D君讲堂｜人脸识别技术如何助力安全出行

以电装的人脸识别系统为例，驾驶员上车启动车辆后5-6秒，仪表完全启动，此时仪表会完成对驾驶员的人脸识别，并将记录中相匹配的驾驶员座椅位置信息发给车身ECU，以实现自动调节座椅位置的功能。

在启动车辆后20-30秒，车载导航完全启动，驾驶员若通过车载导航中的APP进行支付（比如购买电影票、外卖等），车载导航会调用仪表摄像头采集到的人像信息进行人脸识别，比对是否符合关联账号的记录。

随着自动驾驶技术的推进，如何保证人车共驾安全出行成为了亟待解决的问题。

驾驶员疲劳检测系统是通过人脸识别技术与主动安全辅助系统共同协作来实现的。系统可通过分析红外线摄像头拍摄到的驾驶员影像，若探查到驾驶员闭眼、打哈欠、抽烟、左顾右盼等行为时，便会采取报警、制动灯安全措施。

车辆行驶时，驾驶员闭眼时间超过2秒，监视器报警

车辆行驶时，驾驶员未正视前方的时间超过2秒，监视器报警

车辆行驶时，驾驶员的面部处于安全驾驶范围外的时间超过3秒，监视器报警

车辆行驶时，驾驶员面部一旦出现疲劳特征，监视器报警

以上情况即便是驾驶员佩戴口罩，系统也可以识别驾驶员状态，以确保驾驶员的视线、注意力是否在前方路面上，如果发生潜在危险情况，系统就会发出提示声音让驾驶员重新将目光转移到道路上，从而降低事故的发生率。

相信体验过共享汽车的小伙伴应该都了解，用车前必须通过用户用车的资质认证，包括上传用户身份证、驾驶证等信息。导入人脸识别技术后，调用人脸识别接口时可使用公安部旗下NCIIC的人脸对比接口，就能直接完成人脸识别以及用户信息验证。

同时资质认证时采集的用户人脸照片，也可以为后续用车流程中使用人脸认证提供原始照片。

好啦~ 对于人脸识别技术如何应用到汽车领域的介绍就到这里啦。