船舶绑扎
12月21日晚21时，供应公司港航服务部接到靠泊在南沙一期码头的“鼎汉轮”发来的应急增援绑扎作业求助后，立即组织力量前往现场连夜登轮作业，高效优质完成113个集装箱拉杠绑扎作业的任务。
据悉，“鼎汉轮”于21日18：15靠泊南沙一期码头，离港计划时间22日凌晨5：00，在港时间仅10个多小时。按照计划，本次加固拉杠绑扎作业由第三方负责安排，事前我方并没收到委托，也没有相关的配载方案及作业等相关信息。
南沙港一期码头
21日晚上21时，我司突然接到“鼎汉轮”现场负责港口船长、代理和航线紧急来电，施工方对“鼎汉轮”的绑扎方案实施中遇到技术难题，需要技术团队支持并紧急组织人手进行绑扎作业。接到紧急电话后，港航服务部业务主管梁柱威第一时间向公司汇报，并联系组织施工人员集中等候出发命令。港航服务部团队加紧研究绑扎方案，连夜协调各方办理外贸船进港作业手续以及相关人员进港资料准备。
在收到黄少东船长确定安排人员的指令后，梁柱威带领10人绑扎队伍于22：50登轮，在评估现场作业环境，利用现场有限资源，布置和落实好各项安全措施后即刻并紧张地投入作业，确保作业过程人身安全。22日夜里广州最低温度3℃，现场团队克服了寒冷大风、低温、临边作业无法站位等复杂作业环境与困难，最终于22日凌晨3时完成任务，距离“鼎汉轮”离泊时间还有2个小时，既为船舶解决了＂燃眉之急”，又为船舶预留了足够时间准备开航。
期间，施工方现场组织人员观摩作业操作过程，对供应公司现场绑扎团队的专业操作获得现场各方人员赞许。
近年来，供应公司聚焦高效快速响应客户需求建强团队，聚焦管理提升建立港航服务标准化。本次应急任务的圆满完成，以实际行动践行了公司对接客户价值诉求，以“服务创造价值”的发展理念。
供稿 | 梁柱威、黄仰鹏
供图 | 梁柱威
编辑 | 黄仰鹏
