2025年贵州省政府工作报告明确，今年贵州将有序发展低空经济，大力实施低空经济高质量发展三年行动，支持贵阳贵安、安顺布局发展低空产业，支持各市（州）在特色场景应用上取得突破。加快完善低空基础设施和配套保障服务，筑牢安全“底座”。（收藏丨关于低空经济，31个省市2025年政府工作报告这样说）2月14日，贵阳市政府常务会议也要求，要大力发展低空经济，充分发挥比较优势，精准谋划和引进一批大项目好项目新项目，推动低空经济相关产业加快布局、集群发展，努力在高质量发展新赛道上抢占先机、赢得主动。
而据通航圈获悉，为推动贵州省低空经济高质量发展，贵州省发改委会同有关单位和部门起草了《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案（2025－2027年）（征求意见稿）》，其中提出深化低空空域管理改革，建设全省低空一体化监管服务平台，因地制宜建设简易型通用机场或飞行营地，打造 一批“低空+旅游”“低空+运动”“低空+物流”“低空+高速公 路”“低空+气象”等特色应用场景。有人驾驶航空器飞行时长 力争达到2万小时，无人驾驶航空器飞行时长力争达到120 万小时，到2027年低空经济总产值达600亿元。
征求意见稿提出，建立由省政府主要领导担任召集人的工作联席会议机制，统筹协调全省低空经济规划政策 制定、低空空域管理改革、重点事项协调等事宜。推动建立 军地民低空空域协同管理协调机制，协调解决全省低空空域 划设、飞行活动审批、安全监管等重大事项。此外，设立低空经济发展基金，引导社会资本加大低空经济领域投入力度。积极 协调金融机构加大对低空经济类企业的支持力度，加快推动 低空经济初创型企业发展。
具体在低空空域改革上，贵州拟开展低空空域划设。完成全省空域基础分类划设，建 立灵活转换空域使用协调机制，制定《贵州省低空空域划设 方案》《贵州省低空空域资源开发利用方案》。构建低空飞行航线网。综合考虑应用场景拓展需要， 与军民航相关部门，制定发布目视飞行航图，划设与空域资源、航路设计匹配的低空飞行航线。提升低空飞行安全管控能力。利用省级低空一体化监 管服务平台，建立快速预警、精准识别、有效处置的低空安防解决方案。推动无人机反制技术研发、生产、应用。建立健全飞行准入、飞行监管、空地安全等标准和规范，完善山地特色地方标准制定，保证低空飞行运行安全。
贵州还拟培育打造一批覆盖研发设计、 生产制造、验证试飞、运营保障等生态完善、特色突出的低空经济产业园区，建设民用无人驾驶航空试验基地（试验区）、低空算力经济先行区、低空经济示范区，开展市（州）示范试点。
在应用场景上，征求意见稿提出发展“低空+旅游”、“低空+运动”、“低空+物流”、“低空+高速公路”、“低空+气象”、“低空+教育培训”、“低空+应急”、“低空+农林”、“低空+行业监测”等。
其中，低空物流方面，逐步建设城市无人机低空物流航 线网络。聚焦“干-支-末”物流配送需求，建设无人机物流节 点，规划无人机低空运行航线，开展无人机城际运输及末端 配送应用。探索“低空+山区无人机物流”模式。支持无人机在邮政快递业的智能化、绿色化场景应用，探索无人机融入县 乡村三级寄递网络体系。
在低空旅游和航空运动方面，依托贵州省山地旅游资源，因地制宜发展低空旅游，聚焦“黄小西正吃晚饭”等重点景区，打造 特色低空旅游路线。深挖低空飞行等创新旅游体验场景，拓展传统山地旅游体验边界。开发科普研学特色产品，打造低 空经济研学基地。加快建设航空飞行营地、航空运 动俱乐部和飞行训练基地，持续推广“翱翔贵州”滑翔伞、国 际高桥极限运动等知名赛事活动，加快发展跳伞、航模、滑 翔伞、动力伞、热气球、模拟飞行等航空运动，做强低空运 动品牌。
注：“黄小西正吃晚饭”，由安顺黄果树瀑布、荔波小七孔、西江千户苗寨、镇远古镇、赤水丹霞、兴义万峰林、铜仁梵净山谐音组合而来。
“黄小西正吃晚饭”
征求意见稿还专门提到了以贵阳贵安、安顺市 现有发动机产业为依托，打造贵州省低空经济航空发动机研发、制造产业集群，构建发动机整机研制、核心零部件、精 密铸锻件等基础件产业链，带动航空发动机上下游企业联动 发展。此外，打造航空数字技术装备集群、低空零部件及材料基地、航空电池及材料研发生产基地、整机总装制造产业集群。其中，在航空电池方面，推动贵州省动力 电池技术在无人机领域的应用。加速铜镁铝铝基电子电池等 新材料项目落地，推动聚合物固态电池技术突破，布局 eVTOL 等未来飞行航空器电池产线，打造航空电池研发生产 基地。
来源：贵州省政府网站、贵州省发改委网站。通航圈综合编辑。
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