EV动力电池控制系统
电动汽车的核心技术在于其动力系统，而动力系统的核心则是EV动力电池控制系统。这个系统不仅对行驶电机进行控制，还在行驶过程中对EV动力电池进行充电控制，确保了电动汽车的安全、稳定运行。
首先，EV动力电池控制系统由多个关键部件组成，包括串联的4个EV动力电池模组组件和4个动力电池电压传感器、动力电池ECU、动力电池电流传感器等零件组成。这些组件协同工作，对电池的充放电过程进行精细控制，保证电池的安全和稳定运行。
注：eAxle是将电机、逆变器和减速器等集成在一起的一体化电子驱动组件，也叫电子驱动桥。
另外，EV控制ECU与动力电池ECU通过CAN进行通信，具体功能请参照下表：
接下来，让我们一起了解构成的主要产品：
（1）
动力电池电压传感器
电压传感器内置于EV动力电池，接线方式如下图所示
（2）
动力电池电流传感器
采用检测电流的无线圈式传感器替代体积较大的电磁线圈式传感器，既能应对电动汽车所需的大电流（±1200A），还能减少40%的体积。另外，如下图所示，电流传感器是通过与系统主继电器（SMR）连接的方式接入EV动力电池电路中的。
（3）
动力电池ECU
搭载的锂电池监控IC可以减少电力消耗并延长续航距离，不仅能够提高电池的使用效率，还能将电池电压的监测精度提高约3倍（监测误差±3mV以内），而且使可监测电池单体数提高了12倍（25ch/IC）。锂电池监测IC是动力电池ECU的核心部件，担负着监测锂电池电压的重任。
（4）
EV控制ECU
图中所示的是EV控制ECU在车辆上的安装位置
参考：除了对EV动力电池的控制外，其他主要功能如下：
1. BEV系统的输出控制
2. 连接充电接头时，BEV控制系统停止
3. 控制DC-DC变压器
EV动力电池（锂电池）具有高能效、高密度、轻量化、寿命长等优点。通过EV动力电池ECU和EV控制ECU的相互配合，系统可以优化电池的充放电过程。这意味着，它可以根据行驶需求和电池状态，合理地为电池充电或放电，从而延长电池寿命并提高能效。
此外，通过和空调系统进行热管理，在电池充放电过程中，电池会产生热量，而过热会导致电池性能下降甚至引发安全问题。因此，EV动力电池控制系统会通过与空调系统的联动，对电池进行冷却或升温，确保电池始终处于良好工作状态，在极端的环境温度中依然可以保持良好的形式性能和续航里程。
另外，为了确保电动汽车的安全，系统还具备漏电检测和撞击时的切断控制功能。如果电池出现漏电或在车辆受到强烈撞击时，系统会自动切断高压电路，防止触电等安全事故的发生。
（1）
热管理控制
平衡动力电池冷却/升温电路、行车部件冷却电路、空调冷媒电路的各种要求，冷却液切换阀的运行及冷却液排出用水泵的驱动，按照要求控制冷却电路的切换、循环
（2）
EV动力电池冷却/升温控制
动力电池的冷却方法，采用的是与空调系统的冷媒电路相同的水冷式。动力电池的升温方法是，当EV控制ECU判断动力电池温度低时会发出指令，动力电池ECU控制动力电池冷却液加热器通电，给冷却液加热升温。热管理ECU则是根据EV控制ECU的指令，驱动动力电池水泵控制动力电池温度在可控范围内。
（3）
漏电（绝缘电阻）检测控制
动力电池ECU中配备了高压电路的漏电检测电路。漏电检测电路中，专用继电器为ON时冷凝器充电，当绝缘电阻低时则会检测出冷凝器充电电压增高。EV控制ECU，根据动力电池ECU提供的信息，向组合仪表发出异常状态的警告提示
（4）
检测到撞击时的切断控制
EV控制ECU，车辆受到强烈撞击等情况下，安全气囊ECU发出安全气囊启动信号时，系统主继电器OFF，高电压电源电路断路以保证安全。
*注释：
本文以2022年上市的某日系品牌汽车搭载的车用EV动力电池控制系统为例进行介绍。
- END -
推荐阅读
电装品牌口号“Crafting the Core”传达了“电装会更大的发挥代表企业灵魂的造物精神，创造新的价值，为世界打造各种核心事物”的意愿。建设人、车、环境和谐共存的美好未来是电装的愿景，今后电装将继续致力于环保、安心·安全技术和产品的开发，积极为中国社会作出贡献。
电装在中国微信公众号
