如果用一句话概括目前的货运行情，你想到的是什么？一位名为“春春520”的卡友在论坛里给出了这样的答案：“开工到现在用一句话概括:吃不饱饿不死！”
从年初复工到现在，他详细的记录了自己在江浙地区倒短所接手的活。
按照他的话讲：从吴江装黄山楠树苗去温州！四千来块钱运费勉强跑下吧，记得去年底在海宁装香樟树总价6200净得5200过路费也就700块。
2020年的开局并不太顺利，但让大家没有想到的是运价竟然持续走低，让人措手不及。
原本计划年后准备买车入行的人，看到这般景象望而却步，只能继续观望；也让不少从业多年的老司机，对这个行业的又多了一份失望，忍不住发出疑问：为什么受伤的总是我们？
毫不夸张的说，面对这种行情，坚持不下去的卡友只能忍痛卖车转行。
关于“运费为什么这么低” 大家是怎么看的？
近期卡车之家也发起了“运费为什么这么低”的话题讨论活动，不少卡友在下方留言探讨。
不同的角度看问题也会有不同的答案，总的来说大多数人认为导致目前运价低的主要原因有：
由于受到高速公路免费、燃油价格下调的影响，短时间内运价难以恢复；但随着进入3月份以来，疫情逐渐好转，4月8日起处于疫情灾区的武汉市也将正式解封。目前全国共多处省区市下调应急响应级别，全面复工指日可待。
随着各行各业复工复产工作的有序进行，全国高速公路系统也会很快恢复到正常运营状态，根据现在相关消息的流露，高速很可能会提前恢复收费，到那时相信运价也许会渐趋于平稳。
