23项。其中，中铁六院参与设计建设的京津城际铁路（我国第一条世界一流水平、运营时速350公里的电气化铁路）荣获国家科技进步一等奖，京沪高速铁路（我国第一条自行设计的高速电气化铁路）荣获国家科技进步特等奖。
中铁设计所承担的勘察、设计、咨询、科研等项目中获国家级奖135项，省部级奖996项；作为主要参加单位完成的“青藏铁路工程”获国家科技进步特等奖、“铁路大型养路机械成套整备技术与应用”获国家科技进步二等奖；作为第一单位完成的“高速铁路标准梁桥技术与应用”获国家科技进步二等奖、“高速铁路常用跨度梁技术”获中国铁道学会科学技术奖特等奖。
中铁科研院为铁路、公路、轨道交通、市政、水利水电、机场、文物保护及环保等国家基础设施建设做出了突出贡献。取得国家与省部级科技成果奖365项，其中国家科技进步奖、自然科学奖、技术发明奖32项；取得国家发明专利、实用新型专利192项；主持或参编国家、部委和行业规范（标准）43项，主编、参编、翻译著作73部。
大桥院建院以来荣获国际桥梁“乔治理查德森”大奖3项，国际桥协接触结构工程奖2项，英国卓越结构工程大奖1项，国家科技进步奖21项，包揽新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”中全部7项桥梁工程，获得省部级以上各类奖项超过200项。
中铁华铁暂未查到数据。
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各设计院资产和利润情况
截至2016年底，各设计院资产值和2016年度内的净利润如下所示：
从总体规模来看，铁二院无疑是最强的存在，无论是总资产、净资产、净利润都是最高的。
但是从2016年净利润增长来看，大桥院高居榜首。
净资产收益率表示公司自有资本获得净收益的能力，公式为净利润/净资产，衡量的是公司运用自有资本的效率；而总资产回报率能直接反映公司的竞争实力和发展能力，也能反映企业综合经营管理水平的高低，公式为净利润/平均资产总额；二者通常要一起分析，根据两者的差距来说明公司经营的风险程度。
综合这两个指标来看，铁二院仍然是经营表现最好的企业；而中铁设计虽然净资产收益率很高，但是基于高比例负债的基础上的，经营风险比较高。
从长期偿债能力来看，科研院是最强的，但正因如此，资本的利用率略低，直接表现为总资产回报率最低。
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