图源：通州湾新区

近日，南通引进的近五百亿级体量的大项目传来新进展。

蓝海新材料有限公司高端聚烯烃新材料项目码头主体工程和疏浚工程总承包（EPC）中标结果正式公布，中交第一航务工程勘察设计院有限公司和中交第四航务工程局有限公司联合体成功中标，投标报价约 4.4 亿元。

中标情况

据了解，蓝海新材料（通州湾）有限责任公司是中国石油全资设立的国有企业，地处长三角核心区域。该公司依托通州湾 “深水港口 + 广阔腹地” 的优势，以 125 万吨 / 年乙烯为龙头，建设高端化工新材料产业基地。该项目总投资达 500 亿元，是中国石油推动炼化业务高质量发展、落实绿色低碳战略的重大举措。而此次中标的配套码头和疏浚工程，将服务于20万吨/年溶液法 FDPE、10万吨/年POE等核心生产装置，目标是构建 “原料进口——产品出口” 的高效物流体系，同时打造智能化、绿色化港口标杆。

在工程内容方面，码头主体工程建设规模可观。装卸系统配备了装卸臂、登船梯、消防炮（含水炮、干粉炮）、氮气罐等，可支持高效安全作业；智能化设备包括缆绳张力监测、ESL 船岸通信系统、海洋环境监测系统、激光靠泊系统等，能有效提升作业精度和安全性；管线桥连接码头与厂区，敷设工艺管线及公用工程管道，采用混凝土基础和钢结构框架。泊位设计上，将新建1座5万吨级液化烃泊位（结构按10万吨级设计），岸线长度300米，设计年通过能力110万吨，主要接卸乙烯等原料，年吞吐量39.12万吨。码头采用重力式沉箱结构，沉箱底宽7.0米、高10.5米，胸墙顶高程4.8米，前沿底高程-10.4米，可抵御百年一遇风浪。陆域配套建设辅建区、集装箱堆场、件杂货堆场等，总面积约 570×205米，能满足仓储和转运需求。

疏浚工程的范围涵盖港池、航道及码头前沿水域，总长约2.44公里，疏浚设计底高程在-7.2 米至-10.4米之间，边坡为1:4。疏浚土方量约392.5万立方米，疏浚物经检测后将用于陆域回填或合规处置，以避免二次污染。同时，工程采用环保疏浚技术，控制悬浮泥沙扩散，施工期设置临时围埝和水质监测点，确保周边海洋生态安全。回淤处理也被纳入长期维护计划，将定期监测航道水深，保障通航能力。

中标候选人公示显示，除了拟中标单位，第二名是中交第二航务工程勘察设计院有限公司和中铁广州工程局集团有限公司联合体，投标报价441112970元；第三名是中交第四航务工程勘察设计院有限公司和中交第二航务工程局有限公司联合体，投标报价440656823元。

在工期与里程碑方面，该工程计划开工日期以甲方开工令为准，中交日期为 2026年3月30 日，确保与主体化工装置同步投用。关键节点包括2025年完成招标与设计，2026年3月前完成码头结构施工及疏浚工程，2026年6月前完成设备调试与试运行。

该码头是通州湾高端化工新材料产业基地的关键配套，其开工建设将直接推动通州湾港池、航道等水域设施升级，进一步释放 “深水港口” 优势，增强区域通航能力与物流效率，为后续更多重大产业项目落地奠定硬件基础。

不可多得的深水良港港址

2024年5月，蓝海新材料（通州湾）有限责任公司成立，注册资本80亿。以生产高端石化新材料为主的大型国有企业。项目一期总投资423亿元（高端聚烯烃新材料项目125亿元、乙烷/轻烃综合利用项目285亿元、示范装置项目13亿元）。

该公司由中国石油全资持股。新公司法人李贵合在作为蓝海新材料有限责任公司筹备组组长时曾表示，在市场前沿布局新材料基地是中国石油发展新质生产力的具体实践，公司将积极布局炼化新材料业务，打造高性能聚烯烃、功能化合成橡胶、特种工程塑料等新材料“产品巨人”，加快推进产业升级和未来产业链布局，推动形成产业集群，打造良好的产业生态。

当前，传统炼化企业面临前所未有的转型压力，中石油正加快推进从炼油为主的炼化基础产业向“基础+高端”的能源化工材料现代产业转变。蓝海新材料项目计划生产应用于航空航天、医疗卫生、汽车、光伏等领域的高端聚烯烃新材料产品。

对这一“旗舰项目”，通州湾期待已久。2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确，“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”。2022年，《上海大都市圈空间协同规划》又赋予通州湾上海北向沿海发展廊道上“战略功能节点”定位，明确“发挥南通通州湾区位优势，做好石化产品储运、炼化一体化，以及面向下游市场的精细化工”。

为何落子通州湾？蓝海新材料的答案公布在宣传片中——项目位于长三角核心区，面朝深水良港，背靠广阔腹地，溯江而上服务长江全流域，顺江而下通达全球。位于黄金水道与海岸“T”字形接合部的通州湾，确实是不可多得的深水良港港址。

该项目计划新建18套化工装置，全部采用国内技术，其中16套选用中石油自主技术。打造高端化工新材料产业基地的同时，建设中国石油创新技术孵化基地，积极研发新工艺、新产品，打造精细化工、生物制造、智能制造“三大示范区”，建设世界一流高端化工新材料企业。

创新为帆，在黄海畔开辟一片“蓝海”。蓝海新材料项目沙盘上，科创示范区的位置已醒目标注，以打造国家级中试中心为目标的中试基地也已动工。与之相对应的，是企业超常规的人才体系规划——将职工中科研开发与技术服务人员的比例提升至约50%。更令人振奋的是，这个500亿元项目的沙盘并未填满，而是在右侧边缘“留白”7.74平方公里，未来可承接其他化工新材料项目，打造以中石油为龙头的产业集群。

沿海发展的优势与潜力

园区和地方通力协作，蓝海新材料创下南通百亿级项目最快落地开工纪录。新的纪录正在创造。新吹填地块含水量高，一般要闲置3个月以上才能进行地基处理，蓝海新材料项目通过创新技术加速水土分离，只用两个月就完成了地基处理。

为“航母”组建一支“舰队”，通州湾同样有着战略规划。通州湾示范区将围绕石化新材料、海洋高端装备、现代纺织三大主导产业，推动形成“横向成群、侧向成链”产业链条，力争3年打造千亿级工业新城，5年形成绿色新材料千亿级集群以及高端海工装备、现代纺织两个500亿级集群。

全省沿海地区高质量发展工作会议指出，“沿海发展的优势在海洋、潜力在海洋、希望在海洋。”而在通州湾，能充分感受到沿海发展的优势与潜力。

通州湾示范区作为优江拓海、江海联动的发展核心区和高质量发展的新增长极，紧紧把握跨江融合、向海发展的时代机遇，全力以赴抓实项目、培优产业、做大总量，因地制宜发展海洋新质生产力。2025年上半年涉海省市重大项目9个，总投资548.7亿元。

图源：南通发布

聚焦海工装备、新材料、高端纺织等主导产业方向，中石油蓝海新材料、福莱特光伏玻璃、华能百万煤机等百亿级项目在这里依次排开。近3年来，通州湾示范区共招引企业超200家，其中来自上海和苏南企业占比超60%，11家国家高新技术企业、7家江苏省专精特新中小企业来自上海、苏南，24家企业与同济大学、东华大学等15所上海、苏南高校科研院所开展产学研合作……

行走在通州湾江海联动开发示范区的海边，天高海阔、塔吊林立的壮美景象扑面而来。得益于国家战略的叠加和重大项目的支撑，通州湾加快宽领域、深层次跨江融合发展，产业协作、创新融通等全面提速，正成为长三角区域资源禀赋优良、核心要素齐全、产业竞争力强劲的优质功能平台。通过“基地＋拓展区”“总部＋协同中心”“飞地孵化”“离岸创新”等模式深化跨区域合作，通州湾正全面服务长三角战略全局，助力南通打造上海大都市圈“1+8”北向支点。

来源 | 通商荟