近日，教育部发布了《低空经济相关本科专业申报材料公示》，南京航空航天大学、北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、华南理工大学、西北工业大学等6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。这一新专业修业年限为四年，授予工学学位。
近年来，“低空经济”一词陆续出现在多个政策文件中，成为备受瞩目的焦点，那与之息息相关的“低空技术与工程”专业到底学些什么？涉及哪些就业方向？未来发展怎么样？我们一起看看吧！
在国家层面，低空经济已经成为重点发展、大力扶持的战略性新兴产业了！2021 年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”写入国家规划。2023 年“低空经济”则被确立为国家战略性新兴产业。
2023年中国低空经济高速发展，市场规模达到5059.5亿元，同比增长33.8%，预计到2026年中国低空经济规模有望突破万亿元。“低空经济+”模式下，催生各类应用场景，如低空经济+应急救援、物流配送、城市空中交通、传统作业等领域。
主要集中在：低空应急、低空物流、低空交通、低空旅游消费、低空作业等五大应用场景：
低空＋物流：无人机在物流领域的应用是目前应用最广泛的场景，如快递配送、跨海飞行物流等。
低空＋交通：包括城市空中交通(UAM)、短途运输等。
低空＋旅游：如空中游览、低空观光等，已成为更有趣、更新奇的旅游休闲项目。
低空经济＋运动：包括飞行培训、航空运动等。
低空经济＋巡检作业：在电力巡检、农业监测、环境监测等领域的应用。
相关的人才缺口巨大，单单是低空经济催生无人机操控员就有100万人才缺口。
以西安工业大学为例，西工大将“低空技术与工程”专业设置在民航学院，计划年度招生人数60人。
西北工业大学“低空技术与工程”本科专业，是建立在航空宇航科学与技术、力学等一级学科基础上的综合性、高度交叉、深度融合、产学研结合的新兴学科体系，以低空基础设施、低空航空器、低空运行与保障的关键科学技术为研究对象，面向城市空中交通、低空物流网络、应急救援、低空空域、低空工业和低空国防应用等领域。
毕业生可进入与低空经济管理相关的部门、地方低空飞行服务中心及低空政策研究机构，参与低空空域管理、政策研究与实施等工作；也有机会进入以航空工业、航天科工、航天科技、中国船舶等为代表的军工领域国有企业及研究院所，参与低空飞行器的设计、研发与测试；还可在以大疆、亿航等为代表的民用无人机公司中，运用专业知识从事无人机的研发、制造和创新应用；或在以拓攻机器人、零重力等为代表的低空经济相关企业中工作，主要涉及低空飞行服务、技术开发和市场推广等业务。
可以看到低空经济是一个产业链条长、应用场景丰富的战略性新兴产业，涉及航空器研发制造、低空飞行及基础设施建设、空中交通管理系统、载人和配送、运营管理等多个领域，随着产业规模不断增长，行业人才缺口将不断扩大，对此低空经济感兴趣的同学家长可以进一步了解。
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中国低空经济产业创新经营（领航八期）培育计划
对象：总经理，董事长，各部门负责人等。
地点：清华科技园
学费：39800元（包含培训教材、参访证书费用）
报名：13911445864 李林权老师