点击蓝字关注我们
船舶作为海上作业生产中的重要组成部分，所以船舶机械设备能够正常运行将直接关系到整个海上作业能够顺利开展，进而影响到企业的经济效益。
在船舶使用过程中出现机械设备折损的现象是十分正常的，只要设备运行就必然会出现磨损，但是这种磨损必须及时进行维修，使船舶能够保持良好的运行状态，这也是船舶安全可靠运行的关键因素。
加强海上设施的安全意义重大。鑫摩克为大家整理了一份船舶故障原因分析，希望能帮到大家。
1、柴油机发生拉缸现象
船进行航行试验过程时突然听到柴油机发出“哒哒”的干摩擦声，转速自动下降至停机，曲轴箱冒烟，且柴油机的润滑油、冷却水、排气温度均逐渐升高。
处理方法：润滑油粘度牌号的选用，需要按照柴油机工作的环境和技术状态来决定，最好运用多级润滑油，并且定期换用新的润滑油，避免润滑油受到污染。
在起动柴油机前，应该对柴油机内压油进行预润滑，防止突然加速、加负荷，应尽可能在额定功率和转速下展开工作，及时了解冷却水、润滑油、排气温度等情况，防止柴油机温度过高。为确保各部件间配合间隙与润滑情况，需要定期进行检修。
2、螺旋桨叶断裂
在试航过程中，船体突然剧烈振动，船员立刻减速航行，船的振动减轻，继续减速后的振动更轻。
处理方法：一是换用新的螺旋桨;而是专业人员对断裂的桨叶及时处理，使用接补法修补表面的裂纹、腐蚀、穴蚀的缺陷，纠正变形螺旋桨，并检查器螺距和静平衡性，发现问题后采取措施检验修理，以使螺旋桨达到质量规范要求。
3、船舶舱室缺少舱底水管路
在船舶行驶中监测后，发现舱底水系统不能正常使用。原因分析：检查船舱后，发现一些舱室缺少舱底水管路，有的安装了水管路，但是发挥不了什么作用。
处理方法：对舱底水管路重新布置，保持舱底水系统在需要时可立刻使用。
船舶需要配有泵水设备，吸水和排水的布置需要使所有的分舱以及水密空间的积水能顺利排出。
与舱底排水设备联系着的一切阀箱和手动阀，需设立在有效的地方;舱底所有的吸水管路，需要与泵连接，并与别的管路保持独立。
4、主油泵内部故障
船舶泵房上面甲板颤动，人在站立不稳，马达转动非常缓慢。
处理方法：通过各种现象判断主油泵内部故障，属异常磨损。紧急调运来一台新泵换上，系统放掉旧油后，首先用专用清洗油彻底清洗，再换上新液压油，然后放气、冲油、调整、清洁滤器，直到管路中再投有金属碎屑。起动工作后，新泵运转声音与压力等都正常，油马达运转速度也正常。
当前我国船舶机械设备定期维修和保养非常必要的，这样能够进一步提高机械设备运行效率，保证航运的顺利进行，进而提高企业的经济效益。
好了，关于船舶维护保养的分享就到这里了，更多相关资讯，请持续关注我们~广州鑫摩克专业提供船舶维修保养服务，24小时全天候待命、20年行业经验、一站式服务带给船舶公司专业高效的服务！
船舶维修保养咨询电话：400-829-6921。
