未来十五年，广东发展会有这些新变化！- 大数跨境

南方网

2021-02-19

近日，广东省国土空间规划（公众版）（简称《规划》）正式对外公布，进行公众咨询。这是《广东省国土空间规划（2020—2035年）》的初步成果，是编制省级相关专项规划、市县等下位国土空间规划的基本依据，也是未来十五年内全省国土空间开发保护的总体格局和安排。

《规划》范围包括陆地和海洋国土，围绕实现“一核一带一区”区域发展格局，明确提出要打造“一核两极多支点”的国土空间开发利用格局和“一链两屏多廊道”的国土空间保护格局，加快构建广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈五个现代化都市圈。同时，《规划》中提出将预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮、粤东至粤西沿海高铁等六大重要廊道，助力构建“12312”交通圈和“三横六纵两联”的综合交通体系。

构建“一核两极多支点”开发利用格局

根据《规划》，在“一核两极多支点”的国土空间开发利用格局中，“一核”指的是强化珠三角核心的引领带动作用，推动广州、深圳双城联动，推进珠江口东西两岸融合发展，携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群，形成带动全省发展的主动力源；“两极”是支持汕头、湛江建设省域副中心城市，培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，把东西两翼地区打造成全省新的增长极，与珠三角沿海地区共同打造世界级沿海经济带。

“多支点”则是建设若干个重要发展支点。其中，增强汕尾、阳江的战略支点功能，打造珠三角产业转移承载地、产业链延伸区和产业集群配套基地；增强韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展地区地级市中心城区的综合服务功能，进一步提升中心城区人口和产业承载能力。

广东还将构建“一链两屏多廊道”的国土空间保护格局。“一链”是构建南部海洋生态保护链，以沿海防护林、滨海湿地、海湾、海岛等要素为主体，加强陆海生态系统协同保护和修复；“两屏”是加强北部环形生态屏障和珠三角外围屏障整体保护，“多廊道”则是要加强以重要河流水和主要山脉为主体的生态廊道保护和建设，形成通山达海的生态廊道网络系统。

按城镇化水平约80%预测目标推进城镇发展

《规划》还提出，要优化四类空间布局安排，打造集约高效的城镇空间，营造记得住乡愁的农业空间，塑造山清水秀的生态空间，筑造开放活力的海洋空间。在未来十五年内，广东将按照2035年全省常住人口规模1.3亿，城镇化水平约80%的预测目标推进城镇发展。

与此同时，广东将培育珠三角都市农业区、粤东精细农业区、粤西高效农业区、粤北生态特色农业区四大农业功能片区和蓝色农业带；严格落实耕地保护责任，健全耕地保护补偿机制，着力推进粮食生产功能区和重要农产品生产保护区建设，提高广东水稻和天然橡胶生产能力，保障广东粮食安全和重要农产品有效供给。

在生态空间塑造方面，广东将以万里碧道打造生态文明建设的样板工程。《规划》提出，到2025年，广东将建成7800公里碧道，全省重点河段骨干碧道网络基本成型；到2035年，建成2.6万公里碧道。

海洋空间将成为未来广东质量发展的战略要地，《规划》提出要力争到2035年形成2-3个万亿级、3-4个5000亿级海洋产业集群，以珠三角港口群为核心、粤东和粤西港口群为两翼，引导港口集群化发展，打造“21世纪海上丝绸之路”国家门户。

预留京港澳高速磁悬浮等六大重要廊道

作为空间规划的重点内容，广东还将加快构建五个现代化都市圈，强化广深“双城”联动核心引擎功能，促进香港—深圳、广州—佛山、澳门—珠海强强联合，携手港澳共建国际一流湾区。

值得关注的是，通过构建“12312”交通圈和“三横六纵两联”的综合交通体系，城乡居民出行品质将进一步提高。其中，1小时交通圈包括粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部；2小时交通圈包括粤港澳大湾区至粤东西北地区；3小时交通圈将通达全国、东南亚主要城市；12小时交通圈则将通达全球主要城市。

在这方面，《规划》中还提出，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮、粤东至粤西沿海高铁、北部生态发展区快速铁路、粤北至沿海经济带快速铁路、琼州海峡通道六大重要廊道。

来源：南方+客户端

编辑：冰言

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