万众期待的虎门二桥又有新进展啦！
虎门二桥计划明年上半年通车
建成后，
车程缩短约半小时！
日前，省交通集团发布消息，作为世界最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥项目坭洲水道桥，主跨首节钢箱梁成功吊装。这标志着虎门二桥工程建设进入到主梁架设阶段，为2019年上半年建成通车打下坚实基础。
先来看个虎门二桥建设宣传视频
看完绝对自豪感爆棚
↓↓↓↓↓↓
你好，我是虎门二桥
虎门二桥，全长约13公里，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。
全线采用桥梁方案，
按双向8车道标准建设，
设计时速100公里每小时，
设计实用年限100年，
项目批复概算111亿元，
批复工期5年，
预计2019年建成通车。
虎门二桥
包含两座超千米世界级跨江特大桥，
一座是主跨为1688米的坭洲水道桥，
一座是跨径达1200米的大沙水道桥。
日前，
坭洲水道桥首节钢箱梁成功吊装
虎门二桥坭洲水道桥为双塔双跨悬索桥，主跨跨径达到1688米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，钢箱梁共有11类，176个吊装梁段，全宽49.7米，约相当于一个标准泳池的长度；高4米，标准梁长12.8米，箱梁最大吊装重量为374.5吨，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。吊装顺序为中跨跨中往东西塔方向吊装，边跨从过渡墩处往西塔方向吊装。
坭洲水道桥2018年3月开始钢箱梁吊装，预计6月完成吊装合龙。
虎门二桥首节钢箱梁吊装中
近年来粤港澳大湾区建设持续升温。
作为“粤港澳大湾区”重要交通基础设施项目，
虎门二桥计划提前到2019年上半年建成通车。
目前虎门二桥项目进展顺利。
桥梁基础、下部结构施工已基本完成，
上构施工全面开展。
虎门二桥建成后，
将增加一条番禺至东莞的捷径，
东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。
大大降低了运输成本，
对于促进区域间人流、物流
等经济发展要素的快速流动，
对于珠三角实现高质量发展、
完善交通体系意义深远。
此外，也将大大改善虎门大桥的交通状况哦。
让我们一起期待2019年，
虎门二桥的通车吧！
来源：南方网综合东莞日报、广州日报等
猜你想看
