来源：卡车之家论坛
买下9米6高栏货车也快一年了，在这一年内经历了多少心酸，受了多少气，多少罪，车也干旧了，饥荒也越来越多了，买车时候的信心满满，和现在的负债累累。
一、一开始跑车还能挣点，到地头卸货开始配货，到那都是赔钱货。没有一车货能让你挣点钱，
跑了四川、贵州配货，除了废铁、石棉、矿渣、重废，没有一个合适货源，新车舍不得拉石头，废铁只能选择放空几百公里，到有绿通的地方，结果到了绿通地方配车货下广州，除了放空钱时间拖，卸货后还是没钱。
在去海南，进去能挣点钱，卸完车没货，只能住下来等货，等2-3天等到货了，海南到太原的香蕉运费又掉成2.8每箱，能拉1500箱，问货站说运费怎么这么少，这不赔好几千块钱回去吗。
二、你拉不拉，不拉后面车多的很。定还是不定，后面车抢着定呢！
不管是货站还是配货软件，你拉不拉，不拉后面车多的很，现在全是定货的车，我说不拉，只好住下来等货，等不管中国去哪的货拉一车吧，能不赔钱就行，想错了，没有这好事，只要货站发出货来打电话都是赔钱货，而且都是一样的话。
定还是不定，后面车抢着定呢，无奈只能2.7每箱定一车香蕉回太原，回来市场费，卸车费，出门费，算了一下走了二十天挣到一千块钱，除去司机五千块钱的工资赔四千加贷款14000，赔了俩万多。
三、为了还车租赁公司贷款，赔钱也抢着拉。
我就问一下卡友们你们怎么跑，就现在这个运费，行情，赔钱货都是抢的拉，难道你们的车不是钱买来的，你们的车租赁公司不要贷款？
哎，怎么形容现在这个货运市场行情呢，我在卡友群里面看到百分之八十的新车都是贷款分期，租赁车，每月面对高额的贷款，不到一个月租赁公司就没完没了打电话要贷款，看看钱包里面的钱除了司机工资贷款还差一半！
还了贷款欠司机工资，所以说就有了所谓的低运费和回程车，说到这里我是伤心的，即便是货车宝导航能帮助货车司机省钱，但终究还是赚不了钱。
四、现在车养不起，卖不能卖，简直是能给人逼疯。
回到家里面借钱把贷款还上，坐了一个星期，这期间每天手机看货看到头疼眼花，不是刚够费用的货就是要回程车，麻烦事一大摊，养不能养，卖不能卖，简直是能给人逼疯。
只能选择卖车了，这么好的车，到那都是赔钱义务劳动，没有办法在养下去了，又冒风险，又受罪、受气。
五、走在路上，被碰瓷一次赔偿其2000元至4000元不等。
碰瓷党凭着影帝般的演技和一股不怕死的劲，动动胳膊动动腿，往地上一躺，就能养活一家老小。
六、路上打一个盹，刚刚加满的3000元油就这样没了。
开了这么多年卡车，到头来还是负债累累。
我还是爱卡车
却爱不起这个行业了
如果你是卡车司机请为自己转起！
