大数跨境

央视28分钟直击货运现场!交通部也有了反应!

央视28分钟直击货运现场!交通部也有了反应! 泰州物流配载
2017-11-22
1
导读:运费一低再低,油价一涨再涨!艰难的货运环境终于引起了央视的注意!物流司机们有救了!以下是央视对我们货车人生活

运费一低再低,油价一涨再涨!艰难的货运环境终于引起了央视的注意!物流司机们有救了!

以下是央视对我们货车人生活的报道:

(足足28分钟!希望司机们都能够耐心看完)


卡友关心问题一:

取消道路运输从业资格证

建议坚决取消《道路运输从业资格证》!既然有了驾驶证,那还要资格证有啥用?每年还要因此多交钱!

从业资格证的考核有百分之90都是与驾驶证重叠的,考试也存在贪污舞弊行为,存在重复收费的现象,希望中央能够为我们3000万卡车司机做主,减少我们卡车司机的负担,让我们能够安心运输,为社会的运输行业做出自己的一份贡献!

卡友关心问题二:

减轻货车扣分降级处罚

天知道我们大车司机的驾驶证有多难考?最少要花上4年的时间,一本技师证就是一位卡车司机全家人的饭碗,可是扣分降级制度却有些不太人性化,一不小心违规几次,就要被降级重新学习,一降级等于一个家庭都将陷入贫困,一家人也都将吃不上饭。

我们平时被扣了分又要被罚款,还要面临降级的危险,真心希望扣了分就不要再降级了,我们卡车司机真的都指望着这本驾驶证养家糊口!

卡友关心问题三:

整治公路三乱

在路上的时候,我们经常被交警或者路政,甚至城管都敢让我们罚款,不是说好了要路政和交警两人执法才可以处罚的吗?究竟是谁赋予了他们的权利?为什么他们还可以随意拦车?

真心希望可以杜绝公路三乱,让交警、路政接受人民群众的监督,建立健全路政、交警等乱罚款的举报监督机制,让卡车司机和交警、路政都可以互相制约,而不是交警、路政一方独大,我们卡车司机只有任人鱼肉的份。

卡友关心问题四:

取消二级维护

虽然国家发布了文件将二级维护费用给取消了,但是政策并没有到达地级市,很多地方政府都还在变着花样的收钱,我们卡车司机都深受其害。


现在车都是入公司,他们运管收钱却把责任推给公司了,等上级来查他们会说公司要求做二维的!希望中央可以将政策贯彻落实推行到全国的每一个地方,还政一片清明。

卡友关心问题五:

统一治超

说起百吨王,很多地方都有,这里希望政府部门能坚决打击百吨王,让我们拉标载的能够有口饭吃!

很多地方的都有百吨王出没,横行霸道,让我们标载车都没有活路。

而且交警与路政执法也不统一,6米8的车子规定一会儿17吨,一会儿18吨,一会儿又按行驶证,太不规范了!而且,全国各地执行标准也不统一。希望政府可以制定出统一的治超标准出来,而不是越治越超。


卡友关心问题六:

减少货车限行

现在各地都在对大货车限行,市区基本都不让大货车进了,比如北京深圳天津郑州等地,几乎是全天24小时都在限行,如果看见大货车出没,直接扣分罚款没商量!

车不是我们造的,油也不是我们造的,关于排放物的标准在卡车出厂之前就应该规范好,而不是让我们大货车司机为环保买单,我们真的没有钱!

而且如果我们卡车到哪里都禁行,那么没有了卡车物流也将倒闭,随之而来的是物价上涨,城市建设又谈何而来?

卡友关心问题七:

延长货车使用年限

落实黄标车补贴

为什么行车证上盖章15年,刚8年被黄标?为什么加着国五的高价油会出现排放不合格,国家出厂的合格车辆加着国家合格的出厂油品,反倒被黄标?


我们卡车司机花十几万甚至几十万买个车,环保局一句不合格就要罚款。而且黄标车报废补贴钱,还没有自已卖废钱多呢。

卡友关心问题八:

严惩用油卡抵运费

拖欠运费行为

凭什么物流公司的税票得我们货运车上承担,年底哪个卡友不是一摞油卡,风里雨里一年的收入就是这些油卡。需要用钱就得低价卖油卡,这就是一个专门坑爹的恶性循环。


卡友关心问题九:

取消货车强制安装北斗导航

强制安装车载北斗定位,基本上没有什么作用,每年都要缴费,买一个两千多。

卡友关心问题十:

简化货车年审

取消货车营运证年检和审验盖章,对货车来说就是个收费的单位,在审车的时候要上两次检测线,审行驶证一次检测,审好了马上又去运管那边上检测,这次检测难道不是多余的吗?

卡友关心问题十一:

统一货车限重

为什么前四后八的车不统一为36吨,一些地方是31吨,一些地方36吨,让卡车怎么跑。

9.21新政让前四后八单车没了活路,希望能改成36吨。

轻卡出厂车皮已经达到4.3吨。如果按照新规蓝牌轻卡总重不能超4495kg,轻卡车根本没有办法上路。

6x2牵引车高速按限重49吨收费,普通公路限重按46吨车货总重,这个规定怎么协调一下,统一一下望领导重视!

卡友关心问题十二:

取消二手车限迁

不取消二手车限迁令,车子不给过户,让我们想买二手卡车的车主怎么办?


卡友关心问题十三:

增加卡车司机收入

希望政府能考虑考虑我们这些卡车一族吧,运费太低太低了,恶性竞争,还让不让我们活了。

2017都想撸起袖子加油干,可是2017啥都涨就是货车的运费不涨还下降!油价三连涨!运价却在连连跌!

卡友关心问题十四:

公布监督举报方式

开辟行政执法监督渠道

现在还是有地方拿着旧的《超限运输车辆行驶公路管理规定》卡人家,还是有交警、路政执法不统一,乱罚款,乱收费,收黑钱的情况。

卡车司机最痛恨的是明明实行了新规,可是只要多交钱还是可以照常超载超限,遇到这种情况想举报也没有渠道。

司机们顶起!让更多的物流卡友看到!






【声明】内容源于网络
0
0
泰州物流配载
泰州华东五金城物流园区是“省重点物流基地”是引领行业创新的公路港第四方物流平台集成服务商,是物流企业集群发展平台,是服务公路物流的综合性、平台型、创新型企业。 公司服务:仓储、长途运输、国内配送、第三方物流方案设计及供应链管理等其他增值服务
内容 0
粉丝 0
泰州物流配载 泰州华东五金城物流园区是“省重点物流基地”是引领行业创新的公路港第四方物流平台集成服务商,是物流企业集群发展平台,是服务公路物流的综合性、平台型、创新型企业。 公司服务:仓储、长途运输、国内配送、第三方物流方案设计及供应链管理等其他增值服务
总阅读0
粉丝0
内容0