电装品的电子化应用
日本电装（下面用DENSO代称）很早就开始关注电装品的电子化应用，在1962年开发出了使用硅二极管的交流发电机。继二极管之后，当集成电路（IC）出现的时候，DENSO曾经计划过直接应用，但是一方面由于车用IC要求能够承受震动或热度等恶劣条件，另一方面，公司也需要在了解汽车市场环境的基础上掌握核心技术，因此在当时以家用电器为中心的一般民用IC厂商中采购是非常困难的。为了改变这种状况，DENSO把目标指向完全自主生产IC。
确立IC自主生产体制
到了60年代后半期，DENSO开始着手研究IC调节器，并深化关于IC制造的探讨。在此背景下，1967年3月高层终于决定启动“包括IC制造的电子化事业”。公司在启动IC研究相关准备项目的同时，还在1968年10月建造了IC研究大楼，同年12月设置了作为IC研究活动核心的“IC研究室”，开始了对IC全面的研究。此后，在1969年DENSO和拥有IC生产基本许可的海外各公司进行技术合作，1970年成功建立了混合IC工厂，在短短数年内，DENSO的IC研究体制快速成长起来。最终，实现了IC完全自主开发、设计、生产，并建立一整套完备体制这一目标。
汽车电子化时代的到来
到了70年代，由于汽车尾气排放规定越来越严格，仅靠一直以来应用的机械式技术逐渐无法达到规定的目标值，发动机的电控成为尾气净化技术不可缺少的环节。同时，随着节能的呼声日益高涨，人们的视线不断向能有效实现小型、轻量化的汽车电控技术集中，这也在不断促进着汽车电子化的发展。对于很早就开始将电控技术应用于实际的DENSO来说，市场需求的扩大化无疑是一阵东风。此外，使用电控的燃料喷射装置（EFI）以及自动空调等设备的开发，都成为了DENSO进一步成长的契机。
照片 IC研究室的样子