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我国具有广阔的海域面积、众多的港口，为我国的水运、水产养殖行业发展提供了良好的条件。
无论是水运还是水产养殖行业，都离不开船舶等工具的大量使用。
且海水的碱性对船舶的损害是非常大的，机械故障对航运安全来说永远是一个威胁，使用过程中一旦发生故障，就会造成严重的影响。所以，必须加强船舶的保养和维修，才能够促进我国水运行业和水产养殖行业的发展。
船舶维修保养的重要性
在船舶以及船舶上的设备出现了故障的时候，对故障进行诊断，分析其产生原因，通过更换部件等手段将故障进行排除，保证船舶及其设备的性能、精确度和工作效率。接下来为大家分享下检查事项。
船舶日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念。
日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。
其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。
其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器。
检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质。
检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。
其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。
其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
出海之前必须要做好万足的准备，尽量减少事故的发生。好了，关于船舶维护保养的分享就到这里了，更多相关资讯，请持续关注我们~
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