再见，绿皮车！广州火车站驶入高铁时代

广州站于1974年投运后就成为了华南地区重要的铁路枢纽和特等客运站，可以说是一部浓缩的中国铁路发展史。从上世纪八十年代“东南西北中，发财到广东”的务工大潮，到春运期间日均超23万人次的客流高峰，曾经的一列列绿皮车里承载了无数人的梦想与乡愁。

自1月26日起，广州站将不再办理普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站。与此同时，广州站将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，每日开行动车组列车208列，辐射范围延伸至华北、西北、西南等地，真正实现“高铁进城、普速外移”的枢纽新格局。

“这不仅是列车的谢幕，更是车站功能的跃升与服务品质的跨越。”广州车站相关负责人表示，随着未来广南联络线等工程的推进，广州站将与广州南站实现15分钟互联互通，串联粤东粤西高铁动脉，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动能。

K303次列车驶离广州站，开往徐州。

广州火车站与“绿皮车”

共同承载的

远不止南来北往的旅客

更是几代广州人

关于出发、抵达

与重逢的集体记忆

2024年1月，广州火车站全景。