2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。标志着在我国铁路机构推进政企改革进一步落地。那么，国铁集团下属的18个铁路局（俗称"十八罗汉"）也顺利改制成，如中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司等18个铁路局集团公司。下面小编帮您梳理一下18个集团公司具体情况。
想了解18个铁路局集团公司，先说说近几年我国铁路市场发展情况。据《中国统计年鉴2020》显示，截止2019年底，通过铁路运送旅客达366002万人，增长8.4%。通过铁路运输货运为438904万吨，增长9.0%。
2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表
2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表
18个铁路局局总部机关所在地，及管辖城市范围如下：
下面我们具体介绍一下18个铁路局集团公司吧，排名不分顺序。
中国铁路北京局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称"京局"。始建于1953年，是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北"两市一省"及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。
中国铁路北京局集团有限公司管内最早的铁路是1881年修建的唐胥铁路（唐山到胥各庄），全长9.67公里。从1978年党的十一届三中全会以来，北京铁路局伴随着改革开放经济社会发展的历史进程，安全生产、客货运输、经营管理以及铁路建设等各方面都取得了长足的进步。2007年，动车组开进了北京站、兴城站。发展到此，全局线路营业里程已达到6246.4公里，其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里，包括京津城际、石太客运专线、京沪高铁和京广高铁的部分区段。此外，还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、津山铁路等多条铁路干线，共同构成以北京为中心，辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的北京铁路局的名称变更已经通过核准，北京铁路局更名为中国铁路北京局集团有限公司。
铁路办事处3个：北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处。
直属站15个：北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。
车务段11个：北京车务段、北京西车务段、通州车务段、天津车务段、沧州车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
机务段7个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段。
供电段5个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段。
工务段14个：北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、唐山工务段（原丰润工务段）、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段。
电务段5个：北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务段。
车辆段5个：北京车辆段、丰台车辆段、天津车辆段、天津动车客车段、石家庄车辆段。
动车运用所5个：北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所。
房产建筑段3个：北京建筑段、天津建筑段、石家庄建筑段。
客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。
职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。
货运中心6个：北京货运中心、丰台货运中心、天津货运中心、唐山货运中心、石家庄货运中心、邯郸货运中心。
北京铁路局铁路营业里程全长4682公里，其中双线铁路2765.7公里，电气化铁路2105.6公里。
线路总延长12584.5公里，其中正线总延长7735.3公里。道岔15963组。桥梁4960座，总长287553米。隧道及明峒505座，总长258085米。
配属机车1729台，其中电力机车544台，内燃机车1179台，蒸汽机车6台。配属客车2601辆，其中空调客车1672辆。
货车保有量日均80410辆，其中运用车日均68754辆。电气集中车站468个、非电气集中车站98个。自动闭塞线路2869公里，半自动闭塞线路2055公里。
中国铁路广州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称"广铁"。前身是由1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，成立广州铁路局。
1993年2月，经国务院经贸办批准、在原有的广州铁路局基础上组建的全国第一家铁路运输企业集团广州铁路（集团）公司。线路总延展长度10483.7公里，营业里程4907.6公里，电气化营业里程2005.554公里，接触网7214.693条公里。道岔11785组，桥梁2754座、301637延米，隧道964座、435043延米，涵洞19916座、527074延米。配属机车1291台，其中内燃机车726台、电力机车565台；客车4322辆，配属行包专列车辆1112辆。
株洲站、株洲北站、长沙站、长沙南站、衡阳车务段、长沙车务段、娄底车务段、怀化车务段、张家界车务段、长沙客运段、株洲机务段、长沙机务段、怀化机务段、广州机车检修段、株洲车辆段、长沙车辆段、广州动车段、长沙供电段、怀化供电段、衡阳供电段、长沙高铁工务段、娄底工务段、长沙工务段、衡阳工务段、怀化工务段、张家界工务段、永州工务段、广州工务大修段、广州大型养路机械运用检修段；长沙电务段、怀化电务段、衡阳电务段、广州通信段、长沙货运中心、怀化货运中心。
广深股份公司18个：广州站、广州南站、广州东站、江村站、深圳站、深圳北站、广州车务段、广州机务段、广州车辆段、广州北车辆段、广州南高铁工务段、广州工务段、广州电务段、广州供电段、深圳供电段、广州客运段、广九客运段、广州货运中心。
广梅汕公司5个：惠州车务段、龙川机务段、惠州工务段、惠州电务段、惠州货运中心。
三茂股份公司4个：肇庆车务段、肇庆工务段、肇庆信号水电段、佛山货运中心。
海南铁路有限公司3个：海口车务段、海口综合维修段、海口机辆轮渡段。
广东羊城铁路实业有限公司、广州铁路物资有限公司（广州物资供应段）、广东铁青国际旅行社有限责任公司、广州铁路站车服务有限公司、广州瑞威经济发展有限公司、广东广铁华南建设监理有限公司、广州铁路文化广告有限公司、广州北羊信息技术有限公司、深圳广铁土木工程有限公司、广州铁路地产置业有限公司、长沙铁路实业发展有限公司、湖南铁路联创技术发展有限公司、广州铁道车辆有限公司、中国铁路（香港）控股有限公司、启文贸易有限公司、广州铁路科技开发有限公司。
工程管理所、长沙工程建设指挥部、怀化工程建设指挥部、广州工程建设指挥部（佛山西站工程建设指挥部）、深圳工程建设指挥部、江门工程建设指挥部、海口工程建设指挥部、职工住房建设指挥部。
融媒体中心、信息技术所、机关事务部、派驻湖南省护路联防办公室、驻琼护路联防办公室、广州城市管理大队（广州市城市管理综合执法局铁路分局）。
广深铁路股份有限公司、三茂铁路股份有限公司、广梅汕铁路有限责任公司、石长铁路有限责任公司、海南铁路有限公司（海口铁路办事处、海口工程建设指挥部）、厦深铁路广东有限公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、赣韶铁路有限公司、广东广珠城际轨道交通有限责任公司、广珠铁路有限责任公司、茂湛铁路有限责任公司、湖南城际铁路有限公司、贵广铁路有限责任公司、南广铁路有限责任公司、深圳平南铁路有限公司。
广东珠三角城际轨道交通有限公司、怀邵衡铁路有限责任公司、黔张常铁路有限责任公司、广东深茂铁路有限责任公司、荆岳铁路有限责任公司、广州南沙港铁路有限责任公司、广东梅汕客运专线有限责任公司、广州东北货车外绕线铁路有限责任公司、中铁（惠州）铁路有限公司、中铁（阳江）铁路有限公司、中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司、广东广汕铁路有限责任公司。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司（China Railway Harbin Group Co.,Ltd.），哈尔滨铁路局，简称哈局，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一。位于全国路网的东北端。
管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河站，全路最北的车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经133°23′（抚远站，全路最东端的车站）。全年管内最高气温37.4℃（齐齐哈尔），最低气温-58℃（冷极村），年均气温3.81℃，年均降水447.1毫米。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的哈尔滨铁路局的名称变更已经通过核准，哈尔滨铁路局更名为中国铁路哈尔滨局集团有限公司。
哈尔滨铁路局管辖的线路覆盖黑龙江省全境绝大部分，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市，有干线、支线和联络线67条，营业里程为6854公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。
管辖线路南端在7条铁路的分界点（京哈线1172公里处的兰棱站、平齐线450公里处的泰来站、通让线335公里处的立志站、拉滨线120.955公里处的五常站、图佳线146.224公里处的斗沟子站、伊阿线185.406公里处的阿尔山北站、哈大高速铁路898公里处的双城北站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。
管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河站，全路最北的车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经133°23′（抚远站，全路最东端的车站）。
直属站9个：哈尔滨站、哈尔滨南站、齐齐哈尔站、牡丹江站、佳木斯站、三间房站（编组站）、七台河站、绥芬河站、满洲里站；
机务段5个：哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段、三棵树机务段（客车段）；
车务段9个：哈尔滨车务段、齐齐哈尔车务段、牡丹江车务段、佳木斯车务段、大庆车务段、鸡西车务段、绥化车务段、海拉尔车务段、加格达奇车务段；
客运段3个：哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段、牡丹江客运段；
车辆段4个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、齐齐哈尔车辆段（货车段）、三棵树车辆段（客车段）；
供电段3个：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段；
工务段9个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、鸡西工务段、绥化工务段、海拉尔工务段、加格达奇工务段；大庆工务段；
电务段4个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段、海拉尔电务段；
房产建筑段5个：哈尔滨房产建筑段、齐齐哈尔房产建筑段、牡丹江房产建筑段、佳木斯房产建筑段、海拉尔房产建筑段。
中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称"沈局"。位于东北路网的中南部，南与北京铁路局、北与哈尔滨铁路局相邻，西与呼和浩特铁路局相邻。
沈阳铁路局管辖线路跨及辽宁（不含旅顺西站）、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，共辐射4省1自治区，3个副省级城市、32个地级市、盟、自治州，188个县、县级市、旗、县级区。总人口7900余万。沈阳铁路局是以铁路客货运输为主营业务的特大型国有企业。
2005年，在中国十八个铁路局当中，全年营业额始终保持前三名（沈阳铁路局、上海铁路局、北京铁路局）。管内主要车站有：沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长春站、长春西站、山海关站、吉林站、大连站、大连北站、丹东站、辽宁朝阳站、锦州站、盘锦站、阜新站、赤峰站、通辽站等。
2017年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的沈阳铁路局的名称变更已经通过核准，沈阳铁路局更名为中国铁路沈阳局集团有限公司。
沈阳铁路局所辖线路东西长1216公里，南北长920公里，营业里程9320.9公里。其中，双线铁路2593.7公里，电气化铁路里程1481.1公里，内燃牵引里程7840.8公里；分布在辽宁省境内3933.9公里，分布在吉林省境内3474.6公里，分布在内蒙古自治区境内1628.9公里，分布在河北省境内171公里，分布在黑龙江省境内112.5公里。
管辖范围以沈阳枢纽为中心，南起长大线起点大连站，北至哈长线蔡家沟——兰棱间167.0公里处、拉滨线五常——杜家间120.9公里处、通让线太阳升——立志间335.0公里处、平齐线街基——泰来间450.0公里处与哈尔滨铁路局分界；
东起长图线图们江国际铁路大桥529.4公里处、梅集线终点250.8公里处，
西至京通线河洛营——隆化间244.6公里处、锦承线杨树岭——平泉间335.0公里处与北京局分界；
东南起自沈丹线丹东鸭绿江大桥254.9公里处与朝鲜民主主义人民共和国接轨处，
西北至内蒙古自治区白阿线伊尔灺354.7公里处、通霍线终点416.6公里处；
西南至京山线山海关站外432.696公里处与中华人民共和国北京局分界。
南起哈大客运专线在双城北站（不含）与哈尔滨铁路局分界。
直属站10个：大连站、锦州站、山海关站、丹东站、通辽站、长春北站、四平站、金州站、裕国站、苏家屯站。
车务段15个：霍林郭勒运营维修段、阜新车务段、长春车务段、通化车务段、梅河口车务段、延吉车务段、吉林车务段、赤峰车务段、通辽车务段、锦州车务段、大连车务段、本溪车务段、鞍山车务段、沈阳车务段、白城车务段。
客运段5个：沈阳客运段、大连客运段、长春客运段、吉林客运段、锦州客运段。
机务段8个：沈阳机务段、大连机务段、吉林机务段、通辽机务段、锦州机务段、苏家屯机务段、梅河口机务段、白城机务段。
供电段8个：沈阳供电段、大连供电段、长春供电段、吉林供电段、通辽供电段、锦州供电段、白城供电段、阜新供电段。
工务段17个：长春高铁基础设施段、沈阳高铁维修段、阜新工务段、四平工务段、长春工务段、延吉工务段、通化工务段、沈阳工务机械段、山海关工务段、鞍山工务段、吉林工务段、丹东工务段、大连工务段、白城工务段、锦州工务段、通辽工务段、沈阳工务段。
车辆段7个：沈阳客车厂、长春车辆段、沈阳车辆段、苏家屯车辆段、锦州车辆段、吉林车辆段、通辽车辆段。
电务段6个：沈阳电务段、大连电务段、长春电务段、吉林电务段、通辽电务段、锦州电务段。
运输辅助单位5个：长春房产段、通辽房产段、沈阳房产段、吉林房产段、锦州房产段，
北京奉发商贸有限公司、辽宁铁信实业集团有限责任公司、通辽铁盛商贸（集团）有限公司、沈阳铁道丹东铁成集团有限责任公司、沈阳铁道国际旅行社（集团）有限公司、沈阳铁道双瑞站车商业服务有限公司、辽宁港铁国际物流实业有限公司、沈阳铁路建设监理有限公司、沈阳铁道物流集团有限公司、东北大厦酒店集团有限责任公司、沈阳铁道工业集团有限公司、沈阳铁道石油化工集团有限公司、沈阳铁道文化传媒集团有限公司、沈阳铁道工程建设集团有限公司、沈阳铁道长春春铁集团有限公司、沈铁松原三江港实业集团有限公司、沈阳铁道长春春铁集团公司。
中国铁路太原局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称"太局"。成立于2005年3月18日，共有职工11.5万人。
管辖南同蒲铁路、北同蒲铁路、大秦铁路、侯月铁路、石太铁路、侯西（黄韩侯）铁路、太焦铁路、太中（银）铁路、京原铁路、京包铁路、迁曹铁路、石太客运专线、大西客运专线、太焦客运专线等12条干线和西山、东晋、上兰村、忻河、介西、礼垣、宁岢、太岚、口泉、云冈、京唐港、曹南、东港等13条支线，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长8682.05公里，营业里程3328.2公里，是全国18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局，也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。
2017年11月7日，国家工商行政管理总局公告，中国铁路总公司旗下的太原铁路局的名称变更已经通过核准，太原铁路局更名为中国铁路太原局集团有限公司。
2020年8月2日，太原局集团公司管内汾河、蔡家崖、寿阳等32个普速客运车站开通电子客票业务。至此，太原局集团公司管内101个办理客运业务的高铁和普速车站，所经的各次旅客列车全部实现电子客票。
太原铁路局管辖南北同蒲、大秦、大西、太中银、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、迁曹等十大干线和宁苛、太古岚等10条支线，石太线从太原北至赛鱼与北京铁路局分界；南同蒲线从太原至港口与西安铁路局分界，侯西线从侯马至下峪口与西安铁路局分界；侯月线从侯马至嘉峰与郑州铁路局分界，太焦线从修文至夏店与郑州铁路局分界；北同蒲线从太原到管内大同，京原线从原平至大涧与北京铁路局分界；京包线从大同至古店与呼和浩特铁路局分界；从大同至柴沟堡与北京铁路局分界，大秦线从韩家岭至秦皇岛与北京铁路局分界；太中银线从吴堡与西安铁路局分界。
2005年，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。经铁道部批准，2005年3月18日0时起，将原北京铁路局下辖的太原铁路分局、临汾铁路分局、大同铁路分局合并成立新的太原铁路局。
直属车站6个：太原站、太原南站、太原北站、大同站、榆次站、侯马北站（其中太原站、太原南站和大同站为特等站）
车务段7个：太原车务段、大同车务段、侯马车务段、原平车务段、介休车务段、朔州车务段、大秦车务段
机务段3个：太原机务段、侯马北电力机务段、湖东电力机务段
供电段3个：太原供电段、大同西供电段、侯马北供电段
工务段8个：太原工务段、太原南工务段、大同工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、朔州工务段、秦皇岛西工务段
车辆段4个：太原车辆段（客车段）、太原北车辆段、湖东车辆段、侯马北车辆段
中国铁路呼和浩特局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称"呼局"。成立于1958年11月1日，地处内蒙古自治区中西部，内连西北、华北、东北地区，外接蒙古国、俄罗斯及东欧国家，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的重要任务，为中华人民共和国十八大铁路局之一。
管内大部分线路北傍阴山山脉、南沿黄河，由西向东穿越自治区2盟（阿拉善、锡林郭勒）、6市（乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、包头、呼和浩特、乌兰察布）。全局有集通、包西、临策、海公等15个控股合资公司，以及呼准、东乌、苏尼特3个参股合资公司。
管内有京包线、京通线、包兰线、集二线、集通线、包西线6条干线，有乌吉线、海公线、包白线、包石线、包环线、包神线、郭查线7条支线。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的呼和浩特铁路局的名称变更已经通过核准，呼和浩特铁路局更名为中国铁路呼和浩特局集团有限公司。
东起京包线（北京——包头）的古店站与孤山站间K380+500处与太原铁路局分界；
西至包兰线（包头东——兰州）的落石滩站与惠农站间K423+000处与兰州铁路局分界；
北到集二线的二连站至蒙古国扎门乌德站间K335+601处与蒙古国接壤。
直属车站6个：呼和浩特站、包头站、包头西站、集宁站、二连站、临策运输部。
车辆段3个：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段。
工务段5个：呼和浩特工务段、包头工务段、乌海工务段、集宁工务段、临策基础部。
货运中心4个：呼和浩特货运中心、包头货运中心、集宁货运中心、乌海货运中心。
房建段1个：恒诺房建生活段（呼和分段、集宁分段、包头分段、临河分段）。
中国铁路郑州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局集团公司之一，简称“郑局”。正式成立于1949年3月11日，总部位于河南省郑州市，位于全国铁路网正中心，中国国家地理运输的战略中心，地跨河南、山西、山东三省，京广、陇海、焦柳、京九四大干线在此交汇，是立足中原、服务四方的交通命脉，承东启西、连接南北的经济走廊，地理位置十分重要，素有“中国铁路心脏”之称，与北京、上海、济南、武汉、太原、西安6个铁路局相邻。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的郑州铁路局的名称变更已经通过核准，郑州铁路局更名为中国铁路郑州局集团有限公司。2018年，郑州铁路局实现净利润54.08亿元。
中国铁路郑州局集团有限公司管内营业16条铁路线路纵横交织，既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对于沟通内地与沿海及全国各地区之间的旅客运输和物资交流起着重要作用，素有“中国铁路心脏”之称。
京广铁路：北起柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，南至小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界；
陇海铁路：东起虞城县、张各庄间K354处与上海局分界，西至太要、潼关间K935+500处与西安局分界；
焦柳铁路：南起耿坡、郜营间K474+100处与武汉局分界；
新兖铁路：东起算王庄、菏泽南间K148处与济南局分界；
京九铁路：北起曹县、梁堤头间K650+300处与济南局分界，南至木兰、王楼间K718+300处与上海局分界；
太焦铁路：北起夏店、太平间K190+700处与太原局分界；
瓦日铁路：西起安泽、长子南间与太原局分界，东至范县、台前北间与济南局分界；
邯长铁路：东起长治北、北舍间K215+500处与北京局分界；
侯月铁路：北起嘉峰、端氏间K147+300处与太原局分界；
宁西铁路：西起商南、西坪间K248+300处与西安局分界；东至月河店、小林间K563+600处与武汉局分界。
徐兰高速铁路：东起砀山南站（不含）与上海局分界，西至华山北站（不含）与西安局分界；
京广高速铁路：北起安阳东站（含）与北京局分界，南至许昌东站（含）与武汉局分界；
（1）普速铁路：京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、京九铁路、太焦铁路、瓦日铁路、新月铁路、新兖铁路、宁西铁路等。
（2）高速铁路：京广高速铁路、徐兰高速铁路、郑万高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路、太焦高速铁路。
（3）城际铁路：郑机城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路（太郑客专线郑焦段）。
（1）直属站:郑州站、郑州北站、洛阳站、商丘站、长治北站。
（2）车务段：郑州车务段、洛阳车务段、焦作车务段、新乡车务段、南阳车务段。
（4）机务段：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
（5）供电段：郑州供电段、洛阳供电段、新乡供电段。
（6）工务（桥工）段：郑州桥工段、洛阳工务段、新乡桥工段、南阳工务段、月山工务段。
（10）车辆段：郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货）、焦作车辆段（货）。
合资公司：郑州新铁运输有限责任公司、安阳安铁运输有限责任公司。
中国铁路武汉局集团有限公司是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“武局”。成立于2005年5月18日，是全路实行局直管站段体制改革时新成立的铁路局，地处全国铁路网中部和地理位置中心，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和我国中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，包括京广高铁、沪蓉客专（合武+汉宜）、武九客专和武咸、武冈、武孝城际等6条高速铁路，京广、京九、宜万、焦柳、武九、汉丹、襄渝、宁西、漯阜9条既有普速干线，以及74条支线和联络线。线路总营业里程5075.544公里，线路总延展长11883.2公里，正线延展长9074.448公里。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的武汉铁路局的名称变更已经通过核准，武汉铁路局更名为中国铁路武汉局集团有限公司。2018年，武汉铁路局实现净利润65.49亿元。
武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度6482.083公里，营业里程2799.9公里，双线及以上区段1489公里，占全局营业线路长度的53.2%，电气化营业里程1609.662公里，占全局营业线路长度的57.5%；无缝线路4010.606公里。道路7392组，道口208处。桥梁1752座167213延长米，隧道122座63964米。
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，其中高速铁路营业里程1345.91公里。机车、车辆和动车组：截止2017年9月，全局配属机车977台，其中，内燃机车247台、电力机车730台；配属客车2556辆，其中，25T（19T）型客车217辆、25K（19K）型客车253辆、25G型客车1392辆；配属动车组155列195标准组。武汉铁路局管内的武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。
武汉铁路局管辖的89条线路中，共干线9条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九、汉宜线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。代管合资铁路长荆线。
（1）京广客运专线： 北起漯河西站与郑州铁路局分界；南至赤壁北站与岳阳东站（不含）间与广州铁路（集团）公司分界。
（2）京广线：南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路（集团）公司分界；
（3）京九线：北起淮滨与阜南车站间K907+300处与上海铁路局分界；南至黄梅蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界。
（4）武九线：西起武昌车站21号道岔，东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界:。
（5）孟平线：东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营与平顶山西站间K98+000处与郑州铁路局分界。
（6）宁西线：西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界；东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界。
（7）襄渝线：东起老河口东3#岔尖，西至胡家营站与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界。
（8）焦柳线：北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界；南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界。
（9）宜万铁路：东起宜昌东站，西至凉雾站（不含）与成都铁路局分界。
（10）鸦宜线：东起鸦雀岭站12#岔尖，西至晓溪塔站K49+000处与地方专用线分界。
（1）直属站8个：武昌站、汉口站、武汉站、襄阳站、襄阳北站、平顶山东站、漯河站、信阳站。
（2）车务段6个：武昌东车务段、十堰车务段、宜昌车务段、汉西车务段、驻马店车务段、麻城车务段。
（4）供电段3个：武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段。
（5）机务段3个：武昌南机务段、江岸机务段、襄阳机务段（原襄樊北机务段）。
（6）工务段4个：襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、武汉高铁工务段。
（7）工务大修段2个：武汉工务大修段、武汉大型养路机械运用检修段。
（8）电务段3个：武汉电务段、襄阳电务段、信阳电务段。
（9）车辆段3个：武昌客车车辆段、江岸车辆段、襄阳车辆段。
（10）房建生活段3个：武汉房建生活段、襄阳房建生活段、信阳房建生活段。
（13）综合维修段1个：宜昌综合维修段、襄州运营维修段
（15）动车段1个：武汉动车段（包括汉口动车所、襄阳动车所）
（17）高铁训练段1个：武汉高速铁路职业技能训练段。
（19）房地产公司3个：武汉铁路房地产总公司、襄阳房地产公司、信阳房地产公司。
（20）职教培训站3个：武汉职工教育培训基地武汉培训站、信阳培训站、襄阳培训站。
（21）多经企业7个：武汉中力集团有限公司、武汉中力物流有限公司、武汉铁路旅行服务公司、中力文化传媒公司、襄阳金利物流有限公司、襄阳金鹰重型工程机械有限公司、武黄铁路公司。
（23）机车实业公司2个：武铁机车实业公司、武铁车辆实业公司。
中国铁路西安局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、包西铁路、宁西铁路、襄渝铁路、西康铁路、侯西铁路、太中银铁路、浩吉铁路、阳安铁路干线和支线等铁路和郑西高铁、西宝高铁、西成高铁等高速铁路。
线路纵贯南北、横跨东西、与甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。
2017年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的西安铁路局的名称变更已经通过核准，西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司。[1] 2018年，西安铁路局实现净利润16.89亿元。
管辖营业线路18条，总延展长度8522公里。配属机车725台，其中电力机车538台，内燃机车187台。配属客车1939辆。自动闭塞线路678.672公里，半自动闭塞线路2186.568公里。固定资产原值6281124万元。
襄渝线：东端在胡家营站与武汉局分界，南端在达州站与成都局分界。
陇海线：东端在太原站与郑州局分界，西端在天水站与兰州局分界。
太中（银）线：东端在吴堡站与太原局分界，西端在定边站与兰州局分界。
徐新客运专线：西端在东岔站兰州局分界，东端在华山北站与郑州局分界。
直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站、西安北站。
车务段7个：西安车务段、韩城车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段、宝鸡车务段、铜川车务段。
机务段4个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段
工务段6个：西安工务段、宝鸡工务段、汉中工务段、安康工务段、延安工务段、阎良工务段。
车辆段4个：西安客车车辆段、西安动车辆段、安康车辆段、榆林车辆段。
动车存车场2个：西安北动车存车场、宝鸡南动车存车场。
中国铁路济南局集团有限公司（China Railway Jinan Group Co Ltd.），是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“济局”。成立于1949年4月济南战役之后，固定资产为6257568万元。
中国铁路济南局集团有限公司地处华东，东临黄海，西依中原。管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线和烟大铁路轮渡（至旅顺西站）等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的济南铁路局的名称变更已经通过核准，济南铁路局更名为中国铁路济南局集团有限公司。
济南局集团公司东临沿海，西依中原，北与北京局接轨，南与上海局毗邻，管内京沪高铁、石济客专、京沪、京九、蓝烟、胶新等线纵贯南北，胶济客专、青荣城际、胶济、邯济、瓦日、菏兖日、德龙烟等线横跨东西，覆盖山东省全境，辐射140个县、市。营业里程5114.6km，其中高速铁路1205.7km（京沪高铁405.7km、胶济客专393.0km、青荣城际337.2km、石济客专69.8km，均含联络线），电气化率和复线率分别为94.9%和67.7%，配属动车组127列161标准组、机车741台、客车1596辆。
2008年3月18日，济南铁路局下属的徐州铁路分局划归上海铁路局。3月18日，中华人民共和国铁道部（今中国铁路总公司）命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。
直属站（5）：济南站、济南西站、济西站、日照站、青岛站；
工务段（7）：济南、济南西、兖州、聊城、临沂、青岛、淄博；
非运输企业公司（13）：济南铁路经营集团公司、青岛铁路经营集团公司、济铁物资工业集团公司、济铁房建集团公司（济南建筑段）、济铁工程建设集团公司、中铁旅游广告集团公司、济铁煤炭运贸集团公司、济南中油华铁石油产品销售公司、济南铁路信息技术公司、山东济铁工程设计咨询公司设计分公司（路局设计所）、山东济铁旅行服务公司、山东济铁机务装备有限公司、山东济铁轨道车辆装备有限公司。
物流园公司（4）：临沂济铁物流园有限公司、山东济铁省会物流有限公司、山东济铁菏泽物流园有限公司、山东济铁烟台物流园有限公司。
酒店公司（2）：济南天龙酒店管理公司、青岛金海酒店管理公司。
特许经营公司（2）：监理公司（监理中心）、烟草经营公司（烟草专卖局）。
信息技术所、党校、科研所、计量所、舟桥处、济南疾控所、公寓管理段。
京九线：北于临西站、临清站间371公里处与北京铁路局分界；南至曹县站、梁堤头站间650公里处与郑州铁路局分界。
京沪线：北于德州站至于官屯站间237.674公里处与北京铁路局分界；南至利国站间778公里处与上海铁路局分界。
京沪客运专线：北起德州东站（不含）与北京铁路局分界；南至徐州东站（不含）与上海铁路局分界。
中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。
2017年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。
2018年，中国铁路上海局集团有限公司实现净利润17.09亿元。2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年国庆黄金周期间，中国铁路上海局集团在常州站投入500余名铁路志愿者，加强售票厅、进站口、安检口、站区的导购导乘力量。
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司营业里程9996.6公里，其中，国铁4099.7公里；高铁3357.4公里；合资铁路公司营业里程5896.9公里。区域内三省一市铁路营业里程9900.4公里，其中，上海市境内铁路营业里程465.1公里；江苏省境内铁路营业里程2770.9公里；浙江省境内铁路营业里程2540.0公里；安徽省境内铁路营业里程4124.4公里。三省一市高铁里程3343.5公里，其中，上海市境内高铁里程146.9公里；江苏省境内高铁里程855.1公里；浙江省境内高铁里程987.4公里；安徽省境内高铁里程1354.1公里 。
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司复线营业里程6971.1公里，复线率69.7%，其中，国铁2835.5公里，合资铁路公司4135.6公里。全局电气化铁路营业里程6747.3公里，电化率67.5%，其中，国铁2451.5公里，合资铁路公司4295.8公里。全局线路延展里程23341.1公里，其中，国铁11724.7公里，合资铁路公司11616.4公里。
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司跨省市的线路有京沪、沪昆、陇海、符夹、宁芜、新长、皖赣、宣杭线等既有线；京沪、沪宁、沪杭、沪昆、杭深、沪蓉、京福高速线路和城际铁路，省内线有青阜、淮南、金千、萧甬、宁启线等
截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司与中国铁路济南局集团有限公司在京沪高铁徐州东站、京沪线利国站、胶新线新沂西站分界；
与中国铁路郑州局集团有限公司在徐兰高铁郑徐段砀山南站、陇海线虞城县站、京九线王楼站分界；
与中国铁路武汉局集团有限公司在沪蓉线敦义堂站、京九线淮滨站、宁西线叶集站、漯阜线阜阳北站分界；
与中国铁路南昌局集团有限公司在合福高铁黄山北站、沪昆高铁江山站、沪昆线新塘边站、铜九线香隅站、合九线孔垄站、皖赣线倒湖站、杭深线苍南站分界。
徐州铁路办事处、合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处。
车务段：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段。
直属站：徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站。
货运中心：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心。
机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段。
供电段：徐州供电段、合肥供电段、南京供电段、杭州供电段。
车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段。
客运段：合肥客运段、南京客运段、上海客运段、杭州客运段。
工务段：徐州工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、新长工务段、芜湖工务段、南京桥工段、上海工务段、上海大修段、杭州工务段、宁波工务段。
电务段：徐州电务段、合肥电务段、南京电务段、上海电务段、杭州电务段。
建筑段：徐州房建段、合肥房建段、南京房建段、上海房建段、杭州房建段。
职培基地：徐州职培基地、蚌埠职培基地、南京职培基地、上海职培基地、杭州职培基地。
卫生监督所/疾控所：上铁卫生监督所、蚌埠疾控所、南京疾控所、上海疾控所、杭州疾控所。
工程指挥部：徐州枢纽指挥部、合肥枢纽指挥部、南京枢纽指挥部、上海枢纽指挥部、杭州枢纽指挥部。
中国铁路南昌局集团有限公司，即南昌铁路局，是中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）管理的大型铁路运输企业的18个铁路集团公司之一，简称“南局”。前身是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局。2004年5月9日与上海铁路局福州铁路分局合并，成立新的南昌铁路局。
中国铁路南昌局集团有限公司主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九普速、武九高铁、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌赣、昌九城际、吉衡、赣韶、九景衢等主要干线和60多条支线。总部设在江西省南昌市西湖区。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的南昌铁路局的名称变更已经通过核准，南昌铁路局更名为中国铁路南昌局集团有限公司。[3] 2018年，南昌铁路局实现净利润14.27亿元。
2012年，南昌铁路局（现中国铁路南昌局集团有限公司，下同）管内国有铁路营业里程达到7232.056公里，其中江西省境内井冈山铁路（吉井线）80.617公里，2007年4月18日建成投入运营；福建省境内全境铁路；湖北省境内营业里程29.2公里；湖南省境内因为5月10日株洲以东沪昆线50公里及醴茶支线116.9公里划归南昌局管辖，该省在南昌铁路局管内营业里程增加到184.3公里。
铁道部与福建省合资铁路营业里程600.2公里（江西境内35公里），其中武夷山铁路有限责任公司横南线运营里程220公里，泉州铁路有限责任公司漳泉肖铁路运营里程237.3公里，龙岩铁路有限责任公司营业里程142.9公里，厦门海沧铁路有限责任公司海沧铁路支线17.9公里。
合计南昌铁路局管内营业铁路里程7232.056公里（不含地方铁路丰洛线24.6公里）。管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。
京九线：北端（蔡山）k127+000公里处与武汉铁路局分界，南端（定南）k208+200公里处与广州铁路（集团）公司分界；
沪昆线：东端（新塘边）k502+200公里处与上海铁路局分界，西端（醴陵）k102+700公里处与广州铁路（集团）公司分界；
皖赣线：北端（倒湖）k342+500公里处与上海铁路局分界；
武九线：（西河村）k185+809公里处与武汉铁路局分界；
合九线：（孔垄）k279+900公里处与上海铁路局分界，
漳龙线：（琥市）K143+037公里处与广州铁路集团公司分界；
杭深线：（苍南）K664+600公里处与上海铁路局分界；
合福高速线：（黄山市）K1307+230公里处与上海铁路局分界；
沪昆客运专线：西至醴陵东站与广州铁路集团公司分界，东起玉山南站与上海铁路局分界；
衢九线：德兴东站与中国铁路上海局集团有限公司分界。
直属站5个：南昌站、福州站、厦门站、鹰潭站、向塘西站。
车务段10个：南平车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、南昌车务段。
机务段4个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段。
供电段4个：南昌供电段、福州供电段、厦门供电段、鹰潭供电段。
工务段11个：南昌工务段、南昌西工务段、九江桥工段、赣州工务段、萍乡工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段、南平工务段。
电务段2个：南昌电务段、福州电务段。（详见2011年11月18日铁道部官方文件）。
车辆段5个：南昌车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、福州东车辆段、福州动车段。
中国铁路南宁局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“宁局”。前身为柳州铁路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。
2017年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的南宁铁路局的名称变更已经通过核准，南宁铁路局更名为中国铁路南宁局集团有限公司。
中国铁路南宁局集团有限公司管辖运营柳南客专、贵广客专、南昆客专、南广、衡柳、邕北、钦防等7条高速铁路和湘桂、黔桂、焦柳、南昆、黎湛、益湛、河茂等7条国铁普速干线，以及南防、钦北、黎钦、玉铁、田靖、来合等合资（支线）铁路，跨越广西、广东、湖南、贵州四省区，并与越南铁路互联互通，营业里程5819公里，其中高铁里程1880公里，复线率49%，电气化率67%；共有车站（含线路所）339个，其中客运业务办理站78个，货运业务办理站123个；配属机车871台、客车1593辆、动车组134组，资产总额3007.6亿元；下设运输单位44个、非运输企业10个。
广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省（自治区）部分地区17个地市（州）及37个县。
南昆线：（南宁——威舍）、黔桂（柳州——麻尾）、焦柳（牙屯堡站——柳州站）、黎湛（黎塘——湛江）、洛湛（零陵站——玉林站）、河茂（河唇——茂名）7条干线，
湘桂线：（蓝家村站——隘口站间1021.428公里处与越南铁路交界），在永州站——蓝家村站间K147+600处。
焦柳线：在塘豹站——牙屯堡站间K1370+000处与广州铁路（集团）公司分界。
黔桂线：在泗亭站—麻尾站间K310+500处与成都铁路局分界。
南昆线：在品甸站—威舍站间K491+129处与昆明铁路局分界。
河茂线：在茂名站K61+353处与广州铁路（集团）公司分界。
贵广线：在三江南站与成都铁路局分界；在怀集站与广州铁路（集团）公司分界。
茂湛线和湛海线：在塘口站与广州铁路（集团）公司分界。
直属站：南宁站、柳州站、柳州南站、南宁东站、防城港站、防城港北站、南宁南站、南宁西站、黎塘站、来宾站、来宾北站、柳州东站、桂林站、桂林北站、桂林西站、百色站、梧州站、梧州南站、贺州站、贵港站、玉林站、崇左站、金城江站、钦州东站、北海站、湛江站、茂名西站。
（宁局邕段）：辖湘桂铁路全境和邕宁-南宁南（南环线）货列，南昆线（南宁—昆明）货列，河茂线（河唇—茂名）货列，黎湛线，南宁运用一车间，南宁运用二车间，百色运用车间，玉林运用车间。
（宁局柳段）：辖湘桂铁路全境的客列和邕宁-南宁南（南环线）的货列、焦柳线怀化—柳州段、洛湛线永州—玉林以及柳州—茂名的客车，担当管内普快客运，桂林机务运用区，金城江机务运用区，以及金红支线的货运机车运用。
货运中心：柳州货运中心、南昆货运中心、南宁货运中心、梧州货运中心、湛江货运中心。
车务段：南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段。
工务段：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、桂林高铁工务段、玉林工务段、百色工务段。
车辆段：南宁车辆段（客车）、南宁南车辆段（货车）、柳州车辆段（货车）。
中国铁路成都局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“成局”，地处中国西南，管辖范围辐射四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区。管内地形复杂，坡陡弯急，桥隧相连，是名副其实的山区铁路。
1953年1月，成局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立，1957年5月迁至成都，并更名为成都铁路管理局，1958年10月成立成都铁路局。1965年7月柳州铁路局贵阳铁路分局交成都铁路局管理。1986年1月昆明铁路局并入成都铁路局。1997年3月昆明、开远铁路分局划出成都铁路局。1999年1月西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。2005年3月撤销成都、重庆、贵阳铁路分局，实行铁路局直接管理站段。2017年11月工商变更登记为中国铁路成都局集团有限公司。
成局管辖四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区的11条国家铁路干线和 10条国铁支线，以及51条合资铁路。截至2019年12月，成都局集团公司营业里程达到10566公里，其中高铁3409公里，占总里程的32.3%。管内线路地质复杂、坡陡弯急、桥隧相连，是名符其实的山区铁路。共有桥梁7946座/2157.889 km，隧道3300座/3214.79km。
西成高速线：朝天站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国成都局集团有限公司分界口。
宝成线：广元站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
襄渝线：达州站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
郑渝高速线：巫山站作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
宁蓉线：凉雾站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡）作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆高速线：铜仁南站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
铜玉城际铁路：铜仁站（隶属中国铁路广州局集团有限公司怀化车务段）作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
黔常线：黔江站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆线：大龙站（贵州省铜仁市大龙经开区大龙街道）作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
渝怀线：秀山站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
贵广高速线：从江站作为中国铁路南宁局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
黔桂线：麻尾站（贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻尾镇）作为中国铁路南宁局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆高速线：盘州站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
渝昆高速线：昭通东站（隶属中国铁路昆明局集团有限公司）作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
成昆线：攀枝花南站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆线：凤凰山站（隶属中国铁路昆明局集团有限公司曲靖车务段）作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
水红线：六盘水南站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
兰渝线：羊木站（四川省广元市朝天区羊木镇）（隶属中国铁路兰州局集团有限公司陇西车务段）作为中国铁路兰州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
直属站（6个）：成都站、成都北站、重庆站、贵阳站、贵阳南站、兴隆场站。
机务段（4个）：成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段。
车务段（16个）：成都车务段、绵阳车务段、达州车务段、遂宁车务段、内江车务段、广元车务段、西昌车务段、峨眉车务段、宜宾车务段、重庆车务段、重庆北车务段、涪陵车务段、贵阳车务段、遵义车务段、凯里车务段、六盘水车务段。
工务段（14个）：成都工务大机段、成都工务段、成都工务大修段、成都高铁工务段、绵阳工务段、达州工务段、遂宁工务段、内江工务段、重庆工务段、涪陵工务段、贵阳工务段、贵阳高铁工务段、凯里工务段、成都桥路大修段。
客运段（3个）：成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段。
电务段（5个）：成都电务段、达州电务段、重庆电务段、贵阳电务段、成都电务维修段。
供电段（4个）：成都供电段、达州供电段、重庆供电段、贵阳供电段。
车辆段（6个）：成都车辆段、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳车辆段、贵阳南车辆段。
建筑段（3个）：成都建筑段、重庆建筑段、贵阳建筑段。
工电段（4个）：重庆北工电段、宜宾工电段、西昌工电段、六盘水工电段。
十五、中国铁路昆明局集团有限公司
（一）企业介绍
中国铁路昆明局集团有限公司，即原昆明铁路局，是中国铁总管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“昆局”。管理昆明铁路办事处以及开远铁路办事处，路局机关设在云南省昆明市，直属铁路大致跨越云南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南区间）以及贵州省部分地区，主要负责管内旅客乘降以及货物运输组织工作。2017年11月，更名为中国铁路昆明局集团有限公司。
昆明铁路局管辖线路跨越云南、四川、贵州三省，主要负责管辖区域内的旅客乘降和货物运输组织工作。开行昆明直通北京西、上海南、广州、成都、重庆、厦门高崎、南宁、南京、贵阳、六盘水、攀枝花、长春、西安，以及局管内曲靖、威舍、宣威、大理、丽江、楚雄、蒙自、河口北等旅客列车（其中，米轨昆明至王家营2对），负责货运五定班列、行包快运专列、集装箱专列、鲜活冷藏班列、大宗货物直达列车等的货物运输组织工作。
昆明铁路局内铁路有三种轨距，即：准轨（轨距1435毫米）、米轨（1000毫米）、寸轨（600毫米，1990年停止运营），是全路18个铁路局中唯一准米轨并存的路局。管辖贵昆、成昆、南昆、大丽、玉蒙、蒙河等6条准轨电气化铁路干线；昆河、蒙宝2条米轨铁路干线；昆玉、广大、水红3条地方、合资铁路；羊场、东川、盘西Ⅰ线、昆阳、安宁、东王6条准轨支线；昆石、昆小、草官3条米轨支线。
管辖内线路总延长2930公里，营业里程1925.0公里，其中电气化铁路1082.7公里；有桥梁105018.7米/1168座，隧道及明峒279937.8米/598座，涵渠8155座/127521米，道口440个，道岔3191组；设置203个车站，其中：特等站2个，一等站1个，二等站8个，三等站12个，编组站1个；各型机车393台，其中内燃机车168台，电力机车225台，动车组70台。配属客车1061辆；电气集中站133个，非电气集中站79个，机车信号设备419套。固定资产原值245.90亿元（含多元经营）。
成昆铁路：在攀枝花市攀枝花站K750+897处与成都铁路局交界。
沪昆铁路：在凤凰山站K367+000处与成都铁路局交界，
昆河线：在中越铁路大桥K464+444处与越南衔接。
河口北、建水、蒙自、柏果、玉溪、楚雄、大理、甸心、发耳、富源、广通北、鹤庆、黑井、红果、黄瓜园、弥渡、昆明、丽江、鹤庆、陆良、禄丰南、罗平、昆阳、平关、屏边、盘关、勤丰营、曲靖、三家寨、师宗、石林、松河、威箐、兴义（威舍）、祥云、小雨谷、宣威、一平浪、宜良北、元谋、月亮田。
车务段：昆明车务段、曲靖车务段、广通车务段、开远车务段。
工务段：昆明工务段、曲靖工务段、开远工务段、广通工务段、昆明南工务段。
中国铁路兰州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“兰局”。经过59年的发展，现已成为西北地区最大的交通运输企业之一，形成了以兰州为枢纽，由陇海铁路、包兰铁路、兰新铁路、宝中铁路、兰青铁路、兰新二线、干武铁路、兰渝铁路、太中银铁路、宝兰客专、银兰客专、西银客专9条普速干线和4条高铁干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。
纵横跨川、甘、青、宁四省（区），是亚欧大陆桥在我国境内的重要区段。营业范围包括客货运输、商贸、宾馆、旅游广告、工业修建、房地产等多种业务，主要担当煤炭、石油、矿产、钢铁、水泥、粮食、盐、化肥、化工产品等物资的运输任务，经济吸引区包括川、甘、青、宁四省（区）及新疆、内蒙古、西藏部分地区，达160万平方公里。
2017年11月7日，国家工商行政管理总局公告，中国铁路总公司旗下的兰州铁路局的名称变更已经通过核准，兰州铁路局更名为中国铁路兰州局集团有限公司。
兰州铁路局管辖线路覆盖四川省128.631km、甘肃省、宁夏回族自治区全境、内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里。
8干线6支线：包含宝兰高铁天水南站——兰州西站区段、陇海线天水至兰州西、兰新线兰州西至柳沟、兰新二线兰州西至烟墩东站、包兰线惠农至兰州东、兰青线兰州至海石湾、干武线干塘至武威南、宝中线崇信至迎水桥、兰渝铁路兰州东站——羊木站区段8条干线及红会（红会——白银西）、石汝（石嘴山——汝箕沟）、嘉镜（绿化——镜铁山）、玉门南、银新（银川——新城）、嘉策（嘉峪关——策克）6条支线。
其中，铁路线在四川省、甘肃省境内2013公里、宁夏回族自治区境内708.3公里、内蒙古自治区境内87.3公里、青海省境内1.5公里。
陇海线：与西安铁路局在社棠至天水车站间K1392+530处分界。
宝中线：与西安铁路局在安口窑至崇信车站间K136+100处分界。
兰新线：与乌鲁木齐铁路局在柳沟到安北车站间K985+500处分界。
包兰线：与呼和浩特铁路局在落石滩至惠农K423+000处分界。
兰青线：与青藏铁路公司在水车湾至海石湾K60+000处分界。
宝兰高铁：与西安铁路局在东岔站至天水南站间K767+500处分界。
直属站（5个）:兰州站、兰州北站、天水站、迎水桥站、银川站；
车务段（6个）:兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段；
机务段（3个）:兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段；
供电段（3个）:兰州供电段、银川供电段、嘉峪关供电段；
工务段（9个）:兰州西工务段、定西工务段、武威工务段、中卫工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、陇南工务段、工务机械段、兰州工务机械段；
电务段（3个）:兰州电务段、银川电务段、嘉峪关电务段；
车辆段（3个）:兰州车辆段、兰州西车辆段、嘉峪关车辆段；
房产建筑单位（4个）:兰州地区房产建筑段、兰州房产建设公司、武威南房产建筑生活公司、银川房产建筑生活公司。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“乌局”。地处西北边陲的多民族地区。属全国铁路网末端边缘。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司位于新疆维吾尔自治区境内。管辖着东起甘肃境内安北站，西至阿拉山口站的兰新线，和东起吐鲁番站、西至喀什站的南疆线2条干线，运营里程近3000公里，线路总延展长度5000多公里。正在施工中的几条铁路新线建成之日，就是新疆经济腾飞之时。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的乌鲁木齐铁路局的名称变更已经通过核准，乌鲁木齐铁路局更名为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。
乌鲁木齐铁路局（现中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，下同）管内营业线路里程为2925.005公里；线路总延展长度5014.275公里，其中甘肃省境内164.5公里，新疆境内2760.5公里。
全局线路营业长度中：双线906.1公里，占全局营业线长度的30.9%；内燃机车牵引线路2925.005公里，占全局营业线长度的100%；无缝线路1832.185公里。桥梁1586座57275延长米，隧道37座44662延长米。
全局配属内燃机车605台，配属客车1268辆，配属客车中：双层客车125辆，占配属总数的9.9%；硬座车502辆，占总数的39.6%；硬卧车517辆，占总数的40.8%；软卧车104辆，占总数的8.2%；软座车10辆，餐车73辆，公务车2辆，试验车8辆，空调发电车52辆。固定资产原值289亿元。
管辖兰新、南疆2条干线。安北——柳沟间与兰州局分界，西至阿拉山口——哈萨克斯坦的德鲁日巴间的2362km+248m处与哈萨克斯坦分界；喀和线：阿克陶站为中国铁路网最西端车站，边境口岸站阿拉山口站与哈萨克斯坦口岸站德鲁日巴站相距12.15km
直属车站4个：乌鲁木齐站、乌鲁木齐南站、霍尔果斯站、阿拉山口站；
车务段6个：乌鲁木齐车务段、哈密车务段、库尔勒车务段、奎屯车务段、阿克苏车务段、喀什车务段；
机务段3个：乌鲁木齐机务段、库尔勒机务段、哈密机务段；
供电段3个：乌鲁木齐供电段、库尔勒供电段、哈密供电段；
工务段6个：乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段（现并入乌鲁木齐工务段）、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；
车辆段3个：乌鲁木齐车辆段、乌鲁木齐西车辆段、库尔勒车辆段；
电务段3个：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、哈密电务段；
房产公寓段3个：乌鲁木齐房产公寓段、哈密房产公寓段、库尔勒房产公寓段。
（一）企业介绍
中国铁路青藏集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局（集团、公司）之一，管辖青海、西藏两省（区）的铁路线路。
中国铁路青藏集团有限公司，2002年9月3日经过国务院批准在青海省西宁市正式挂牌成立。2005年3月18日0时起，铁道部撤销18个铁路局（集团、公司）所下辖的41个铁路分局，原铁路分局所管辖的站段单位划归铁路局直属管辖。青藏铁路公司下辖的2个铁路分局：西宁铁路分局、格尔木铁路分局被裁撤，分别更名为西宁铁路办事处、格尔木铁路办事处。2014年12月22日青藏铁路公司火车票预售期将延长至60天。
2017年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的青藏铁路公司的名称变更已经通过核准，青藏铁路公司更名为中国铁路青藏集团有限公司。
中国铁路青藏集团有限公司所管辖的铁路运营里程从1978年的297公里扩大到2018年的3035公里，铁路运营里程增长近11倍。
青藏铁路公司管辖正线3条：兰青铁路（海石湾——西宁西）113.008（未经过准确计算）公里，青藏铁路（西宁西——拉萨）1972公里，拉日铁路（拉萨——日喀则）253公里，兰新客专（民和南——浩门）201.3公里；
支线6条：海晏北支线2.634公里，德北支线4.366公里，宁大支线35.793公里，双湟支线43.641公里，茶卡支线36.517公里，哈木支线141.398公里。
线路延展长度3143.474公里，双线地段813.377公里，道岔1480组，桥梁1219座177987延长米，涵渠3513座64456延长米，隧道55座延长22071米。
车站107个（一等站2个、二等站5个、三等站15个、四等站18个、五等站67个），线路所4个，辅助所1个。营业里程2207公里。
青藏铁路公司配属机车245台，高原型（含后期改造）电力机车120车台，机车型号：DF4、DF4B、DF4D、DF4D客运型、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C、高原型HXD1C、高原型HXD1D、高原型HXN3，配属客车726辆含22B 25B 25G 25K 25T 高原型25T BSP高原型25T，配属CRH5G型动车组列车（CRG5G5145 CRH5G5179 CRH5G5180 CRH5G5181 CRH5G5182）5列。
直属车站5个：西宁站、格尔木站、德令哈站、那曲站、拉萨站；
车务段4个：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段、拉萨车务段；
工务段3个：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段；
车辆段2个：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段（货车段）；
K378/377，K376/375次：西宁——上海；
T390/T389次，T388/387次：西宁——合肥（2015年7月1日调图后由西宁至郑州K890次延长至合肥）；
K1310/1309次，K1308/1307次：西宁——东莞东（2016年1月9日由西宁-西安K1010次延长）；
K1060/1059，K1058/1057次：西宁——成都；
Z6801/6802次：西宁——拉萨（隔日开行）；
Z6811/6812次：西宁——拉萨（暑运高峰时开行）；
Z323/4，Z321/2次：拉萨——成都（隔日开行）；
Z224/3，Z222/1次：拉萨——重庆北（隔日开行）；
Z166/5，Z164/3次：拉萨——上海（自2015年12月18日起，需在西宁站整列换乘，西宁——拉萨段由青藏公司担当）；
Z266/5，Z264/3次：广州——拉萨（需在西宁站整列换乘，西宁-拉萨段由青藏公司担当）；
K1518/K1517 K1520/1519次：西宁——沈阳北；
Z136/135，Z138/137次：乌鲁木齐南——广州；
K2060/2059，K2058/2057次：乌鲁木齐南——成都；
K1352/1351，K1354/1353次：乌鲁木齐南——连云港东；
PS：本次数据统计来源于全国各省市建筑交易中心类网站所发布的中标通知书，信息来源真实、有效。但由于少部分建筑交易中心未被发现，或少量工程项目要求联合体投标被重复统计，可能导致本次统计数据出现一定误差。
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