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来源：中国建筑公告、基建通，作者：三笠
近日，中国建筑股份有限公司发布公告，披露2018年前11个月的经营情况数据。今年1-11月，中国建筑的建筑业务新签合同额20778亿元，比上年同期增长6.3%。
2017年前11月，中国建筑的新签合同额为19542亿元，到2017年年底新签合同额达到22216亿元。
2018年仅11个月就突破了两万亿大关，这意味着龙头企业中国建筑将再次刷新全球建筑企业订单记录，而且领先优势将进一步扩大。
新签合同额反映着建筑企业的经营水平和市场份额，是企业市场竞争力的重要指标。
近年来，中国建筑新签合同额一路猛涨，成为全球规模最大的投资建设集团，连续3年位居“全球承包商250强”榜首，中国建筑领先优势可谓相当明显。
中国建筑新签订单能够一直飙升的原因，主要得益于中国建筑在房屋建筑领域优势的稳固，全国各省市300米以上的超高层地标性建筑中，90%以上由中建集团承建，全球500米以上的超高层建筑中，50%由中建集团承包施工。而这一优势在今年更为凸显。
据中国建筑发布的2018年1-11月经营情况显示，中国建筑的新签合同额业务分为三个分部，分别是房屋建筑、基础设施和勘察设计。
其中，前11月房屋建筑新签合同额15413亿元，比上年同期增长17.7%；基础设施新签合同额5249亿元，比上年同期减少17.2%；勘察设计新签合同额116亿元，比上年同期增长12.0%。
其中，境内新签合同额19492亿元，同比增加9.1%，境外新签合同额1285亿元，同比减少23.0%。
此外，在实务量指标方面，今年前11月中国建筑施工面积13.3亿平方米，同比增长11.7%；新开工面积3.4亿平方米，同比增长15.3%；竣工面积1.3亿平方米，同比增长7.3%。
受到上半年固定资产投资增速放缓、PPP投资下滑（全国PPP项目规范清理和资管新规出台）等影响，绝大多数企业的整体境内基础设施业务同比都有相应减少，可以看到，中国建筑在基础设施业务的新签合同额也不可避免的出现了下滑。
而本身在房建就有着超大体量的中国建筑，用房建领域稳定增长的“定海神针”，继而保证了整体业务新签合同额的持续增长。
虽然上半年整体基建投资情况不佳，基础设施业务有下滑，但是中国建筑在继续巩固其房屋建筑业务优势、保持整体业务持续增长的同时，开始大举进军铁路、城市轨道交通领域，收获了不少订单。
在今年5月，中国建筑在京揭牌成立了自己的铁路投资、建设和运营的首要平台，城市轨道交通投资建设的主要平台—中建铁路投资建设集团有限公司（简称“中建铁投”）。
9月30日，中国建筑成立了中建铁路业务工作组，并表示要提前把握铁路市场投资和建设政策机遇，推进中建铁路业务高质量发展。
定下了这样的经营目标，中国建筑2018年铁路、城轨交通领域的新签订单额确实迎来了逆风高额增长。
2018年已发布中标结果的、总投资额最大的轨道交通项目——总投资179亿元的大连地铁4号线PPP项目，也落在了中国建筑的口袋里，而在这个PPP项目的资格预审里，还有中国中铁、中国铁建、中国电建、中国交建等在轨道领域具有相当大竞争优势的建企。
别的央企不说，能从中国中铁、中国铁建两只铁路、轨道猛虎的口中夺大食，不得不说，中国建筑这一步棋走的是又险又妙。
最后的12月冲刺，中国建筑也是好消息不断，近日，中建八局、三局助力中国建筑斩获300亿大单！接下来，还有一个个大单接踵而至、中标陆续发榜！
附件：中国建筑2018年1-11月经营情况简报
附：中国建筑1-11月中标大项目清单
