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通了!广东这一机场,将无缝换乘高铁

通了!广东这一机场,将无缝换乘高铁 南方网
2024-09-09
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近日

白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程

(以下简称“T3轨道交通枢纽”)

广珠(澳)高铁区间隧道顺利贯通


标志着广州地铁

最大直径14.31米盾构机

首次穿越运营机场飞行区

及周边建(构)筑物施工任务

 圆满完成 


T3轨道交通枢纽

T3轨道交通枢纽位于广州白云国际机场三期建设红线范围内,与T3交通中心同步规划、同步设计、同步建设,项目包含白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广珠(澳)高铁区间隧道,芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道,共1站4区间。



其中
广珠(澳)高铁区间隧道
从机场T3枢纽站盾构始发井
向西北方向敷设,全长约1476米

T3轨道交通枢纽
广珠(澳)高铁区间隧道

T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁区间隧道位于白云区人和镇,地处于广花盆地,属冲洪积平原地貌,工程区域溶(土)洞见洞率为48.94%,岩溶线岩溶率为13.54%,场地岩溶强烈发育,岩溶场地不稳定,地质风险较为突出。



为确保盾构施工高质量推进,广州地铁集团积极组织中铁广投、中铁隧道局等参建单位组建项目管理团队,多次开展实地调研,实现了跨行业安全的互联互通,全力推进项目工程整体施工进展。同时采用“电法超前地质预报系统”等科技力量,确保了盾构下穿飞行区稳定性。

T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁区间隧道的顺利贯通,是超大直径盾构穿越运营机场施工的成功实践。

飞机低空飞过工地上的14.31米的盾构机标志牌。直径14.31米的“白云先锋号”是广州地铁最大的盾构机。

根据规划
通过广珠(澳)高铁
珠江西岸四个城市
可无缝换乘直达白云机场
实现“零换乘、一体化”的
北上南下新交通格局
助力粤港澳大湾区高质量发展

当前
  白云机场三期扩建工程  
正如火如荼推进中
计划于2025年建成投产
建成后将成为
全球最大的单体机场


未来
白云机场将实现5条跑道
2个航站区的规划格局
同时引入
6条高铁、3条城际、1条地铁、2条高速
成为世界一流的航空枢纽


下了飞机无缝换乘高铁
 超期待的!

来源:中国广州发布
编辑:小关
校对:梁洁萍


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